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Beschreibung (Aufkleber DELL'ORTO Logo) ist in Bearbeitung
Mit einem VESPTEC Ansaugtrichter anstelle des drosselnden Luftfilters auf dem SI-Vergaser gewinnt der Motor deutlich an Spritzigkeit und je nach Setup können sogar 1-1,5PS Mehrleistung herauskommen. Die Einstellbarkeit des 1/8 bis 1/2 Gas Bereich wird deutlich verbessert.Der Clou bei den Ansaugtrichtern von VESPTEC ist, das die Befestigungsschrauben seitlich eingesetzt werden und im Falle des locker werdensnicht in den Vergaser fallen können.Die VESPTEC Ansaugtrichter gibt es von 24-28mm Durchmesser. Liefer
Wir haben in Italien eine kleine Edelschmiede für Blechteile aufgetan in der ein alter Vespamechaniker Blechteile in original Qualität herstellt.Er ist Vespamechaniker mit Leib und Seele und hat sich vor vielen Jahren auf die Anfertigung von Blechteilen für die Vespa spezialisiert.Seine Bodenbleche, Sicken, etc. sind 1:1 gefertigt und Top Qualität. Die Teile sind qualitätsmäßig ohne Konkurrenz. Von kleinen Rahmenteilen bis zum kompletten Heck haben wir sein Sortiment im Angebot.
Leider sind für viele Vespa-Modelle keine kompletten Zündgrundplatten mehr erhältlich. Daher führen wir alle noch lieferbaren Einzelteile im Sortiment: Zündspulen, Speisespulen, Unterbrecher, Kondensatoren, Pick-ups usw.PIAGGIO hat die Speisespulen über die Jahre und je nach Land immer wieder variiert. Deshalb sind selbst Modellangaben der Hersteller nur bedingt verlässlich. Zudem finden sich in vielen alten Vespas Spulen, die nachträglich verbaut wurden. Bei den Spulen geben wir daher alle uns bekannten De
Sportauspuff für Vespa Wideframe Modelle. Ein zeitgemäßes Update für die notorisch karg motorisierten Oldies in originaler Optik. In der Vergangenheit fristeten viele Vespa Wideframe Modelle ein Schattendasein als reines Liebhaberfahrzeug; oft wurden sie kaum noch auf längeren Strecken eingesetzt, sondern wurden eher auf Veranstaltungen vorgeführt. Mittlerweile gibt es aber gottseidank eine Reihe von neu entwickelten Produkten, die dem Abhilfe schaffen. Der Rennauspuff für die Wideframe Modelle orientiert s
Werkzeug zur Gehäusespaltung wahlweise für Largeframe oder lochkreisunabhängig, zum schonenden Trennen der Motorgehäusehälften.Für die Gehäusespaltung stehen zwei Werkzeuge zur Auswahl: eine Ausführung speziell für Largeframe-Motoren sowie eine lochkreisunabhängige Version. Beide Werkzeuge werden am Motorgehäuse verschraubt; der zentrale Bolzen drückt die Gehäusehälften an der Kurbelwelle auseinander. Das erleichtert die Demontage und ist deutlich materialschonender für Kurbelwelle und Gehäuse eine praktisc
68 ccm MHR REPLICA von MALOSSI leistungsstarker Aluminium-Rennzylinder für den Straßeneinsatz mit echtem Race-Feeling im Alltag.Racing-Technologie für den täglichen Einsatz: Der 68 ccm MHR REPLICA von MALOSSI bringt die Charakteristik eines echten Rennzylinders auf die Straße. Der drehmomentstarke Aluminiumzylinder liefert 7,35 Nm bei 8.000 U/min und rund 9 PS bei 8.500 U/min, die Spitzenwerte liegen noch deutlich darüber. Aluminium als Basis sorgt für hervorragende Wärmeabfuhr auch unter hoher Dauerbelastu
High End Performance - J.Costa bietet nun die Variatordeckel als Ersatz für ihre Variatoren oder als Nachrüstung für die Vorgänger Variatoren an. Durch die Verwendung von Edelstahl anstatt normalem Stahl wird die Haltbarkeit der Variatorgewichte immens verlängert. >>sollte der Deckel für euer Fahrzeug noch nicht erhältlich sein, sendet uns eine Anfrage per E-Mail.
Torque Drive Wandler von SIP Performance für eine perfekte Kraftübertragung der Leistung Was nützt der beste Tuning-Motor, wenn das Getriebe die Performance nicht auf die Straße bringt? Damit Ihr Euch diese Frage nicht stellen müsst, bieten wir Euch für den SIP PERFORMANCE Torque Driver Wandler für verschiedene PIAGGIO Motoren an. 2 lineare Schlitze für perfekte Abstimmung Verbesserter Durchzug Optimale Leistungsausbeute Hochwertige Verarbeitung Der aggressivere Abzug beim SIP PERFORMANCE Torque Drive Wandl
Die beliebten abnehmbaren Gummimanschetten Schaltgriff der 50er Jahre von SIP neu aufgelegt Die Vespen der 40er und 50er Jahre haben außenliegende Seilzüge und Kabel. Die Anschlüsse am Lenker werden von Gummimanschetten vor der Witterung geschützt. Mit der Zeit reißen sie ein werden hart oder bleichen aus und müssen getauscht werden. In den 50er Jahren gab es Gummimanschetten, die einfach zu tauschen waren, ohne de Züge und Kabel auszuhängen. Diese haben wir neu aufgelegt. Einfache Montage selbst bei montie
Stylisch, praktisch, gut. Die schlichten CIRCUIT IV Griffe von Circuit Equipment kommen eigentlich aus dem Motocross / Enduro Bereich, machen aber auch auf der Straße eine gute Figur. Hergestellt aus italienischem Gummi und mit dem mikropyramidenförmigem Design, bieten die Griffe exzellenten Grip und außerordentlichen Komfort. Für den Einsatz im Rennsport wird ein Sicherungsdraht mitgeliefert, um ein Verdrehen der Griffe zu verhindern.
