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Mit dem 100-jährigen Bestehen als Motorrad-Hersteller befindet sich Moto Guzzi in einem ziemlich eltiären Kreis an Mitstreitern. Mit Harley-Davidson, Husqvarna, Indian, Royal Enfield und Triumph sind es tatsächlich nur eine Handvoll Produzenten, die bereits vor 100 Jahren Motorräder bauten und es heute noch tun. Zu diesem wahrlich feierwürdigen Jubiläum bringt Moto Guzzi nun eine limitierte Serie der Modelle V7, V9 und V85 TT in einer speziellen Centenario-Lackierung.

Nur kurz nach der V7 präsentiert Moto Guzzi die neue V9 die sich ähnliche Tugenden wie die kleine Schwester zulegt: Neuer Motor, aufgefrischtes Design und noch mehr Freude im Sattel.

Feste muss man feiern, wie sie fallen! Und ein runder Geburtstag, vor allem der 100. verdient ja wohl ordentlich Respekt. Moto Guzzi jedenfalls feiert das hundertjährige Bestehen der Marke nicht nur mit neuen V7- und V9-Modellen, sondern auch mit einer überarbeiteten V85 TT und V85 TT Travel, deren Updates nicht für jeden auf den ersten Blick erkennbar sind.

Mehr als fünfzig Jahre nach dem Start der ersten Moto Guzzi V7 ist nun Schluss damit, den neuen Modellen immer wieder eine fortschreitende Nummerierung in römischen Ziffern seit ihrer Rückkehr auf den Markt im Jahr 2007 zu geben. Nach V7 II und V7 III kommt nun also wieder eine glatte V7, nun nur noch in den Versionen V7 Special und V7 Stone. Dabei müssten gerade die neuen V7 einen ganz neuen Namen tragen, werden sie doch nun vom Triebwerk der V85 TT befeuert!

Die V7 Reihe ist die meistverkaufte Modellreihe von Moto Guzzi. Der Traditionshersteller aus Mandello del Lario bringt für das Modelljahr 2020 zum einen ein Sondermodell namens V7 III Stone S und zum anderen das Jubiläumsmodell zur V7 III Racer, das das zehnjährige Bestehen der exklusivsten Variante des Retrobikes feiert.

Moto Guzzi bringt mit der V 85 für 2019 eine neue Reiseenduro an den Start. Das Aggregat stammt nicht wie anfangs geglaubt aus der V9, sondern ist neu für die V85 TT. Hier findest du alle Informationen!

Mit der V9 Sport präsentiert Moto Guzzi auf der INTERMOT ein neues Naked Bike, das auf der Basis der Modellpalette aufbaut, aber seinen eigenen Weg geht. Mit Single-Seat, Öhlins Fahrwerk, Slip-On Auspuff und einem neuen Look legt die V9 Sport ihren Fokus auf sportlich motivierte Fahrer.

Viel authentischer und glaubwürdiger als mit einer Moto Guzzi V7 kann man die Themen Retro und Tradition nicht rüber bringen. Immerhin ist sich die V7 in all den Jahren optisch treu geblieben und macht nicht effekthaschend auf alt. Beim "Wheels & Waves"-Festival im französischen Biarritz präsentierte Moto Guzzi nun ein weiteres neues Modell der V7 III, die "V7 III Limited" in einem edlen Look mit viel mit Chrom, Carbon und feinstem Finish limitiert auf 500 Stück.

Mit den drei neuen Varianten Carbon, Milano und Rough sind es nunmehr sechs verschiedene V7-Modelle. Mit dem unfangreichen Zubehörprogramm lassen sich diese auf Wunsch unendlich variieren.

Es leben die Achtziger! Moto Guzzi erinnert mit der V85 an die Rallybikes der goldenen Zeit und stellt einen neuen 80 PS starken 850 Kubik Motor vor, der die Modellvielfalt aus Mandello erweitern soll.

Wenn sich am 3.September 2016 bei Glemseck 101 in Leonberg und am 8.Oktober 2016 auf der Intermot Köln 16 Custombikes bei Essenza zum 1/8 Mile-Sprint treffen, wird Moto Guzzi mit der von Customizer Stefan Bronold, Radical Guzzi aufgebauten MGR 1200 mit am Start sein.

