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Ein magnetischer Tankdeckel aus der SIP PORDOI SERIE. CNC gefertigt und in vielen verschiedenen Farben verfügbar. Für alle Modern Vespa Modelle, PIAGGIO Scooter und Maxi Scooter. Mit dem magnetischen Tankdeckel aus der PORDOI SERIE von SIP Scootershop gehören viele Probleme beim Tankstopp endlich der Vergangenheit an. Eine längst überfällige Innovation mit vielen Vorteilen. Magnetisch Umweltschonend Verringert das UnfallrisikoBei jedem Tankstopp das gleiche Dilemma: Wohin mit dem Tankdeckel? Entweder versch
DELL’ORTO PHB Vergaser flexibel abstimmbare Trommelvergaser für Vespa Smallframe und Largeframe im Midrange-Tuningbereich.DELL’ORTO PHB Vergaser gehören zu den klassischen Trommelvergasern mit rundem Gasschieber und sind im Bereich 2430 mm die erste Wahl für Midrange-Tuning auf Vespa Smallframe (PHBL) und Largeframe (PHBH) Motoren. Im Vergleich zu seriennahen SI- oder SHB-Vergasern ist der Aufbau zwar komplexer, dafür ermöglicht DELL’ORTO mit Schiebervarianten, Nadeln, Mischrohren und einem breiten Düsensor
Täglich werden Teile von Originalherstellern wie PIAGGIO oder auch OEM-Zulieferern aus der Produktion genommen. Oft gibt es dann keine Alternative zu einem Gebrauchtteil. Doch schon eine fehlende Scheibe, Klammer oder ein Halter kann einen Roller zum Stillstand bringen und das nervt.Deshalb lassen wir zahlreiche Teile in hoher Qualität unter dem Logo SIP Spareparts neu fertigen. Der Aufwand dafür ist enorm, aber unser Ziel ist, dass möglichst wenige Vespas wegen fehlender Ersatzteile stehenbleiben müssen. E
Spezial-Kupplungsabzieher zum schonenden Lösen der Kupplung von der Welle, einfach auf die Kupplung aufschrauben und die Gewindeschraube eindrehen, erhältlich für Vespa 150 GS/160 GS/180 SS sowie alle Vespa Smallframe-Modelle.
Wenn der Roller beim Anfahren mehr Drehzahl und Biss“ bekommen soll, führt oft kein Weg an der richtigen Kupplungseinstellung vorbei und genau hier setzen Kupplungsfedern an.Ab einer bestimmten Drehzahl sorgt die Fliehkraft dafür, dass sich die Kupplungsbacken nach außen bewegen und in der Kupplungsglocke greifen, die die Leistung ans Getriebe überträgt. Härtere Federn verzögern die Reaktion der Beläge auf die Fliehkraft: Der Kraftschluss mit der Glocke erfolgt erst bei höherer Drehzahl und schon entsteht e
In den originalen Bedienungsanleitungen findet man die wichtigsten Bedienungs- und Instandhaltungsvorschriften zur jeweiligen Vespa. Und natürlich auch Inspektionsintervalle, Sicherheitskontrollen, Hinweise zum Einfahren, einen Schaltplan und vieles mehr
MALOSSI Lambda Emulator TC Unit O Controller“ zur Signal-Anpassung zwischen Lambdasonde und Steuergerät bei Einspritzmotoren.Der MALOSSI Lambda Emulator TC Unit O Controller“ wird einfach zwischen Lambdasonde und Steuergerät geschaltet. Das Modul simuliert das originale Signal und passt es zusätzlich an ein von MALOSSI abgestimmtes Luft/Kraftstoff-Verhältnis an. So lässt sich bei Einspritzmotoren eine einfache Leistungsoptimierung realisieren, ohne eine Fehlermeldung an die CDI weiterzugeben. Das Ergebnis i
Zusammen mit dem Mischrohr reguliert die Düsennadel die Zusammensetzung des Gemischs im Teillast- oder Halbgasbereich. Die Nadeln unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Steigung. Jeder der Bereiche wirkt sich jeweils spezifisch auf die Gemisch-Zusammensetzung aus. Generell kann man zusammenfassen: Je dicker die Nadel, desto magerer das Gemisch. Je länger die Nadel, desto früher wird das Gemisch angereichert. Zusätzlich verfügt die Nadel über 4 Clip-Positionen, anhand derer ihre Position bestimmt werde
Beschreibung (Federsplint, Schalt-/Gasrohr, 097356) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Benzinpumpe PIAGGIO) ist in Bearbeitung
Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtu
Gerade im Rollerbereich mit relativ kleinen Hubräumen und hohen Drehzahlen werden höchste Anforderungen an Zündkerzen gestellt. Überhitzung mit Klemmergefahr oder Verrußen der Zündkerze sind häufige Probleme bei falscher Zündkerzenwahl. Zündkerzen gibt es in unterschiedlichen Wärmewerten (im Typencode als Zahl angegeben und von Hersteller zu Hersteller verschieden), Materialien (z. B.: Kupfer, Silber, Platin) sowie in einigen gebräuchlichen Einheitsgrößen, die sich in Länge, Durchmesser und Gewinde untersch
FA Italia Made in Italy“. Das Zubehör ist optisch an die Linie von PIAGGIO angelegt. Das Preisniveau ist allerdings deutlich günstiger und das ohne Verlust an der Verarbeitungs- und Chromqualität. Die Nähte sind sehr sauber gearbeitet. (Detailfoto). Alle Teile sind mit eingraviertem FA ITALIA Made in Italy“ Slogan versehen. Als einer der ersten Hersteller bietet FA Italia auch alle Anbauteile in schwarz an. Diese wirken besonders sportlich an den aktuellen Fahrzeugfarben von Vespa wie orange oder weiß. Der
Dichtsätze von PINASCO für Vespa Smallframe- oder Wideframe-Modelle, passend für die entsprechenden Zylinderkits. Präzise gefertigte Dichtsätze für eine saubere und zuverlässige Abdichtung der Flächen an Zylinder und Ansaugstutzen ideal bei Wartung, Tuning oder Instandsetzung.
