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Motorlager kleines Bauteil, große Wirkung für Laufkultur und Haltbarkeit.In einem Vespa-Motor sind unterschiedliche Wälzlager verbaut: Rillenkugellager, Zylinderrollenlager und Nadellager. Zusammengefasst werden sie meist einfach als Lager“ bezeichnet. Allen gemeinsam sind ihre sehr geringe Reibung und damit kaum Wärmeentwicklung, ein geringer Schmierstoffverbrauch sowie ein sehr geringer Wartungsbedarf.Trotzdem sind Lager keine Ewigkeitsbauteile“. Ihre Lebensdauer wird vor allem durch Verschmutzung, hohe L
Vergaserdeckel mit sehr flacher Anlenkung für den Seilzug. Erleichtert den Einbau von Vergasern bei beschränktem Bauraum. Gerade beim Einbau von Tuningvergasern in klassische Motorroller ist der Platz für den Gasseilzug häufig sehr begrenzt. Wenn solche Umbauten durchgeführt werden kann das ein Problem für Haltbarkeit und Funktion werden. besonders platzsparende Anlenkung des Gasseils Anschluss drehbar Die Firma AT Design Prototypes bietet Vergaserdeckel an, die einen besonders flachen, drehbaren Anschluss
Get the Grip! Stoppie, Punktbremsung oder Burnouts: Dafür braucht ihr nicht nur Motorleistung und Fahrkönnen, sondern auch vernünftige Bremsscheiben. Bremsscheiben sind ein oft vergessenes Thema in Sachen Tuning oder Service. Da werden Scooter in allen Variationen getunt, damit sie schneller und stärker werden, aber kaum einer macht sich Gedanken darüber, ob man die Kiste auch wieder zum Stehen bringt. Je stärker der Motor und auch je älter die Bremsanlagen, desto wichtiger ist eine Optimierung an Belägen u
Rennwelle mit extra breiter Drehschieberwange aus dem Hause BENELLI für Vespa T5-Motoren.BENELLI hat eine Reihe von Kurbelwellen entwickelt, mit denen noch mehr Querschnitt im Einlass erreicht werden kann.Die Drehschieberwange ist um 4 mm breiter als original (21 + 4 = 25 mm). Damit sind nie dagewesene Einlassquerschnitte möglich!Extra breite 25 mm DrehschieberwangePleuel: 110 mmHub: 57 mmLaufruhig durch größere rotierende Massen Mit dieser Kurbelwelle ist es möglich, die Breite des Drehschiebereinlasses we
Das POLINI Radial Bremskit ist ein leistungsstarkes Upgrade für die Bremsanlage der Vespa GTS 125300 ccm.Mit dem radial aufgebauten Bremskit präsentiert POLINI eine deutlich leistungsstärkere Alternative zur serienmäßigen Bremsanlage der Vespa GTS. Das System wurde speziell für die Modelle 125/150/250/300 entwickelt und kombiniert hochwertige Materialien mit moderner Konstruktion, um kräftige, präzise und konstant stabile Bremsleistung zu erzielen. Zentrales Element ist der radial verschraubte Bremssattel m
Die POLINI (Maxi) HI-Speed ist eine leistungsstarke Alternative zur teuren Original Variomatik für alle Maxiscooter. Die Sportvario ist sehr hochwertig gefertigt. Zwei eingearbeitete O-Ringe sorgen für eine bessere Schmierung der Laufbuchse und damit für geringere Reibung im Vergleich zu Produkten der Mitbewerber. In zahlreichen Leistungstests erzielte der Variator Bestwerte in puncto Leistung, Zuverlässigkeit und Performance. Der Variator ist mit sechs Rollen erhältlich.Verbessertes Beschleunigungsverhalte
SLUK Sportwindschild für die Vespa PX Modelle. Das Flyscreen wurde entwickelt, um die Form der PX-Lenkerköpfe zu ergänzen und anzupassen und erfordert keine Bohrungen oder Änderungen am Roller. Einfach das mitgelieferte doppelseitige Klebeband verwenden (oder einen Klettverschluss, wenn Sie dies bevorzugen), um es an der Oberseite der Lenkkopfabdeckung zu befestigen. Es ist schnell und einfach zu montieren und die Lenkkopfabdeckung kann trotzdem abgenommen werden. Entworfen von SLUK und hergestellt in Großb