Spektakulärer Zuwachs bei Moto Guzzi: Mit der Moto Guzzi „MGX-21 Flying Fortress“ präsentiert die italienische Zweiradschmiede schon heute das Bike von morgen. Der neue Cruiser, der im September 2016 am österreichischen Markt eingeführt wird, kann bis 7. August exklusiv vorbestellt werden und ist all jenen gewidmet, die einen starken Auftritt lieben, komfortabel reisen und dabei auch noch cool aussehen wollen. Moto Guzzis‘ „Flying Fortress“ bricht mit Traditionen und glänzt mit futuristischem Design sowie mit ausgefeilter Technologie und luxuriösem Komfort.

Was 2014 noch als Prototyp Batman vorbehalten zu sein schien, stand 2015 bereits in Serienreife auf der EICMA. Mit der Moto Guzzi MGX-21 Flying Fortress wird ein dunkler Traum Wirklichkeit.

Moto Guzzi Neuheiten 2016: Die neue Moto Guzzi V9. Moto Guzzi erweitert seine Produktpalette mit den neuen Klassiker-Modellen V9 Roamer und V9 Bobber. Die eine elegant, die andere extravagant.

Moto Guzzi Neuheiten 2016: Die neue Moto Guzzi V7 II Stornello! Vor fast 60 Jahren stellte Moto Guzzi die Stornello Scrambler America vor. Jetzt ist der Name zurückgekehrt, in Form der V7 II Stornello, einem limitieren Sondermodell der V7 II.

Ich habe meine Favoritinnen auf der Motorradmesse in Mailand bereits gefunden; beide sind Motorräder. Nummer eins ist eine Moto Guzzi. Nummer zwei auch. Jetzt tut es mir doppelt leid, dass ich meinen schwarz-goldenen Guzzi-Gürtel versumpert habe.

Moto Guzzi baut die 1400er Palette mit einer Custom und Touring-Variante, sowie mit den beiden neuen Modellen Audace und Eldorado aus. Die Eldorado will an den Erfolg der legendären 850er aus den Siebzigern anknüpfen und vor allem in Amerika durchstarten.

Moto Guzzi weitet das Angebot an Modellen mit dem 1400er-Motor der California aus – die Audace präsentiert sich durch die geänderte Fußrastenposition und den erschreckend breiten Lenker als machtiges Muscle Naked Bike.

Mit der V7 II stellt die Marke mit dem Adler die neueste Generation ihrer weltweiten Bestseller Baureihe vor. Nach alter Unternehmenstradition heißt das jüngste Modell aus Mandello del Lario – Moto Guzzi V7 II (Due). Ganz auf den persönlichen Kundengeschmack abgestimmt, stehen mit der - Stone, Special und Racer drei unterschiedliche Modellvarianten zur Auswahl.

Die dezenten und hauchdünnen Highsider Montana Slim Evo können einfach an die Lenkerendgewichte geschraubt werden und ermöglichen dadurch einen guten Blick nach hinten, ohne zu ausladend zu werden. So sind sie auch für Ganzjahresfahrer im Großstadtdschungel eine reizvolle Alternative. Die Goretexhanschuhe von MCP (Moto Challenging Products) sind speziell für die feuchte Witterung gefertigt, tragen aber dennoch nicht zu dick auf und erlauben gute Beweglichkeit.

Moto Guzzi präsentiert 2026 ein stilvolles Update für seine beliebtesten Modelle: Die V7, V85 und Stelvio erscheinen in neuen, auffälligen Farb- und Grafikvarianten. Damit bleiben die Italiener ihrer Linie treu – klassisches Design trifft auf moderne Technik und authentischen Charakter.

Direktvergleich zwischen der Moto Guzzi V7 Sport (Modelljahr 2025) und der V7 Stone Euro 5. Zwei klassische Naked Bikes aus Mandello – vereint im Design, verschieden im Charakter.

Die Moto Guzzi Stelvio wurde benannt nach dem legendären Stilfserjoch – höchste Zeit, dass sie sich in den echten Alpen beweist. Im Alpenpass-Marathon haben wir sie über zehn der bekanntesten Pässe der Schweiz gejagt: von Glaubenberg und Grimsel bis Susten und Sörenberg. Über 400 Kilometer in nur acht Stunden – mit Kameragepäck, Seitenkoffern und jeder Menge Fahrgefühl. Dabei zeigte sich die Stelvio nicht nur komfortabel und langstreckentauglich, sondern auch eigenwillig, charakterstark und überraschend agi

Wer mit dem Gedanken spielt, eine gebrauchte V7 zu kaufen, sollte einige typische Schwachstellen kennen. In dieser Beratung klären wir, welche Modelljahre sich lohnen, wo Probleme lauern und was beim Gebrauchtkauf besonders zu beachten ist - mit fundierten Einblicken aus der Werkstattpraxis.