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Kategorie: Gebrauchte

BJ: 2014, 16800 km, 803 cm³, 82 PS

Kategorie: Gebrauchte

BJ: 2014, 16800 km, 803 cm³, 33 PS

Kategorie: Gebrauchte

BJ: 2012, 73000 km, 803 cm³, 82 PS

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Rheinland-Pfalz
Kategorie: Gebrauchte

BJ: 2011, 19200 km, 803 cm³, 82 PS

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Niedersachsen
Kategorie: Gebrauchte

BJ: 2013, 22178 km, 803 cm³, 82 PS

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Sachsen-Anhalt
Kategorie: Gebrauchte

BJ: 2010, 18864 km, 803 cm³, 82 PS

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Sachsen-Anhalt

BJ: 2011, 12669 km, 803 cm³, 82 PS

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Baden-Württemberg
Kategorie: Gebrauchte

BJ: 2011, 23400 km, 803 cm³, 33 PS

Kategorie: Gebrauchte

BJ: 2011, 23400 km, 803 cm³, 82 PS

Kategorie: Gebrauchte

BJ: 2013, 20500 km, 803 cm³, 82 PS

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Baden-Württemberg
Kategorie: Gebrauchte

BJ: 2011, 13300 km, 803 cm³, 33 PS

Kategorie: Gebrauchte

BJ: 2011, 13300 km, 803 cm³, 82 PS

Kategorie: Gebrauchte

BJ: 2017, 14800 km, 803 cm³, 73 PS

BJ: 2013, 20516 km, 803 cm³, 82 PS

Kategorie: Gebrauchte

BJ: 2012, 11100 km, 803 cm³, 34 PS

Kategorie: Gebrauchte

BJ: 2017, 6700 km, 803 cm³, 73 PS

Kategorie: Gebrauchte

BJ: 2012, 16500 km, 803 cm³, 80 PS

Kategorie: Gebrauchte

BJ: 2012, 11100 km, 803 cm³, 82 PS

PRO TankringBei diesem Modell des PRO Tankrings sitzt der Tankring auf einem modellspezifischen Anbauelement. Das Anbauelement ist auf dem Tank des Motorrads fest verschraubt.Im PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte QUICK-LOCK Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung d

EVO TankringMit der Einführung des ersten Tankrings mit komfortablem QUICK-LOCK Mechanismus revolutionierte SW-MOTECH das Motorradgepäck. Der patentierte EVO Tankring aus glasfaserverstärktem Polyamid wird auf das Motorradmodell abgestimmt und überzeugt durch Stabilität und optimale Passform. EVO Tankrucksäcke lassen sich mit nur einem Handgriff befestigen oder abnehmen und selbst bei Fahrten abseits der Straße gibt der EVO Tankring sicheren Halt.

Kategorie: Berichte
Erstellt am: 04.10.2010

Gegen Streber hat die Monster eigentlich keine Chance. Aber die bella donnas holt man mit Leidenschaft.

Kategorie: Berichte
Erstellt am: 23.06.2010

Zackig oder zickig? Fabelhaft oder divenhaft? Auf Tuchfühlung mit der Mittel-Monster.

Kategorie: Berichte
Erstellt am: 20.04.2010

Neue Mittelklasse bei Ducati. Monster 796.