Suchergebnisse für Roller Seite 1145

Beschreibung (Lüfterradabdeckung PIAGGIO) ist in Bearbeitung

Schöne weiße Blinker mit E-Nummer für das Vespa Modell ET2 oder ET4. Blinkerbirne nicht vergessen.

Beschreibung (Bremspedalgummi) ist in Bearbeitung

Forks unterschiedlich sein kann mit mehreren Modellen. Thats, warum weve hinzugekommen Lagersätze für obere und untere aufgeführt extra in Neben den kompletten Headsets.

Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.

SIP DESTINATION T-Shirts! In Zusammenarbeit mit ausgewählten Händlern aus aller Welt, legen wir eine Serie auf, die in Sachen Optik und Qualität absolut einzigartig ist. Auf der Brust prangt das SIP-Tape-Logo, am Ärmel findet sich das dezente SIP-Loop-Label und auf dem Rücken ist ein von Nic Nagel (Nagel Motors) designtes Motiv zu sehen, dass perfekt zum jeweiligen Händler und Land passt. Der Clou: Die genaue Location des Händlers ist ebenfalls zu sehen daher der Name der Serie. Hochwertiger Siebdruck 100 %

Bei allen alten Vespamodellen findet sich auf der Rahmeninnenseite eine Einfahrvorschrift. Diese gibt an, wie der Roller damals im Neuzustand gefahren werden sollte. Mischungsverhältnis, Reifendruck, maximale Einfahrgeschwindigkeiten in den einzelnen Gängen, etc. wird hier angegeben. Einige dieser Aufkleber gibt es auch als Wasserabziehbild. Hier wird der Aufkleber, exakt wie damals, auf den Lack aufgebracht. Eine Anleitung dazu findet sich im Downloadbereich. Andere Aufkleber sind wie heutzutage gewohnt au

CARBONE Stoßdämpfer original Ersatzstoßdämpfer in hervorragender Qualität Made in Italy“.Wer das Fahrwerk wieder auf Vordermann bringen möchte, ist mit CARBONE Stoßdämpfern bestens bedient. Es handelt sich um originale Ersatzstoßdämpfer in hervorragender Qualität aus Italien. Alle CARBONE Stoßdämpfer sind dabei etwas straffer als das Originalfahrwerk und sorgen so für ein stabileres Fahrgefühl. Je nach Anspruch stehen verschiedene Stoßdämpferarten zur Wahl:StandardOriginalersatz in dezenter Optik selbstvers

Geht der Kotflügelnippel verloren oder wird beschädigt sollte schnellstens Ersatz her. Einfach mit zwei Schrauben fixiert, wird die Optik der Modern Vespa schnell wieder abgerundet. Das passende Unterteil (Art.-Nr. 65077500) wird zur Montage benötigt, falls noch nicht vorhanden. SIP-TIPP: Kunststoffbuchse (Art.-Nr. 19259800) und Schraube (Art.-Nr. 15727000) sollten gleich mit erneuert werden. Das passende Emblem für den Kotflügelnippel nicht vergessen!

POLINI (Maxi) HI-Speed Sportvariator als hochwertige Alternative zur Original-Variomatik.Wer bei Maxiscootern eine leistungsstarke Alternative zur teuren Original-Variomatik sucht, landet schnell bei der POLINI (Maxi) HI-Speed. Die Sportvario ist sehr hochwertig gefertigt und setzt auf ein durchdachtes Detail: Durch zwei eingearbeitete O-Ringe erhält die Laufbuchse eine höhere Schmierung. Das Ergebnis ist eine geringere Reibung gegenüber Produkten von Mitbewerbern. In vielen Leistungstests erhielt der Varia

Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.

Motorlager kleines Bauteil, große Wirkung für Laufkultur und Haltbarkeit.In einem Vespa-Motor sind unterschiedliche Wälzlager verbaut: Rillenkugellager, Zylinderrollenlager und Nadellager. Zusammengefasst werden sie meist einfach als Lager“ bezeichnet. Allen gemeinsam sind ihre sehr geringe Reibung und damit kaum Wärmeentwicklung, ein geringer Schmierstoffverbrauch sowie ein sehr geringer Wartungsbedarf.Trotzdem sind Lager keine Ewigkeitsbauteile“. Ihre Lebensdauer wird vor allem durch Verschmutzung, hohe L

Radial-Wellendichtring für Vespa-Motoren von SIP für zuverlässige Abdichtung und sichere Motorfunktion.Radial-Wellendichtringe dichten rotierende Wellen zuverlässig ab und sind essenziell für jeden Vespa-Motor. Sie sitzen fest im Gehäuse, während die Dichtlippe durch eine Feder an die Welle gedrückt wird. Als Verschleißteil müssen sie bei jeder Motorrevision ersetzt werden, da lange Standzeiten oder hohe Drehzahlen im Leerlauf typische Schäden verursachen. Defekte Dichtringe können sich durch hochdrehende M

Hierbei handelt es sich um ein originales PIAGGIO-Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO-Teile werden einer aufwendigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für eine lange Lebensdauer.

