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Kategorie: Berichte
Erstellt am: 08.10.2015

Cimple Moritz war mal ein wilder Gasgriffwürger und hat vor vielen Jahren die ersten Videos für 1000PS geschnitten. Er wurde ruhiger, kümmerte sich um Frau und Kind und weniger um seine Enduros. Doch das 2-Rad Feuer loderte weiter. Somit war klar, dass sein pragmatisches Fortbewegungsmittel ebenfalls zu einem wilden Tier umfunktioniert wurde. Sein Beitrag zum Thema Rollertuning hier:

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Erstellt am: 11.09.2013

Derbi Senda DRD 125 SM im Test.

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Erstellt am: 04.09.2012

Kompakter Stadtflitzer von Derbi im sportlichen Design.

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Erstellt am: 27.10.2010

Sechs Derbis im Test. 3 Sumos und 1 GPR 50 auf der Kartstrecke. Es kann nur zwei Sieger geben.

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Erstellt am: 09.09.2010

Einsteiger- und Edelvariante. Senda X-Race 50 R und DRD Pro 50 R im harten 1000PS Test.

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Erstellt am: 10.08.2010

Derbis kleine Superbikes. Spitzenklasse in der unteren Humbraumkategorie.

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Erstellt am: 05.08.2009

Sensation! Superstar Kot Kocinski konnte für den Test der Derbi GPR gewonnen werden.

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Erstellt am: 20.02.2009

Limitierte Sonderserie des GPR 50 Racing. Nur 20 Stück in Österreich!

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Erstellt am: 26.08.2008

Dass Derbi flotte Roller baut, braucht einem nicht spanisch vorzukommen. Rambla mit der Kraft des Stiers.

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Erstellt am: 16.11.2007

Nackte Performance in der 50er Klasse. Ladykiller vor der Handelsschule.

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Erstellt am: 18.09.2006

22PS und das schärfste Design seit dem Tarnkappenbomber. Mit dem GP1 250 zeigt Derbi, wie bieder Motorräder aussehen.

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Erstellt am: 07.09.2006

Durch den Importeurswechsel bei Derbi kommen 4 neue Modelle nach Österreich, die bisher nicht erhältlich waren.

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Erstellt am: 05.09.2006

Der Faber hat den Import von Derbi übernommen. Und gleich 4 neue Modelle sind nun auch in Österreich zu haben.

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Erstellt am: 18.04.2006

Eine Derbi mit 660 Kubik, 48 PS und herausragendem Design. Das dürfte den ewigen Krieg mit Rieju und Co. endgültig entscheiden.