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Die Einstiegswaffe im Tuningbusiness. Leistungsmässig bewegen sich MALOSSI Zylinder weit über dem Orignal Zylinder. Kräftiger Durchzug, deutlich bessere Beschleunigung, einfacher Umbau! Vor allem die lange Haltbarkeit mit hoher Leistungsausbeute wird seit Jahrzenten von MALOSSI Kunden sehr geschätzt. Für Leistungsfetischisten It´s the racing lion! SIP TIP: In Kombination zur Hubraumerweiterung empfehlen wir einen größeren Vergaser. Hierfür bietet MALOSSI meist passende Vergaserkits an. Checkt unsere Empfehl
Tachowellen sind hohem Verschleiß ausgesetzt und können somit schnell das Zeitliche segnen. Wenn euer Originalteil nicht mehr will, haben wir die Lösung für euch: günstige, komplette Tachowellen in Erstausrüsterqualität. SIP-TIPP: Kleinteile, wie Schrauben und Tachoschnecke, sollten immer mit gewechselt werden. SIP Community User Stage6GTR“ (über Art.-Nr. R20091):“Passt genau. Danke S.I.P.“
Verschiedene Vergaserkleinteile von namhaften Herstellern wie DELL’ORTO oder MALOSSI sind ebenfalls im Programm.
Die Nebendüse beeinflusst hauptsächlich den unteren und mittleren Drehzahlbereich. Läuft der Roller im Standgas unruhig, kann dies durch die Auswahl einer geeigneten Nebendüse behoben werden. Wir haben die Nebendüsen der VHST Vergaser in den Größen S35-S45 und U32-U45 im Programm. Den Nebendüsenstock des VHSB/Racing/VHSC/VHSH können wir komplett in den Größen 38-50 anbieten. Das untere Element dieser zweiteiligen Düsenkombination haben wir auch einzeln in den Größen 30-70 im Programm. Generell gilt: Je größ
Der SEESOFT CE-Level 2 Rückenprotektor-Einsatz von REVIT kann mehrere Schläge absorbieren, ohne das dies zu Lasten von Komfort, Belüftung oder Bewegungsfreiheit geht. Die hoch schlagfeste Mischung aus Nitril-Polymeren und Polynorbene-Kautschuk bildet einen Memory-Schaum, der mehreren Schlägen hintereinander widersteht und der nach höchstem Standard CE-zertifiziert ist (EN1621-2:2014 Level 2). Im Fall eines ernsthaften Aufpralls verformen sich die einzelnen Schichten des Memory-Schaums, wodurch sich die Aufp
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
RD350 Membranblock der Klassiker für High-End-Setups mit starkem Ansprechverhalten.Die legendäre RD350-Membran lässt jedes Tuner-Herz höher schlagen, denn sie bietet einen sehr guten Kompromiss aus Haltbarkeit und Leistung. Deshalb ist sie in vielen High-End-Membranansaugstutzen-Kits serienmäßig enthalten der RD350-Membranblock ist auch einzeln erhältlich.Bewährte RD350-Basis für viele High-End-KitsOriginal YAMAHA oder günstige SIP VarianteGFK-Plättchen für sauberes AnsprechverhaltenTuning-Optionen: BOYSEN,
Beschreibung (Schraube Lichtschalter PIAGGIO, PASCOLI) ist in Bearbeitung
POLINI (Maxi) HI-Speed Sportvariator als hochwertige Alternative zur Original-Variomatik.Wer bei Maxiscootern eine leistungsstarke Alternative zur teuren Original-Variomatik sucht, landet schnell bei der POLINI (Maxi) HI-Speed. Die Sportvario ist sehr hochwertig gefertigt und setzt auf ein durchdachtes Detail: Durch zwei eingearbeitete O-Ringe erhält die Laufbuchse eine höhere Schmierung. Das Ergebnis ist eine geringere Reibung gegenüber Produkten von Mitbewerbern. In vielen Leistungstests erhielt der Varia
Auch der beste Variator von POLINI oder MALOSSI zeigt nach einigen 1000 Kilometern Verschleißerscheinungen. Wer nicht das Geld in einen neuen investieren will, kann auch Einzelteile austauschen. Gleiter und Variogewichte nutzen sich ab und werden eckig, der Roller verliert an Anzug. Variofedern leiern aus und der Keilriemen fängt zum Rutschen an. Wenn diese Teile nicht austauscht werden, spart man am falschen Ende.
