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Immer wieder finden wir für euch Schmankerl auf dem weltweiten Rollermarkt, die uns selbst beim ersten Auspacken ein Weihnachtsfeeling verpassen.
Ab dem Baujahr 1958 ändert sich die Rahmenform der Vespa deutlich. Mit der Einführung der Vespa 125 VNA/150 VBA endet die Ära der Wideframemodelle. Wir bieten natürlich auch für alle Largeframemodelle Reparaturbleche an um die Roller noch lange Jahre erhalten zu können.Dabei unterscheiden wir die Modelle VNA/VBA aus dem Jahr 1958-1959 und darauffolgende Baujahre. Die ersten Modelle VNA/VBA hatten auch schon drei Verstärkungsstreben unter dem Trittbrett aber noch keine Verstärkungs "X" Einprägung. Nachfolgen
SIP Trittleistenenden aus CNC-gefrästem Aluminium für Vespa PX hochwertige Custom-Details als Ersatz für serienmäßige Plastikkappen.Customizing beginnt im Detail: Die aus Aluminium CNC-gefrästen Trittleistenenden von SIP für Vespa PX setzen einen markanten Akzent und werten die originalen Trittleisten deutlich auf. Erhältlich in blau, rot, silber, titan-eloxiert oder verchromt, lassen sie sich einfach gegen die serienmäßigen Kunststoffkappen austauschen und verbinden eine präzise gefertigte Oberfläche mit l
Endlich wieder lieferbar! Lange Zeit waren sie ausser Produktion, jetzt haben wir sie wieder für euch aufgetrieben.
Unerlässlich zum korrekten Einrasten der Sitzbank ist ein passender Sitzbankzapfen. Sitzbankzapfen unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Gewinde.Das Gewinde M7 wird bei Vespa 50-125/PV/ET3 sowie den Oldies Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/160 GS/180SS/Rally verbaut. Die späteren PX/T5 Modelle haben ein M8 Gewinde.Sitzbankzapfen für Sitzbänke mit Schloß sind bei den Smallframes länger. Die angegebene Länge ist von Rahmen zur oberen Spitze, die Länge L1 ist dabei die Länge des Auflagers.Die Sitzbankherst
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Innovation in Style, Technik und Sicherheit. Mit der neuen SIP Tubeless Felge können Reifen ohne Schlauch gefahren werden. Im Schadensfall wird ein schlagartiger Luftverlust verhindert, der Luftdruck sinkt langsam ab. Geplatzte Schläuche gehören der Vergangenheit an. Auch ein Ventilabriss oder ein Platten durch Einklemmen des Schlauches sind passé. Die SIP Tubeless Felge verknüpft die Vorteile einer klassischen Gussfelge mit hoher Fertigungsgenauigkeit und -güte. Sie ist als schlauchlose Doppelhump Felge au
Beschreibung (Halstuch 70'S Race) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Ritzelführung, Tachoschnecke, 174128) ist in Bearbeitung
Foam it! Die POLINI Schaumstoffluftfilter bieten dank vergrößerter Ansaugfläche eine sehr gute Filterleistung bei hohem Luftdurchsatz. Besserer Anzug und leichte Geschwindigkeitssteigerungen können die Folge sein. Attenzione: Das Ansauggeräusch wird lauter und die Bedüsung sollte angepasst werden. Die Filter sind in verschiedenen Winkeln und Längen erhältlich je nach Geschmack.
