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Hupen & Schnarren für Vespa Originaloptik, viele VariantenWir führen Hupen für alle Vespa-Modelle in hochwertiger Originalqualität. Sie unterscheiden sich in Farbe, Form und Befestigungsart. Grundsätzlich lassen sich alle Hupen mit gleichem untereinander tauschen das macht die Auswahl besonders groß.Während Wideframe-Modelle serienmäßig meist schwarze Hupen verbaut haben, gibt es viele Varianten auch in Grau, verzinkt oder in Chrom-Optik. Das Muster ist je nach Ausführung als Balken-, Kreuz-, Stern- oder Mu

"Blechroller Enthusiast!" - Perform you Style. Renn nicht mit irgendeiner Schnapsbotschaft auf der Brust durch die Gegend, zeig deine Leidenschaft für Metal! Die Shirts stammen von Guilty-Streetware, Schwabach und wurden früher über das German Scooter Forum GSF vertrieben. SIP hat nun den Exklusivvertreib übernommen und wir können euch die komplette Blechroller-Klamottenpalette in den Größen S - XXL und wahlweise in oliv oder schwarz anbieten. Die Shirts und Kapuzenpullis sind von bester Qualität und Druck

Der SIP Kronenmutterschlüssel wird zum Öffnen und Schließen der Gewinderinge Antriebswellenlager bei Oldie Motoren benötigt. Im Laufe der Zeit wurden Gewinderinge mit 2 unterschiedlichen Lochbildlayouts und Innendurchmessern angeboten. Wir haben beide Gewinderinge neu aufgelegt und verbessert. Statt original mit 4 Löchern haben die SIP Gewinderinge 8 Löcher zur besseren Kraftübertragung. Deshalb haben wir die Kronenmutterschlüssel SIP so konstruiert, dass originale sowie die SIP Gewinderinge mit 8 Löchern g

DELL’ORTO Mischrohre Feintuning im TeillastbereichDer Teillast- bzw. Halbgasbereich liegt bei bis geöffnetem Gasschieber. Für die Gemischregulierung in diesem Bereich sind Düsennadel und Mischrohr zuständig. Wenn der Motor stottert (zu mager), 4-taktet (zu fett) oder sich beim Gasgeben verschluckt“, müssen Mischrohr und/oder Düsennadel passend angepasst werden.Wir führen DELL’ORTO Mischrohre für PHBH 28 und 30 von AV 260 (mager) bis AS 274 (fett). Die lange Version ist mit AS gekennzeichnet: Ihr Endstück ra

Ideal, um die optimale Abstimmung für deinen Roller zu finden, sind die Rollensätze von POLINI. In jedem Satz sind vier unterschiedliche Gewichtsabstufungen enthalten. Die Kunststoffhülsen werden einfach aufgesteckt. Auf Dauer empfehlen wir jedoch, die passenden und langlebigeren Variorollen ohne Hülsen zu verbauen diese Sets sind in erster Linie praktische Abstimmungshelfer.

Beschreibung (Schraube Gepäckfach oben M5x18 mm, Sechskant) ist in Bearbeitung

Endlich vernünftige Felgen und keine schöne Abdeckkappe für die Radmutter? G-PRO hat die optimale Lösung. Mit den CNC gefrästen Staubschutzkappen / Abdeckkappen für die Felgen in zwei verschiedenen Styles werden die langweiligen Edelstahlkappen ersetzt.Gefertigt werden die Kappen aus hochwertigem Aluminium, die Oberfläche ist farblich eloxiert.Durch den integrierten O-Ring halten die Staubschutzkappen optimal an Originalfelgen sowie Felgen aus dem Zubehör. SIP-TIPP: Mit farblich passenden Radmuttern (Titans

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein Hat ein Zylinder einige tausend Kilometer hinter sich, sollten die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder sind die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: Kolben, Dichtsätze und Kolbenringe.Kolbenringe bilden das Bindeglied zwischen Kolben und Zylinderlaufbahn. Sie sind stark beansprucht, unterliegen natürlichem Verschleiß und sollten regelm

Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scootamatic-Bereich stellt die Variomatik dar. Die Variomatik ist das Herzstück des Antriebs eines jeden Automatikrollers. Deshalb macht es Sinn, dass Tuning. Firmen wie MALOSSI oder POLINI hier einen großen technischen Aufwand betreiben, um diesen Bereich gegenüber den serienmäßig verbauten Produkten zu optimieren. Wir empfehlen den Einbau eines Variators praktisch als Pflichtprogramm für alle 2-/4-Takt Piloten, die Beschleunigung und Durchzug ihres Fahrzeugs u

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein Hat ein Zylinder einige tausend Kilometer hinter sich, sollten die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder sind die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: Kolben, Dichtsätze und Kolbenringe.Kolbenringe bilden das Bindeglied zwischen Kolben und Zylinderlaufbahn. Sie sind stark beansprucht, unterliegen natürlichem Verschleiß und sollten regelm

Für alle, die einem Roller mit coolen Stickern den letzten Schliff geben möchten, gibt es ein kleines Sortiment an Designerstücken namhafter Marken. Die SIP Aufkleber werden als hochwertige Vinyl-Folienaufkleber gefertigt und im aufwändigen, äußerst strapazierfähigen Siebdruckverfahren produziert.

