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Triumph
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Erstellt am: 14.01.2015
Der 1050er Dreizylinder ist der beste Wheeliemotor der Welt.
Erstellt am: 28.11.2014
Bei ihrem Debüt vor fünf Jahren wurde noch fleißig gelästert, dass die Triumph Tiger 800 zu sehr einer deutschen Konkurrentin ähneln würde - der Erfolg gibt den Engländern aber Recht, Tiger 800 und Tiger 800 XC wurden zum vollen Erfolg und verkaufen sich immer noch zu gleichen Anteilen prächtig. Kein Wunder also, dass Triumph das Sortiment noch weiter ausdehnt, aus der straßenorientierten Tiger 800 werden Tiger 800 XR und die noch besser ausgestattete Tiger 800 XRx.
Erstellt am: 26.11.2014
Grundsätzlich geht es beim britischen Motorrad-Hersteller Triumph um viele Traditionen und Emotionen, schon alleine die charismatischen Dreizylinder-Motoren sind selten und daher auch äußerst extravagant. Steht aber die Erneuerung eines Modells am Programm, das sich bis zum Schluß ausgezeichnet verkaufte, ereilt auch die Briten ein wenig Vernunft: Die Optik der brandneuen Tiger 800 XC bekommt nur leichte Retuschen, der Motor samt Leistung sind weitestgehend unverändert - trotzdem sind die neue Tiger 800 XC und ihre noch besser ausgestattete Schwester Tiger 800 XCx eine gewaltige Weiterentwicklung!
Erstellt am: 09.10.2014
Triumph bietet bei seinen Enduros für jeden das richtige Modell. Kot und Vauli klären, was die Tiger 800 XC Special Edition besser kann als die Tiger Sport 1050 - und umgekehrt.
Erstellt am: 09.10.2014
Eine Runde am Pannoniaring mit der Triumph Tiger 800 XC. Am Steuer: NastyNils. Die Reifen: Metzeler Tourance Next.
Erstellt am: 07.10.2014
Arbeit nervt? Dann nichts wie rauf auf's Motorrad! Die beiden 1000PS-Redakteure Vauli und Kot flüchten mit Triumph Tiger 800 XC und Triumph 1050 Sport vor der tristen Realität im Redaktionsbergwerk. Der Herbst ist die Zeit der Enduros und lädt zu entspannten Ausfahrten ins Gebirge ein.
Erstellt am: 27.09.2014
Es war Liebe auf den ersten Blick. Und dann waren Zonko und die T100 ein Jahr lang gemeinsam unterwegs. Trotz des 19 Zoll Vorderrades. Die Serienfederbeine haben nicht überlebt.
Erstellt am: 15.09.2014
Die Bonneville ist der wahrscheinlich authentischte Klassiker am Markt. 1959 lief die erste Bonnie vom Band - heute, 55 Jahre später, hat sich viel geändert - aber nicht alles.
Erstellt am: 25.08.2014
Konzeptvergleich Großenduros KTM Adventure und Triumph Tiger vs. Reisetourer Triumph Trophy
Erstellt am: 07.08.2014
BMW R nineT vs. Triumph Bonneville T100 vs. Triumph Thruxton
Erstellt am: 26.06.2014
Die kompakte Sportkanone Triumph Street Triple R im harten 1000PS Roadshow-Test
Erstellt am: 14.03.2014
Test Triumph Thunderbird LT in Kalifornien. 380 Kilo an Größe und Grazie.
Erstellt am: 28.02.2014
Triumph Thunderbird Commander Test in Kalifornien. Englische Machtdemonstration in der Neuen Welt.
Erstellt am: 09.09.2013
Wie sich die dreizylindrige Großkatze im kurvigen Geläuf anstellt.
Erstellt am: 19.07.2013
BMW R 1200 RT, Triumph Trophy SE und Yamaha FJR1300 im Kurztest bei den Roadshows.
Erstellt am: 16.07.2013
Wir jagen die sportliche und wendige Britin auf den Berg.
Erstellt am: 05.07.2013
Sechs Motorräder, ein Ziel schneller sein als alle anderen. Die Triumph Trophy SE im Test.
Erstellt am: 02.07.2013
Sechs Motorräder, ein Ziel schneller sein als alle anderen. Die Triumph Speed Triple im Test.
Erstellt am: 27.06.2013
Triumph Daytona 675 R gegen Street Triple R. Ein Test, zwei Gewinnerinnen.
Erstellt am: 19.06.2013
Ein Motorrad wie ein Panzer. Mit der Tiger Explorer XC fährt Triumph schweres Gerät auf.
Erstellt am: 22.05.2013
Harter Test für den Supercorsa SP. 2 Tage, 16 Turns, 10 Fahrer. Hielt er durch?
Erstellt am: 10.05.2013
Erster Rollout mit der Triumph Daytona 675 R am Pannoniaring. Auch du darfst ran!
Erstellt am: 25.02.2013
Die gelungene Fortsetzung der hochbeinigen Sportlerin
Erstellt am: 20.12.2012
Die Upper-Class aus England fährt über jeden drüber. Oder zumindest an jedem vorbei.