MALOSSI Membranplättchen feine Abstimmung für Ansaugung, Ansprechverhalten und DrehzahlEin weiteres kleines, aber entscheidendes Feature im Vergaserzubehörbereich sind die Membranplättchen. Im Gegensatz zu Standardplättchen aus Stahl oder GFK verkraften Tuningplättchen aufgrund ihrer Beschaffenheit auch Drehzahlen jenseits von 10.000 U/min. Diese Membranplättchen sorgen für ein besseres Ansprechverhalten des Motors und eine stärkere Beschleunigung, vor allem im unteren Drehzahlbereich. Ein wichtiger Vorteil
Beschreibung (Motorgehäuse VMC X1) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Windschild MALOSSI Sport Screen 4518761) ist in Bearbeitung
Gepäckträger hinten mehr Stauraum für Alltag und Touren, klappbar oder starr je nach Einsatzzweck.Gepäckträger sind ideale Begleiter für kurze Wege und lange Reisen. Ob Schulweg oder große Tour der verfügbare Stauraum auf dem Roller wird deutlich erweitert. Wer mit viel Gepäck unterwegs ist, sollte dabei auf eine sinnvolle Gewichtsverteilung achten: Überladene Gepäckträger, vorne wie hinten, können das Fahrverhalten spürbar negativ beeinflussen. Ein passendes Sportfahrwerk kann hier helfen, den Roller trotz
Customize Your Head so lautet das Motto des Herstellers für Helme aus Norditalien. Mit den Pastello Vintage und Dirty Helm Kollektionen bekommt dieser Slogan von 70’s neuen Drive und frische Farben. John Travolta, Disco-Fieber, Schlaghosen und Spät-Hippies die 70er Jahre waren ein spezielles Jahrzehnt. Die knalligen Farben der Jethelme aus den Pastello Vintage und Dirty Kollektionen lassen diese Zeit aufleben. Bei SIP Scootershop lieben wir dieses Design. Erhöhte Sichtbarkeit durch knallige Farben Sehr gute
Abnehmbare Kaskaden für PK/PX/T5 Schutz für den Kabelbaum und ein beliebtes Styling-Upgrade, besonders bei Streetracern.Anders als die älteren Vespa-Modelle der 60er/70er Jahre, die mit einer Blechnase ausgestattet sind, besitzen die neueren Modelle (Vespa PK/PX) eine abnehmbare Kunststoffkaskade. Sie schützt den Kabelbaum und ermöglicht den Zugang zur Hupe. Die Kaskaden der Vespa PX/T5-Modelle können untereinander getauscht werden, allerdings müssen Schriftzug und PIAGGIO-Emblem ebenfalls gewechselt werden
Customize Your Head so lautet das Motto des Herstellers für Helme aus Norditalien. Mit den Pastello Vintage und Dirty Helm Kollektionen bekommt dieser Slogan von 70’s neuen Drive und frische Farben. John Travolta, Disco-Fieber, Schlaghosen und Spät-Hippies die 70er Jahre waren ein spezielles Jahrzehnt. Die knalligen Farben der Jethelme aus den Pastello Vintage und Dirty Kollektionen lassen diese Zeit aufleben. Bei SIP Scootershop lieben wir dieses Design. Erhöhte Sichtbarkeit durch knallige Farben Sehr gute
Der vordere Alu-Schwingarm von STAGE6 steht für Performance im Fahrwerk bei maximaler Präzision.Der vordere Schwingarm von STAGE6 ersetzt die serienmäßige Einheit durch ein hochfestes Aluminium-Bauteil mit schwarzer Oberfläche inklusive Achse. Geeignet für Vespa-Modelle im Hubraumbereich von 50 bis 300 ccm. Der STAGE6 Schwingarm vorne kombiniert modernste Werkstofftechnik mit sportlicher Prüfgerechtigkeit. Er eignet sich ideal für Fahrer, die ihr Fahrwerk in den Rennsportbereich heben wollen, vorausgesetzt
Das Sturzpad wird einfach auf die kleine Motorhälfte im unteren Bereich über der Antriebswelle verklebt. Dort sorgt es, im Falle eines Sturzes, für Schutz. Gerade im Rennsport kommt es öfters vor, dass das Motorgehäuse an dieser Stelle in Mitleidenschaft gezogen wird und irgendwann bricht.
