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5% weniger Gewicht und 9% mehr Leistung! Das sind die wichtigsten Eckdaten der Honda CRF 250R im Modelljahr 2018. Außerdem beendet Honda das Luft Experiment und setzt in der neuen wieder auf bewährte Up-Side-Down Technologie von Showa. Für 1000PS war Airbert am Start, den Bericht findest du demnächst auf 1000PS

Die 2018 CRF250R macht einen Riesenschritt nach vorne und übernimmt die „Absolute Holeshot“-Philosophie der 2017 CRF450R. Die siebte Entwicklungsstufe in der Evolution des Viertelliter-Crossers kommt einer Revolution gleich, denn die Ingenieure des weltgrößten Motorradherstellers statten die CRF250R mit dem Chassis der CRF450R aus und entwickeln dazu ein brandneuen DOHC-Motor.

Honda stellt 2017 zwei Neuzugänge in der Offroad Racing Welt vor! Unterwegs für 1000ps durfte ich die beiden Modelle CRF 450R, den rundum neu konstruierten Motocrosser und die CRF 450 RX, das erste wettbewerbsfähige Enduro Bike aus dem Hause Honda beim internationalen Press Launch testen!  Ab in den Süden, nach Italien, genauer gesagt in das Herz von Sardinien. Ziel war es die Neuerungen &  Änderungen der beiden 450 ccm Offroad Bikes von Honda genauer unter die Lupe zu nehmen! Mehr Spitzenleistung und

Neue Motorteile (Zylinderkopf, Kolben und Pleuel) verhelfen der CRF250R zu mehr Biss. Erzielt wurde die verbesserte Spitzenleistung ohne Einbußen bei Durchzug aus unteren und mittleren Bereichen. Die luftgefederte 48 mm Showa USD Teleskopgabel präsentiert sich aufgewertet, mit verbessertem Ansprechverhalten dank verringertem Losbrechmoment und optimierter Dämpfung. Überarbeitet wurde auch der Hinterradstoßdämpfer.

Die Evolution Line (Titanium) ist das Flaggschiff der Akrapovic Auspuffanlagen und wird im Motorrad-Rennsport von Top-Werksteams eingesetzt und getestet.

Akrapovič hat drei neue Produkte für die 2017er Honda CRF450R vorgestellt. Für Hondas Motocross-Flaggschiff sind jetzt die neuen Slip-On Line, Evolution Line und Racing Line Abgasanlagen erhältlich.

Honda CRF450R, komplett neu entwickelter Motocrosser für 2017. Neue Wettbewerbs-Enduro CRF450RX mit direkt abgeleiteter Motor- und Chassistechnologie.

Am 13. September fand in Kefermarkt das erste internationale Redl Bau Starcross statt. Bei diesem top organisierten Preisgeld-Rennen ging es mit starker internationaler Konkurrenz in 3 Rennläufen zur Sache. Für das Team Mibag Honda Schmidinger standen Andreas und Günter Schmidinger (beide Honda CRF 450R), sowie Aljosa Molnar (Honda CRF 450R) und Florian Hellrigl (Honda CRF 450R) am Start.

Am 24. Mai fand in Weyer/OÖ das Heim ÖM Rennen vom Team Mibag Honda Schmidinger statt. Andreas und Günter Schmidinger starteten auf Honda CRF 450R in der MX Open Klasse und Aljosa Molnar, Florian Hellrigl und Roland Edelbacher auf Honda CRF 250R in der MX2 Klasse. In der MX Open Qualifikation sicherte sich Günter die Pole Position und Andreas landete auf Rang 6. In der MX2 Qualy landete Aljosa Molnar auf Rang 3, Roland Edelbacher auf Rang 7 und Florian Hellrigl auf Rang 8. Nach dem Regen am Samstag blieb der Renntag zum Glück verschont und es konnten spannende Rennläufe ausgetragen werden.