Suchergebnisse für QJ Motor Supersport

Der chinesische Hersteller QJ Motor will sich nachhaltig am europäischen Markt positionieren. Dazu braucht es auch imagestarke Motorräder im Sportsegment. QJ hat letztes Jahr auf der EICMA die SRK 921 RR gezeigt, wir konnten sie nun zum ersten Mal testen - auf der Landstraße und der Rennstrecke. Wo positioniert sich die Newcomerin im Vergleich zur Konkurrenz wie Yamaha R9 und Panigale V2? Wir haben es für euch herausgefunden.

Mit der SRK 600 RS schickt QJ Motor einen echten Überraschungsgast auf die Bühne der sportlichen Mittelklasse. Für knapp 7.000 Euro gibt’s nicht nur ein vollwertiges Supersport-Design, sondern auch edle Zutaten wie Marzocchi-Gabel, Brembo-Bremsen und ein TFT-Display mit Connectivity. Auf dem Papier mag der Zweizylinder mit 56 PS eher bescheiden wirken, doch auf der Rennstrecke und der Landstraße zeigt die kleine RS, dass Fahrspaß nicht von roher Gewalt abhängt. Wer die Fahrtechnik lernen, spät bremsen und sauber am Gas arbeiten will, bekommt hier eine Maschine, die sich als attraktive Fahrlehrerin entpuppt - preislich wie optisch.

Ein Besuch, der sich gelohnt hat. Beim Ryser Moto-Center im Seeland trifft man auf einen Händler, der den Schritt von 25 Jahren Japan-Tradition zu einer chinesischen Marke konsequent und überzeugt gegangen ist. Die Bilder zeigen, was QJ Motor in der Schweiz heute bedeutet: ein vollständiges Modellangebot, hochwertige Verarbeitung und zwei Maschinen, die man gesehen haben muss, bevor man urteilt. Die SRK 921 als aggressiver Vierzylinder-Sportler mit Brembo, Marzocchi und MV-Agusta-DNA – und die SRT 900 SX al

Die QJ Motor SRK 921 RR überzeugt mit stabilem Chassis, edlen Komponenten und emotionalem Vierzylinder. Dazu ein hochwertiges Design zum attraktiven Preis mit schönen Details. Ein großer Wurf? Seht selbst.

Philipp und Gregor fahren mit der neuen QJ Motor SRK 600 RS auf den 1000PS Trackdays und im Alltag und fassen die ersten Erfahrungen mit dem neuen Sportmotorrad mit 56 PS für euch zusammen.