Eine angepasste Übersetzung ist bei leistungsgesteigerten Motoren entscheidend, um Mehrleistung in sinnvolle Endgeschwindigkeit und motorschonende Drehzahlen umzusetzen.Hat eine Tuningmaßnahme eine spürbare Leistungs- und damit Drehzahlsteigerung gebracht, verbessert sich mit der originalen Übersetzung zunächst vor allem das Beschleunigungsverhalten, während die Höchstgeschwindigkeit nur gering zunimmt. Da in der Praxis meist mit maximaler Geschwindigkeit gefahren wird, läuft der Motor dann dauerhaft im Dre
Düsen gehören zum Pflichtsortiment für jeden Rollerfahrer. Schon bei kleinen Tuningmaßnahmen müssen die Hauptdüsen (HD) für den Volllastbereich meist angepasst werden, während die Nebendüsen (ND) für Leerlauf und Teillast zuständig sind.DELL’ORTO Hauptdüse (HD) 6 mm, Größe 50170HD für PHBL/PHVA/PHVB/VHS sowie MIKUNI VM1620 und GURTHNER PAA/PYA/PYM, in den Abstufungen 50, 52, 55, 58, 60,
Ersatzteile und Zubehörteile für XIAOMI M365/1S/Essential/PRO1/PRO2/MI3/PRO4 und SEGWAY G30/LD/LD II E-Scooter sind rar und gesucht. Mit einigen wenigen Zubehörteilen ist es möglich, seinen E-Scooter einfach zu pimpen und von der grauen Masse abzugeben. Oft muss man auch den mühevollen Weg über einen Reparaturauftrag beim Hersteller gehen, obwohl man Reparaturen einfach auch selbst vornehmen zu könnte. MONORIM ist einer der führenden Hersteller für E-Scooter Zubehör- und Tuning-Teile für XIAOMI und SEGWAY E
Beschreibung (Kontrollleuchte, Lenker, 163682 - 213418) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Rahmenklappe für Vergaser. Neben der original Rahmenklappe bieten wir Euch noch zwei weitere Variationen. Race“: Sportliche Optik durch Lochblech oder Venturi“ mit bauchiger Form. Ideal für CP Vergaser mit großem Luftfilter oder Ansaugtrichter.
Zweiteilige Vespa-Felgen: Reifenwechsel leicht gemacht und ideal fürs ReserveradVespa-Felgen sind durch ihre zweiteilige Bauweise so konzipiert, dass sich der Reifen auch mit minimaler Werkzeugausrüstung selbst wechseln lässt. Ein weiterer Vorteil: In der Regel wird vorne und hinten die gleiche Felge verwendet. Dadurch lohnt sich das Mitführen eines Reserverads besonders, weil die Felge wahlweise an der Vorder- oder Hinterachse eingesetzt werden kann. Grundsätzlich sollte bei jedem Reifenwechsel die Felge g
T-Shirt MALOSSI TOPAlltagsshirt mit aufgedrucktem MALOSSI Logo auf der Brust. 100% Baumwolle sorgt für ein angenehmes Tragegefühl und macht das Shirt besonders strapazierfähig. Die Shirts sind körperbetont geschnitten und fallen klein aus. Wir empfehlen lieber eine Nummer größer als gewohnt zu bestellen!
Beschreibung (Schraube Auspuff M10x25 mm, Sechskant) ist in Bearbeitung
Primär-Reparaturkits für Vespa Federn, Abdeckplatten und Nieten zur Instandsetzung der Rückdämpfung im Primärzahnrad.Die Federn unter der Deckplatte im Primärzahnrad arbeiten bei hohen Belastungen als Rückdämpfer und sorgen dafür, dass Antriebsschläge abgefangen werden. Sind diese Federn verschlissen oder gar gebrochen, macht sich das meist deutlich bemerkbar: Beim Einlegen des Gangs kommt es zu starkem Rucken ein typisches Zeichen dafür, dass die Dämpfung nicht mehr sauber arbeitet. In diesem Fall hilft in
Ersatz-Gleichrichter für alle SIP Tachos/Drehzahlmesser: wandelt 12 V AC/DC zuverlässig auf 5 V, sorgt für stabile Spannungsversorgung, wassergeschützt made by KOSO.
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
Kotflügelnippel dienen als Zierelement und unterstreichen die stromlinienförmige Optik des vorderen Kotflügels. Original wurden bei nahezu allen Vespa Modellen bis einschließlich der Baureihen PX/T5/PK/Cosa Nippel aus mattiertem Aluminium verbaut. Danach stieg PIAGGIO auf eingefärbten Kunststoff um. Um die Auswahl bei einer Restauration zu erleichtern, ist jedem Teil die Modellbezeichnung zugeordnet, bei der es ursprünglich verwendet wurde.Kotflügelnippel mit gleichem Lochabstand sind untereinander austausc