Das aufwendigste Motortuning mit den teuersten Komponenten ist wenig wert, wenn der Motor nicht richtig atmen kann, wenn ein schlecht eingestellter Vergaser keine optimale Verbrennung zulässt. Deshalb kommt kleinen, kostengünstigen Teilen eine große Bedeutung beim Bau eines Motors zu: den Vergaserdüsen. Bauteile, denen viel zu häufig nicht genug Beachtung geschenkt wird. Um den Motor richtig abstimmen zu können, sind exakt gearbeitete Vergaserdüsen eine notwendige Voraussetzung. Leider sind die Düsen vieler
Das TNT Streetracer Verkleidungskit ist als 7-teiliges Bodykit für Nitro/Aerox in 10 Farben oder unlackiert erhältlich. Die Streetracer-Verkleidung ist als Custom-Upgrade konzipiert und kann je nach Bedarf als Einzelteil oder als meist günstigeres Komplettpaket gekauft werden. Durch die passgenaue Auslegung lässt sich der Look des Nitro/Aerox mit vergleichsweise wenig Aufwand deutlich verändern. Das 7-teilige Kit umfasst eine komplette Frontverkleidung, eine Lenkerverkleidung mit Tachoabdeckung, Seitenteile
Bremstrommeln sind sicherheitsrelevante Verschleißteile und sollten bei eingelaufener oder korrodierter Lauffläche konsequent ersetzt werden.Wer bremst, gewinnt und zwar nicht nur Vielfahrer. Auch Wenigfahrer brauchen jederzeit eine sauber funktionierende Bremse. Eingelaufene oder korrodierte Trommeln sowie glasige oder verölte Beläge können die Bremswirkung massiv verschlechtern und sind ein echtes Sicherheitsrisiko. Deshalb gehört die Kontrolle der Bremstrommel bei jedem Kundendienst dazu und verschlissen
Licht- und Blinkerschalter: passgenauer Ersatz für zuverlässige ElektrikDer Schalter verteilt den ankommenden Strom aus dem Kabelbaum und sorgt dafür, dass er bei den Verbrauchern wie Blinker, Licht, Hupe etc. genau dort ankommt, wo er hingehört. Bei einem 50 Jahre alten Schalter ist der Kunststoff oft bereits brüchig, zudem sind Kontakte häufig lose oder korrodiert. Das stört die Elektrik Verbraucher wie Hupe oder Beleuchtung lassen sich dann nicht mehr zuverlässig bedienen. Eine Reparatur ist meist möglic
Die Zündspulen der 50er 2-Takt Modelle, wie auch die 50ccm 4T 2-Ventiler besitzen bereits eine integrierte CDI (=Elektronikzentrale). Alle anderen Vergasermodelle verfügen über je eine separate Zündspule und CDI. Die Zündspulen sind stark beanspruchte elektrische Bauteile und werden daher oft benötigt. Kommt es zu Zündaussetzern, lässt sich dies oft auf einen Defekt der Zündspule zurückführen. Da hilft nur noch der Austausch. SIP-TIPP: Sämtliche Kontakte mit etwas Kontaktspray (z. B. WD-40, Art.-Nr. 1425300
Viele Nieten einer Vespa sind sehr klein und filigran und die meisten von uns haben beim Einschlagen schon unnötig ihr Kraftausdruck-Register erhöht. Daher haben wir nun Nietdöpper anfertigen lassen, mit denen man die Nieten für Typenschilder und Lenkschloßdeckel perfekt und passgenau einschlagen kann.
Die Nebendüse beeinflusst hauptsächlich den unteren und mittleren Drehzahlbereich. Läuft der Roller im Standgas unruhig, kann dies durch die Auswahl einer geeigneten Nebendüse behoben werden. Wir haben die Nebendüsen der VHST Vergaser in den Größen S35-S45 und U32-U45 im Programm. Den Nebendüsenstock des VHSB/Racing/VHSC/VHSH können wir komplett in den Größen 38-50 anbieten. Das untere Element dieser zweiteiligen Düsenkombination haben wir auch einzeln in den Größen 30-70 im Programm. Generell gilt: Je größ
Abdeckung Variodeckel aus hochfestem Aluminium, CNC gefräst, eloxiert, mit ZELIONI Logo.
Die Lüfterspoiler passen mit etwas Geschick auf die TNT Lüfterradabdeckung. Deutlich mehr Kühlleistung und ein klarer Style-Gewinn!
Mit einem GPS Tracker hat man die Möglichkeit alles was einem Lieb ist mittels GPS zu orten. Egal ob Roller, Motorrad, Auto oder andere Objekte. Der POWER Finder von PAJ bietet die Möglichkeit, Fahrzeuge, Anhänger oder Container über einen längeren Zeitraum (bis zu 90 Tagen) mit Hilfe der GPS Ortung und Bewegungssensorik zu überwachen. Er ist ideal für den Einsatz in Bereichen geeignet, bei denen man nicht auf eine externe Stromquelle zugreifen mag oder dies ggf. auch gar nicht kann. Die handliche (118mm x
Oft ist beim 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Rücklichtgehäuse noch in Ordnung, das Rücklichtglas, Reflektor und Dichtung allerdings hat meist seine besten Zeiten schon hinter sich. Wir bieten euch Rücklichtgläser der verschiedensten Hersteller an. Rücklichtglas und Gehäuse sollten immer vom selben Hersteller sein. Oft ist es aufgrund der Passform nicht möglich die Gläser untereinander zu mischen. Wer z.b. an ein SIEM Repro“ Rücklicht ein original SIEM Glas verbauen möchte muss evtl. anpassen. SIEM: Die
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
