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Was passiert, wenn sich ein Spezialist für Rennsportteile in ein neues Terrain wagt und einen Custom Cruiser baut? Scheinbar gutes, wie RACEFOXX.com mit dieser umgebauten BMW R 18 beweist!

Hornig kümmert sich um alle, die auf dem Bayern-Cruiser BMW R 18 etwas sportlicher und/oder ergonomischer unterwegs sein wollen! Die Heckhöherlegung verringert nicht nur den Radstand, sie erhöht auch die Schräglagenfreiheit.

Wer A sagt muss auch B sagen. In diesem Fall ist es aber gar keine so schwere Hürde, auch B zu sagen – BMW hängt ein schlichtes B an die R 18 an und macht so einen astreinen, glaubwürdigen Bagger aus dem klassischen Cruiser mit “Big Boxer”. Aber wie fährt sich solch ein Schwermetall in kurvigem Gebiet, wie es in unseren Breiten nun mal üblich ist?

Wunderlich, der Zubehörspezialist für BMW-Motorräder, hat sich die BMW R18 geschnappt und aus dem klassischen Cruiser einen stylischen Bobber gemacht. Der Wunderlich RockBob ist geboren! Alle Details zum RockBob gibt es im Bericht.

Hornig präsentiert einen Montageständer für die edle BMW R 18. Damit soll nicht nur die Pflege erleichtert werden, auch das Rangieren in der Garage gelingt damit einfacher.Hornig präsentiert einen Montageständer für die edle BMW R 18. Damit soll nicht nur die Pflege erleichtert werden, auch das Rangieren in der Garage gelingt damit einfacher.

Zeitgemäß navigieren mit der BMW R 18 geht nicht? BMW-Zubehörspezialist Wunderlich sagt: Geht doch! Denn mit dem dezenten Universal-Geräteträger ist das Navigieren des mächtigen Cruisers ab sofort kein Stilbruch mehr!

Will man zurzeit Gepäck auf seiner BMW R 18 unterbringen, muss man unweigerlich zur R 18 Classic mit ihren Seitenkoffern greifen. Dank Hornig kann man nun zu praktischen Taschen greifen, um Stauraum zu generieren.

BMW Motorrad erweitert Ausstattungsangebot für die R 18 und R 18 Classic: Edle Option 719 Parts für Individualisierung im Detail.

Nachdem sich VTR Customs bereits mit vielen BWM R nineTs und 1/8-Meilen Drag Racern international einen guten Namen beim Thema BMW Customizing gemacht hat, tat sich mit dem brandneuen BMW Heritage Bike BMW R 18 ein neues „Spielfeld“ für die begnadeten Customizer auf - hello Miss Fisher!

Seit Ende letzten Jahres bietet Wunderlich eine Schicke Lampenmaske mit Sportscheibe für die BMW R nineT an. Nun wurde auch eine Touringscheibe für verbesserten Windschutz präsentiert.

Im Süden Spaniens hatten wir das Glück, die neue BMW R 18 Classic bereits testen zu dürfen. Zusätzlich bekamen wir eine Standard R 18 für einen ersten Vergleich!

Unverkennbares Design und anders als alle anderen – diese beiden Punkte bringen das Wesen der neuen „Spirit of Passion“ aus dem Hause Kingston Custom exakt auf den Punkt. Mastermind Dirk Oehlerking verleiht der BMW R 18 seine unvergleichliche Handschrift und schafft nach Roland Sands das zweite R 18 Schmuckstück der „SoulFuel“ Reihe – eine Zusammenarbeit von BMW Motorrad mit ausgewählten Customizern.

Du bist anders? Ganz speziell? Cruiser-Fan? Dein Bike soll das natürlich ausdrücken und du willst klotzen nicht kleckern. Hier eine Beratung welche Eisen für dich in Frage kommen!

Dass sich Zubehörfirmen so schnell wie möglich auf einen Custom Cruiser wie die BMW R 18 stürzen, war natürlich zu erwarten. Ganz vorne mit dabei ist Wunderlich, die jetzt die ersten Teile für den gewaltigen Boxer Chopper präsentiert haben.

BMW präsentiert gemeinsam mit Designer Roland Sands ein Custom Bike auf Basis des neuen R 18 Cruisers: Den R 18 Dragster. Aufs Wesentliche reduziert, wurde dieses Bike für einen klaren Einsatzzweck gebaut: Den Drag Strip!

Die neue BMW R 18 im Test. Hier die technischen Daten und Details zum neuen Big Boxer.

Nichts ist älter, als die Zeitung von gestern. Ganz ähnlich verhält es sich mit Erlkönig-Fotos, wenn die käufliche Version eines Motorrades präsentiert wird – was soeben mit der neuen BMW R 18 geschehen ist. Nun ist also Gewissheit, was wir schon vermuteten: Die BMW R 18 wird vom hubraumstärksten, jemals in der Motorradserienfertigung eingesetzten Zweizylinder-Boxermotor angetrieben und erinnert in ihrer Optik stark an die deutschen Vorkriegs-Modelle aus den 1930er-Jahren. Vorerst wird es die dicke Bayerin

Das Interesse war riesig, als BMW im Mai des vergangenen Jahres die BMW R 18 Concept auf dem Concorso d´Eleganza Villa d´Este am italienischen Comer See präsentierte. Das Projekt war es also durchaus wert, mit großen Schritten vorwärts getrieben zu werden, weshalb bereits Ende 2019 die sportlichere Variante Concept R 18/2 nachgereicht wurde. Nun stehen uns Erlkönig-Bilder der (fast) fertigen BMW R 18-Modelle zur Verfügung, es soll drei Versionen geben. Und es steht fest: Das werden richtig schöne Cruiser!

Als „Die BMW unter den Cruisern“ wurde die R 1200 C vermarktet und sorgte überall wo sie auftrat für Furore. Ein Motorrad, mit dem man früher und auch noch heute auffällt! | Fotos: BMW Motorrad

BMW 1800 Big Boxer Höchstleistung 91 PS bei 4.750 U/Min, maximales Drehmoment 158 Nm bei 3.000 U/Min Die Bayern bringen den größten Boxermotor aller Zeiten. Optisch und technisch ist dieser Zweizylinder ein absoluter Augenschmaus.

BMW zeigt mit dem Concept R18/2 eine weitere mögliche Ausprägung des Heritage-Konzepts. Dieses dynamische Concept Bike geht in Richtung Custom Cruiser geht und ist zum Niederknien schön.

Hier sind sie nun schwarz auf weiß oder in unserem Fall weiß auf schwarz, die Top 10 der meistverkauften Motorräder Deutschlands inkl. Verkaufszahlen. Ein paar aufgelegte Fixstarter sind natürlich dabei, wenngleich das eine oder andere Bike uns durchaus überrascht hat. Die angegebenen Zahlen beziehen sich auf die Zulassungen in Deutschland zwischen Jänner und August 2019.

Auch das diesjährige Glemseck 101 konnte wieder mit spektakulären Cafe Racer Umbauten, brachialen Motorensound und einer Bombenstimmung überzeugen!

BMW präsentiert am Comer See ein neues Conceptbike. Im Rahmen vom Concorso d Eleganza begeistern die Bayern mit einem neuen 1800 ccm Boxer-Cruiser. Der Name: R18 Concept! Serienstart auf Basis dieser Idee: Zweites Halbjahr 2020.