Beschreibung (Blinkerglas SIEM 185979 - 196899 hinten rechts) ist in Bearbeitung

SIP-TIPP: Die 180mm Feder verleiht den GS/GL/etc. Modellen eine sportlichere Optik. SIP Community User "Sigi" zu Art. Nr. 71110000: "Härter und gut - gibt Halt beim Bremsen!"

Beschreibung (Schraube M6x30 mm, Kreuzschlitz, Linsenkopf) ist in Bearbeitung

Bremsscheiben aus rostfreiem Stahl, mit hoher Passgenauigkeit durch geringe Fertigungstoleranzen, bieten ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignen sich ideal zum Austausch von Originalscheiben.Get the Grip! Stoppie, Punktbremsung oder Burnouts: Dafür braucht es nicht nur Motorleistung und Fahrkönnen, sondern auch vernünftige Bremsscheiben. Bremsscheiben sind ein oft unterschätztes Thema bei Tuning und Service. Da werden Scooter in allen Variationen schneller und stärker gemacht, aber kaum jemand

Die aus Aluminium CNC gefrästen und farblich eloxierten Ventile in gerader Version oder mit 80° Winkel eignen sich perfekt für Tubeless-Felgen. Durch die Verschraubung können die extrem leichten Ventile schnell an der Felge montiert werden, die beiliegenden Gummis sorgen für dauerhafte Luftdichtigkeit. Mit dem gewinkelten Ventil ist das Befüllen der Reifen am Fahrzeug meist einfacher. Inkl. eloxierter Alu-Ventilkappe. Montagehinweis: Vor Montage den Ventilsitz an der Felge reinigen und vor Reifenmontage auf

Mehr Endgeschwindigkeit mit dem Tonrad von KÜBLER RACING für die Vespa GTS HPE 300 Modelle (ab Bj. 2019). Mit dem geänderten Tonrad von KÜBLER Racing erreicht die Vespa GTS HPE 300 bis zu 10km/h mehr Endgeschwindigkeit. Durch den früh einsetzenden Drehzahlbegrenzer bei den neuen GTS HPE Modellen riegelt das Steuergerät den Motor teilweise zu früh ab. Schuld hier ist die falsche Tachoanzeige. Bei echten 120km/h zeigt diese teilweise bereits 10km/ mehr an. Daher riegelt der Motor ab. Das neue Tonrad von KÜBLE

Nierengurte bieten auch unseren kleinsten Rollerfans mehr Sicherheit und Schutz. Neben Helm und Handschuhen gehört der Nierengurt definitiv zur Grundausstattung. Er ist platzsparend zusammenrollbar und hält schön warm. robustes Material (80% Polyester, 20% Nylon) Rücken verstärkt durch elastische Stäbchen breiter Stretch für optimale Passform individuelle Weitenregulierung durch Klettverschluss winddicht und atmungsaktiv

CRIMAZ Zahnräder Hauptwelle und Nebenwelle Zahnradsatz in verschiedenen Abstufungen, zur Optimierung des Getriebes. Lusso-Bauform. Dank moderner Komponenten sind die Motoren der Vespa Largeframe Modelle mittlerweile in Leistungs- und Drehmomentregionen vorgestoßen die jedes Bauteil des Motors an Grenzen bringt. Gerade die Getriebe gelten, was die Haltbarkeit angeht, oft als Schwachstelle. Zudem lässt auch die Übersetzungsabstimmung Wünsche offen. Die Zahnräder für die Hauptwelle und die Nebenwelle Zahnradsa

Schaltkreuz für Vespa Motoren hochbelastetes Kupplungselement für sicheren Kraftschluss zwischen Gangrad und Antriebswelle.Das Schaltkreuz gehört zu den am stärksten beanspruchten Komponenten im Vespa-Motor. Bei jedem Schaltvorgang wird es über Schaltraste und Schaltstange zwischen dem gewählten Gangzahnrad positioniert und stellt dort den Kraftschluss zwischen Zahnrad und Antriebswelle her. Mit steigender Motorleistung steigt auch die Belastung: Spätestens nach 1012.000 km ist das Lebensende eines Schaltkr

SIP Edelstahl-Trittblechsatz Custom-Look im 90er-Jahre-Racer-Stil mit 3D-Effekt für Vespa PX.Der SIP Edelstahl-Trittblechsatz ist seit Jahren fester Bestandteil des silbernen SIP PX Customs und prägt den Look vieler PX-Racer im 90er-Jahre-Stil. Die einzelnen Bleche werden über Edelstahlbuchsen vom Trittbrett distanziert und erzeugen so einen markanten 3D-Effekt, der das Bodenblech optisch deutlich aufwertet und dem Roller einen klaren Custom-Charakter verleiht.Im Mittelteil setzt ein lasergeschnittenes SIP