Hochwertiges Standardwerkzeug das bei jeder Rollerreparatur benötigt wird! Unverzichtbar für die vielen Schraubereien am Roller, Bordwerkzeug oder die Werkstatt Zuhause. Wir haben für unser Bordwerkzeug SIP sehr hochwertige Werkzeuge besorgt die sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für die schnelle Reparatur am Straßenrand die ideale Hilfe sind! Vom Ringmaulschlüssel über die Kombizange bis hin zur Freilaufknarre bieten wir die wichtigsten Standardwerkzeuge die in keiner Werkzeugkiste fehlen dürfen! R
Lösung zur Anwendung auf der Haut für die hygienische Händedesinfektion Anwendung: Das SONAX Handdesinfektionsmittel (etwa 3 ml) in die trockene, hohle Hand gebenmindestens 30 Sekunden bis zu den Handgelenken kräftig einreiben. Hände über die gesamte Einwirkzeit feucht halten; entsprechend nachdosieren. Hände innen und außen einreiben, insbesondere Fingerspitzen, Daumen, Nagelfalze und Handgelenke sind mit einzubeziehen. Wirksamkeit: Aufgrund der Zusammensetzung (Gehalt > 62 Prozent Ethanol) sollte das Prod
Fireball-Scheibe/XL5-Scheibe, von den originalen Biemme-Scheiben aus den 1960er Jahren inspiriert. SLUK hat komplett neue Werkzeuge hergestellt und die Fireball-Scheibe/XL5-Scheibe neugestaltet, um die Montage zu vereinfachen und zu verbessern. Es gibt keine hässlichen Klammern. Stattdessen wird die Scheibe mit einem speziellen Hi-Torque * Edelstahl-Bandverschluss um den Scheinwerferrand geklemmt. Die originalen Biemme-Scheiben wurden aus 2 mm Kunststoff gefertigt. Diese hier sind aus 4mm Acryl-beschichtete
Kabelbäume zur Umrüstung auf Tuning Zündungen. Damit wird die Installation von verschiedenen Zündungen aus dem Zubehör wesentlich erleichtert. Um den Anschluss der Zündung zu erleichtern, und Anschlussfehler zu vermeiden, bieten wir die SIP Kabelbäume zur Umrüstung z.B. auf SIP PERFORMANCE by Vape/ PARMAKIT/ VESPATRONIC/ MALOSSI/ POLINI/ PINASCO Zündung an. Einfach den richtigen Kabelbaum zur Zündung aussuchen. Stecker und Länge der Kabel sind passend vorbereitet. Kabelstrang für Rücklicht und Scheinwerfer
Beschreibung (Schraube Rücklichtgehäuse 5x46,5 mm, PASCOLI) ist in Bearbeitung
Es handelt sich hier um ein Original MALOSSI Ersatzteil. Zur Zuweisung zum Hauptprodukt siehe "passt auf".
Bei der Bearbeitung eines Smallframemotors stößt man in Puncto Vergaser schnell an gewisse Grenzen, da die originalen DELL'ORTO SHB 16-20 Vergaser nicht ausreichen, um einen getunten Motor angemessen mit Gemisch zu versorgen. Die Umrüstung auf ein leistungsfähiges Membran-System scheint hier oft die einzige Alternative. Der Motor muss dazu jedoch massiv bearbeitet werden und einmal vorgenommen, lassen sich die Veränderungen am Gehäuse nicht rückgängig machen. Die Ansaugstutzen SPORT/RACE für Drehschieber si
Schlichte Staubschutzkappen für die Vorderradfelge Seit Jahren liefert PIAGGIO seine Modelle mit den billigen Edelstahlkappen am Vorderrad aus. Wem diese nicht gefallen, der sollte auf schöne CNC gefräste Staubschutzkappen zurückgreifen. Die Abdeckkappen von RACEFOXX bieten hier eine schöne, schlichte Alternative. Was sind die Vorteile der Staubschutzkappe?Aluminium CNCFarblich eloxiertPlug & PlayDie Abdeckungen werden aus Aluminium CNC gefräst und anschließend eloxiert. Durch die Bauweise können die Kappen
Beschreibung (Dichtung BOSATTA Rücklicht) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Sitzbank PIAGGIO CM009605 - CM009601) ist in Bearbeitung
