Suchergebnisse für Kawasaki ER-6f
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BJ: 2007, 10113 km, 649 cm³, 72 PS
BJ: 2008, 12709 km, 649 cm³, 72 PS
BJ: 2011, 18000 km, 649 cm³, 72 PS
BJ: 2009, 25800 km, 649 cm³, 72 PS
BJ: 2016, 18729 km, 649 cm³, 48 PS
BJ: 2008, 15000 km, 649 cm³, 72 PS
BJ: 2008, 23900 km, 650 cm³, 72 PS
BJ: 2008, 38500 km, 649 cm³, 72 PS
BJ: 2008, 18950 km, 650 cm³, 72 PS
BJ: 2009, 26432 km, 649 cm³, 72 PS
BJ: 2017, 5213 km, 649 cm³, 72 PS
BJ: 2014, 13420 km, 649 cm³, 72 PS
BJ: 2014, 15148 km, 647 cm³, 48 PS
Um ein Motorrad individuell auf den Fahrer und den Einsatzzweck abzustimmen, muss sehr oft die Serien-Gabelfeder ausgetauscht werden. Sie ist oft zu weich ausgelegt und kommt bei sportlicher Fahrweise schnell an ihre Grenzen. ÖHLINS-Gabelfedern sind für den sportlichen Einsatz (fast) immer linear gewickelt. Um eine optimale Abstimmung von Gewicht und Einsatzzweck zu ermöglichen, gibt es die ÖHLINS-Federn in verschiedenen Federraten. Achten Sie bei der Auswahl der Feder auf den Negativfederweg. Er bestimmt i
Aluminium-Schmiedekolben MADE IN GERMANY! Mit WÖSSNER haben wir einen absoluten HIGH TECH-Hersteller im Programm. WÖSSNER-Schmiedekolben werden nach den höchsten Qualitätsansprüchen gefertigt und werden in vielen Rennserien eingesetzt. HINWEIS: Zylinderkopfdichtung wird NICHT mitgeliefert! Bitte separat bestellen!
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COMETIC-Multiple Layers-Kopfdichtungen sind Stand der modernsten Technik! KEIN NACHZIEHEN NOTWENDIG! Die äußeren Edelstahllagen sind mit hochtemperaturbeständigem VITON beschichtet. Das bringt hohe Dichtheit. Die langjährige Erfahrung von COMETIC und die hohe Fertigungsqualität garantieren absolte HIGH END-Produkte.
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COMETIC-Cylinder Base Gasket, Spring Steel, 0,25mm Thickness, OEM Bore Size. For all Kawasaki EX-650/KLE650Versys '06-'14
PRO TankringIm PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte QUICK-LOCK Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings haben wir wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert und der Tankrucksack muss nicht