Auspuff MALOSSI Supermoto MHR 100 für Derbi Motoren. Der MALOSSI Supermoto MHR 100 Auspuff wurde speziell für den gleichnamigen 100 ccm MHR Zylinder entwickelt und liefert in dieser Kombination maximale Performance. Mit präziser Fertigung aus 0,8 mm Stahlblech, modernster Schweißtechnik und einem hochwertigen Aluminium-Schalldämpfer ist er die perfekte Wahl für den Rennsport. Ob auf der Rennstrecke oder im Wettbewerb diese Anlage ist auf Spitzenleistung und Haltbarkeit ausgelegt. Racing-Design Optimierter A
Die Kinderroller im detailreichen Stil einer Vespa GTS Super oder Vespa PX MY erfreuen sich großer Beliebtheit. Manchmal geht jedoch ein Teil durch ungestümes Benutzen kaputt - wenn wundert es. Das sind ja auch Kinderfahrzeuge... Die Stützräder sorgen für die nötige Stabilität und Sicherheit, wenn die Kleinen einen Ausritt mit ihrer Vespa machen. Die Hebel brechen bei einem Sturz gerne mal ab. Ganz wie bei den großen Vorbildern. Wenn dabei noch mehr zerstört wird, einfach den ganzen Lenker tauschen. Und die
Customize Your Head so lautet das Motto des Herstellers für Helme aus Norditalien. Mit den Pastello Vintage und Dirty Helm Kollektionen bekommt dieser Slogan von 70’s neuen Drive und frische Farben. John Travolta, Disco-Fieber, Schlaghosen und Spät-Hippies die 70er Jahre waren ein spezielles Jahrzehnt. Die knalligen Farben der Jethelme aus den Pastello Vintage und Dirty Kollektionen lassen diese Zeit aufleben. Bei SIP Scootershop lieben wir dieses Design. Erhöhte Sichtbarkeit durch knallige Farben Sehr gute
TOPTUL bietet eine große Vielzahl an qualitativ hochwertigen Werkzeugen an. Die Fertigungsgüte und Vielseitigkeit der durchdachten Werkzeuge suchen ihresgleichen. Werkzeuge wie z.B. Maßband, Krallengreifer, Ratschen-Schraubendreher mit Biteinsätzen und Arbeitslampe, sollten in keiner Werkstatt oder ambitionierten Schrauberbude fehlen. Sie sind für den täglichen anspruchsvollen Gebrauch geeignet und eine Bereicherung für jeden Schrauber. Falls der Nachwuchsschrauber auch mal mit in der Werkstatt ist, gibt es
Tracer Air 3 Perfekte Belüftung trifft auf stilvolle Lässigkeit Für alle, die im Sattel cool bleiben wollen sowohl in Sachen Temperatur als auch Stil ist die Tracer Air 3 von REVIT die perfekte Wahl. Diese Jacke vereint das Beste aus zwei Welten: Sie bietet die höchste Belüftung einer Mesh-Jacke, ohne auf das urbane, stylische Design eines klassischen Oberhemds zu verzichten. CE-Zertifizierung: AA Level-1-Protektoren für Schulter- und Ellenbogenbereich Dreifach-Sicherheitsnähte Was die Tracer Air 3 von ande
Beschreibung (Faltenbalg Gaiters, Stoßdämpfer, vorne) ist in Bearbeitung
Customize Your Head so lautet das Motto des Herstellers für Helme aus Norditalien. Mit den Pastello Vintage und Dirty Helm Kollektionen bekommt dieser Slogan von 70’s neuen Drive und frische Farben. John Travolta, Disco-Fieber, Schlaghosen und Spät-Hippies die 70er Jahre waren ein spezielles Jahrzehnt. Die knalligen Farben der Jethelme aus den Pastello Vintage und Dirty Kollektionen lassen diese Zeit aufleben. Bei SIP Scootershop lieben wir dieses Design. Erhöhte Sichtbarkeit durch knallige Farben Sehr gute
Perfekter Alltagsauspuff für die Lambretta Modelle LI 1-3 Serie und DL/GP. Passend für den originalen Auslass und für Rennzylinder erhältlich. Boxauspuffanlagen erfreuen sich im Vespa Bereich schon lange großer Beliebtheit. Auch bei Lambretta Tunern werden diese unauffälligen Auspuffanlagen immer häufiger verwendet. Dabei haben hier sportliche Anlagen auf Basis der originalen Box eine lange Tradition. Bereits in den 60er Jahren gab es solche Konzepte. Die bekannteste Bezeichnung ist Clubman“. Allerdings hat