Die Original PIAGGIO Farbtöne für deine Vespa in den 1K Lackspraydosen von SIP Scootershop. Mit unseren 1K Lackspraydosen schließen wir eine Marktlücke, denn diese Original-Farben für Vespa waren viele Jahre nicht mehr erhältlich.Rund 30 verschiedene Farbtöne verfügbar Original PIAGGIO Farben Mit Breitstrahlsprühkopf Perfekte Verteilung und ZerstäubungDie originalen Farbtöne für die VespaPIAGGIO lieferte früher viele seiner Lacke für die Vespa in praktischen Spraydosen. Leider waren nur wenige Farben verfüg

Für manche Arbeiten an einer Vespa sind spezielle Werkzeuge nötig. Diese ermöglichen eine beschädigungsfreie und einfache De-/Montage vieler Teile. Viele Werkzeuge sind nicht mehr erhältlich oder konnten bisher nur in schwankender Qualität aufgetrieben werden. Da wir selbst nichts mehr hassen, als mit ungeeignetem oder schlechtem Werkzeug zu arbeiten, haben wir nun viele dieser Werkzeuge neu produzieren lassen und teils weiterentwickelt. Die Werkzeuge werden in hochwertigem Werkzeugstahl geliefert, sind tei

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.

Beschreibung (Schraube Abdeckung Fußauflage M6x40 mm, Kreuzschlitz, Senkkopf) ist in Bearbeitung

Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.

Die POLINI ECM Zündeinheit ermöglicht die Leistung des Fahrzeugs zu steigern, ohne weitere Motorkomponenten auszutauschen. Für die stark gedrosselten 50ccm 3-Ventil iGet Motoren der Vespa Primavera/Sprint und PIAGGIO Liberty Modell hat POLINI ein Tuning-Steuergerät entwickelt. Optimierte Zünd- und Einspritzkurven sorgen für eine deutlich spürbare Leistungssteigerung. Die Anhebung des Drehzahlbegrenzers ermöglicht eine höhere Endgeschwindigkeit. Plug & Play (bei Verwendung vom 1. Mapping)Einfach gegen die or

CASA LAMBRETTA bietet mit ihren exklusiven Ersatzteilen alles was zur originalgetreuen Restauration der Lambretta benötigt wird. Die meisten der Teile werden für Serie 1-3 Modelle gefertigt, aber auch die frühen Modelle ab 1947 kommen nicht zu kurz. Die Produkte werden zum Großteil in Italien gefertigt, dabei wird mit viel Liebe zum Detail gearbeitet und auf hochwertige Qualität geachtet.

Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss

TC Unit von MALOSSI Tuning-CDI für höhere Drehzahlen und optimierte Zündspannung.Zündeinheiten sind klein und unscheinbar, können die Performance eines Rollers aber deutlich beeinflussen. Da die originale CDI bei vielen Scootermodellen als Drossel wirkt, empfiehlt sich für eine volle Leistungsentfaltung der Wechsel auf eine Tuning-Zündanlage. Die MALOSSI TC Unit ermöglicht gegenüber der Originalzündung höhere Drehzahlen bei optimierter Zündspannung einfaches Tuning für viele Scooter-Setups.

Kotflügelnippel dienen als Zierelement und unterstreichen die stromlinienförmige Optik des vorderen Kotflügels. Original wurden bei nahezu allen Vespa Modellen bis einschließlich der Baureihen PX/T5/PK/Cosa Nippel aus mattiertem Aluminium verbaut. Danach stieg PIAGGIO auf eingefärbten Kunststoff um. Um die Auswahl bei einer Restauration zu erleichtern, ist jedem Teil die Modellbezeichnung zugeordnet, bei der es ursprünglich verwendet wurde.Kotflügelnippel mit gleichem Lochabstand sind untereinander austausc

DELLORTO Logoshirts by SIP Scootershop hochwertige HANES T-Shirts mit Racing-Branding und robustem Druck.Als offizieller Importeur von DELLORTO Racing-Produkten bietet SIP Scootershop diese Logoshirts zum attraktiven Preis an. Die T-Shirts basieren auf hochwertigen HANES Shirts mit körperbetontem Schnitt und beständigem Frontdruck. Mit einem Gewicht von 160 g/qm und einem Materialmix aus 85 % Baumwolle und 15 % Viskose sind sie für den regelmäßigen Einsatz in Werkstatt, Alltag und auf Treffen ausgelegt und

Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.

Mit dem Schlagdorn Wellendichtring LIMA können die Wellendichtringe der Lichtmaschinenseite genau und sauber eingebaut werden - selbst bereits bei montierter Kurbelwelle. Der Schlagdorn wurde von SIP so konstruiert, dass er standardmäßig mit einem Adapter für alle LIMA Wellendichtringe für die Vespamodelle PK125 S 2°/125 ETS/N/XL/XL2/125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/160 GS/180 SS/180-200 Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5/Cosa mit 22-24,9mm Innendurchmesser ausgeliefert wird. Auch die Wedis zur Umrüstung a