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Einen Supersportler anzuräumen und ein performance-orientiertes, aber unbequemes Naked Bike draus zu machen ist immer noch irgendwie das Beste. Eine hervorragende Basis dafür ist die GSX-R750, dann damit hat man schon mal ein echtes Alleinstellungsmerkmal. Außerdem ist die 750er mit 30 Jahren selbst ein Stück Geschichte. Das "French Atelier" kümmerte sich um die Konservierung eines 91er Modell, allerdings nicht im Originalzustand...

125er werden von echten MotorradfahrerInnen ja immer noch gerne belächelt - und das nur wegen des kleinen Hubraums. Aber was ist dann akzeptabel? 250 Kubik, 300 Kubik, 500 Kubik, 1800 Kubik...? Geht es nicht vielmehr darum, welchen Zweck ein Zweirad zu erfüllen hat und darum, dass es Spaß macht und gut aussieht? Eben! Also Schluß mit dem Hubraum-Bashing, nehmt euch ein Beispiel an dieser GN125 und ihrer (Miss) Daisy. Die ist cool, eigenständig und zweckmäßig auf urbanes Umfeld abgestimmt, Einkaufskörberl in

1340ccm 155PS 9,268 Sec auf 400m

Schon beim letzten Rennen der Saison 2014 wird Suzuki mit einer Wildcard in Valencia starten. Nächstes Jahr will man die großen Teams angreifen. Aleix Espargaro und Maverick Vinales werden im Sattel sitzen.

In Barcelona testete Suzuki sein neues Racebike für die MotoGP Saison 2015. Vielleicht wird man sogar schon 2014 in Valencia am Start stehen.

Fotos: Motorrad / Motorpresse Stuttgart

Trotz des günstigen Preises muss man auf der Suzuki V-Strom 1000 auf nichts verzichten. Alle Vorgaben, die an eine Reiseenduro gestellt werden, erfüllt die Japanerin - manche besser, manche schlechter. Der Motor etwa ist optimal auf die Anforderungen an ein Tourenmotorad angepasst. Das V-Zweizylinder-Triebwerk aus der Vorgängerin (die bereits 2007 von der Bildfläche verschwand) wurde geringfügig von 996 Kubik auf 1043 Kubik vergrößert und mit einer modernen, sensibleren Einspritzung versehen, wodurch die ne

Schon länger geistern Bilder und Fotomontagen durch die Untiefen des Internets von einer neuen und heiß ersehnten Suzuki GSX-R1000 2015. Auch die Kollegen vom motojournal behaupten, mehr zu wissen als alle anderen und zeigen ein weiteres, sehr ansprechendes Bild einer neuen 1000er Gixxer. Und sie sprechen von 200 PS! Andere Quellen dämpfen allerdings die Euphorie und wollen die GSX-R1000 erst 2016 in Serie wissen.

Die Eheleute Claudia und Mirko Nagler werden im Mai zu einer Motorrad-Tour quer durch Nord- und Südamerika aufbrechen. Ihre Motorräder: Zwei nagelneue Suzuki V-Strom 1000!

Produktschulung und Testfahrt für Suzuki Händler in Almeria. Im Fokus stand die neue Suzuki V-Strom 1000 ABS.

Pressetest der neuen Suzuki V-Strom 1000 ABS 2014 in Almeria / Spanien. Die Japaner überraschten mit braven Leistungsdaten (100 PS / 103 Nm) Kunden und Konkurrenz. Doch was sie gebaut haben, ist es durch und durch harmonisches Adventure- und Tourenmotorrad, das sehr leicht zu fahren ist und den vermutlich größten Komfort in dieser Klasse bietet.

Die neue große Reiseenduro von Suzuki wurde in Almeria präsentiert. Mit der Einführung des neuen Modells wird es auch wieder hochwertiges Originalzubehör geben. Wir präsentieren euch die nützlichsten und schönsten Teile.

Der flüssig gekühlte Reihen-Zweizylinder-Motor dieses Supersportlers mit 588 Kubik wird von einem Turbolader befeuert! Die Leistungs beträgt nur 100PS, der Motor kann aber schon bei 4.500 Touren ein Drehmoment von 101 Nm abrufen. http://www.1000ps.at/modellnews-2358590-Suzuki_R2_mit_Turbo

Auf nur 100 Stück weltweit ist die Suzuki GSX-R1000 Premium Edition in weiss-blau und mit poliertem Rahmen und Felgen. Nur 3 davon werden nach Österreich geliefert!

Das Highlight von Suzuki in der Saison 2014 wird die neue V-Strom 1000. Einige Jahre hatte Suzuki nur die V-Strom 650 im Programm und das universelle Motorrad konnte tatsächlich fast alles, was die "großen" auch konnten. Doch bei längeren Reisen mit Gepäck und BeifahrerIn stieß sie an ihre Grenzen. Jetzt versucht Suzuki diese Lücke mit mehr Hubraum, mehr Leistung und mehr Technik zu schließen.

Suzuki Motorrad steigt 2014 wieder in die Königsklasse des Motorradsports ein. Das Bike für die MotoGP wurde jetzt auf der Messe in Mailand vorgestellt. Bei unseren facebook-Fans ist das Design der blauen Rakete gut angekommen.

Peter Csandl widmet das Motorrad SuperSic. Das Bike wurde auf Basis einer Suzuki GS 400 BJ. 1978 aufgebaut. Wie ihr sehen könnt, ist vom Basis Bike nicht mehr viel übrig geblieben. ;-) Nach diversen umbauten ist dieser wunderschöne Café Racer entstanden.

Bei den 24 Stunden von Le Mans präsentiert Suzuki das neue Adventure Bike V-Strom 1000. 1037 Kubik V-Twin Motor 228 Kilo vollgetankt 20 Liter Tank

Bei den 24 Stunden von Le Mans präsentiert Suzuki das neue Adventure Bike V-Strom 1000. 1037 Kubik V-Twin Motor 228 Kilo vollgetankt 20 Liter Tank

Nakedbike Testshooting von der SUZUKI SFV 650 Gladius-2013

Das große Finale auf der Formel 1 Strecke vor den Toren Budapests sorgt für extrem spannende und sehr knappe Entscheidungen.

1000PS war zur Gast bei der Weltpremiere der neuen Suzuki DL 1000 V-Strom. Die Präsentation wurde in Le Mans abgehalten. Während im Hintergrund die Motoren bei den 24h heulten, waren die Zuseher bei der Präsentation vor allem vom geringen Gewicht und vom schlanken Antlitz der V-Strom begeistert. 228 Kilo voll!

Die Suzuki LS 650 Savage liegt per se relativ flach am Planeten. Die Spanier verpassen ihr nun auch noch einen tiefliegenden Fahrrad-Look

Start in die 7. Saison der Suzuki GSX-R Challenge am Hungaroring. Nicht nur die Fahrer des Langstreckenrennens hatten Pech, auch die Rennen am Sonntag mussten wegen Regens abgesagt werden. Das Team von Veranstalter Pezibär Racing hatte sich dazu entschieden, weil auf dem rutschigen Asphalt der Formel 1 Strecke bei Nässe nicht genügend Sicherheit gewährleistet werden kann.