Der SIP T5 Drehzahlmesser ist ein Multiinstrument von SIP PERFORMANCE für Vespa T5 Modelle im Look der der originalen Analog Instrumente. Seit ihrer Einführung im Jahr 2010 haben die SIP-Drehzahlmesser mit Tachometer den Markt grundlegend verändert. Funktionen, die bisher nur durch den Einsatz zahlreicher zusätzlicher Geräte realisierbar waren, wurden nun in einem einzigen Instrument zusammengeführt, und das auf unauffällige Weise. Analoge Drehzahl / Geschwindigkeit / Tankanzeige Original Optik National und
Leichte Jacke im Denis Style für Roller oder Motorrad mit CE Protektoren von LS2 Die Oaky von LS2 ist eine Jacke im lässigen Denim Stil. Der Materialmix aus Baumwolle und Aramidfasern in Kombination mit den CE geprüften Protektoren liefert ausreichend Schutz. CE geprüfte Protektoren Stylischer Denim Look Abnehmbare KapuzeDie Oaky Jacke hat außen eine Lage aus Denim Baumwoll/Poyester-Mischgewebe. Dadurch ist sie leicht und bequem und für den täglichen Gebrauch geeignet. Die Kapuze ist abnehmbar. Sie besitzt
Sind die unteren Befestigungsstreben des Trittbretts beschädigt oder durchgerostet haben wir die Reparaturstreben für das Trittblech als praktisches Set im Angebot. Im Lieferumfang befinden sich die breite hintere Strebe, die beiden vorderen für rechts und links sowie die Aufnahme der Hauptständerfeder. Die Teile sind aus blankem Metall gefertigt und eingeölt um Rostbildung zu vermeiden.
Beschreibung (Schwimmer CASA LAMBRETTA, 00412482) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Halteklammer CASA LAMBRETTA, Luftfilter, 19016058) ist in Bearbeitung
High Performance Variator, perfekt abgestimmt für die Modern Vespa Die Variomatik ist mitunter das Herzstück im Antriebsstrang, denn hier entsteht die Kraftübertragung der Motorleistung zum Hinterrad. Arbeitet der Variator nicht vernünftig oder werden Serienkomponenten verbaut, geht die Leistung des Motors flöten. Mit ihrem High Performance Variator liefert KOSO eine echte Allzweckwaffe in Sachen Antriebstuning.Was sind die Vorteile des KOSO Variators?Verbesserte LeistungsentfaltungPerfekt für Modern Vespa
Die Bremszange SIP rot, lackiert wurde in demselben Farbton der BITUBO Stoßdämpfer lackiert. In Kombination mit diesen Stoßdämpfern erreicht man einen sehr schönen klassisch-sportlichen Look. Bremszangen zu lackieren ist sehr aufwändig. Lufteinschlüsse und kleine Verunreinigungen sind daher möglich.
Premium-Blechrepros für Vespa GS 150/GS3: passgenau nach Originalmustern gefertigt und endlich wieder verfügbar.Grand Sport 150 GS 150 GS3: Diese Namen haben einen ganz besonderen Klang in Vespisti-Ohren. Das erste Sportmodell von Vespa zählt zu den beliebtesten und schönsten Vespamodellen überhaupt. Die eleganten Kurven, die harmonische Linienführung und der Direktansauger lassen das Herz höherschlagen. Gebrauchte Fahrzeuge und erst recht einzelne Teile sind schwer zu bekommen und erzielen oft Höchstpreise
Zündgrundplatten sind bei älteren Vespas häufig defekt. Die Smallframegrundplatten sind schon seit langer Zeit außer Produktion. Daher haben wir uns dem Thema angenommen. Die SIP Zündgrundplatten werden von CEAB, einem italienischen OEM Hersteller und Hersteller von Spulen und Kondensatoren, zusammengebaut. Jede einzelne Zündgrundplatte wird durchgemessen und getestet. Für die Zünd-, Licht- und Ladespulen verwenden wir ausschließlich italienische Spulen, Unterbrecher und zudem verstärkte Kondensatoren. Es g
Zündgrundplatten sind bei älteren Vespas häufig defekt. Die Smallframegrundplatten sind schon seit langer Zeit außer Produktion. Daher haben wir uns dem Thema angenommen. Die SIP Zündgrundplatten werden von CEAB, einem italienischen OEM Hersteller und Hersteller von Spulen und Kondensatoren, zusammengebaut. Jede einzelne Zündgrundplatte wird durchgemessen und getestet. Für die Zünd-, Licht- und Ladespulen verwenden wir ausschließlich italienische Spulen, Unterbrecher und zudem verstärkte Kondensatoren. Es g
KOSO bietet mit seinen Temperaturfühler - Adaptern, clevere Lösungen zur Ermittlung der Motortemperatur. Unterschiedliche Fahrzeuge benötigen individuelle Lösungen zur Überwachung der Temperaturen. KOSO ermöglicht mit seinen Adaptern ein einfaches Nachrüsten ohne zwingendes bohren oder Gewinde schneiden. Kühlwassertemperatur Für die Abnahme der Kühlwassertemperatur gibt es eloxierte Aluminiumstutzen in unterschiedlichen Durchmessern. Diese werden einfach zwischen zwei Kühlerschläuche gehängt. Zylinderkopfte
Beschreibung (Rahmenheck TOMAS COMPOSITI) ist in Bearbeitung
Beschreibung (DIGITRONIC VARIABELE VORZÜNDUNG) ist in Bearbeitung
