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SEVENTIES GT Gran Turismo Integralhelm Retro-Charme trifft moderne Sicherheit Der SEVENTIES GT Gran Turismo Helm ist die perfekte Wahl für alle, die zeitloses Retro-Design lieben und dabei nicht auf Komfort und Sicherheit verzichten wollen. Inspiriert von der unverwechselbaren Ästhetik der 1970er-Jahre, vereint dieser Helm klassischen Look mit moderner Technik. Einzigartiges Design ECE 22.06 Norm Kinnbelüftung & Stirnbelüftung Mit einem Gewicht von rund 1300 Gramm gehört der SEVENTIES GT Gran Turismo zu den
NISA Sitzbank für Vespa Primavera und Sprint sportliches Design und Komfort.Die Golden Girl Sitzbank von NISA verleiht der Vespa Primavera und Sprint einen sportlichen Look und bietet gleichzeitig hohen Fahrkomfort. Sie passt sich perfekt an individuelle Wünsche und den Stil der Vespa an.Sportlich-elegantes Design für die Vespa Primavera und SprintModernes, edles ErscheinungsbildHoher Sitzkomfort für Fahrer und SoziusDie NISA Sportsitzbank kombiniert italienisches Design mit hohem Komfort und harmoniert opt
Vollmundig nennt Pirelli diesen Reifen den Schutzengel für den Stadtverkehr“. Und dieser Behauptung wir der Angel Scooter mit seinen vielfältigen positiven Eigenschaften auch gerecht. Die Italiener haben mit dem Angel Scooter einen Reifen entwickelt, der die Gene des Motorrad-Tuningreifens Angel GT in sich hat. Bei SIP Scootershop wird der PIRELLI Angel Scooter aus vielen Gründen seit einigen Jahren geschätzt. Hoher Fahrkomfort Sichere Performance bei Nässe Präzises HandlingBeim Thema Komfort“ setzt Pirelli
In diesem Band (Nr. 5332) wird die PIAGGIO MP3 in unterschiedlichen Hubraumklassen behandelt: 125 ccm, 250 ccm, 300 ccm, 350 ccm, 400 ccm und 500 ccm. Im Schwerpunkt werden Technik, Wartung und Diagnose vorgestellt. Auch die spezielle Fahrwerkstechnik wird genau unter die Lupe genommen. Themen sind außerdem die Fehlersuche anhand von Schaltplänen sowie eine praxisnahe Betrachtung der Bauteile und der Einspritzanlage.Alles über Wartung, Pflege und StörungssucheÜber 6 Millionen verkaufte Exemplare aus dieser
Conversion Kotflügel für den Einbau modernerer Gabeln in alte Vespa Modelle. Immer mehr Besitzer von alten Vespen der 50er, 60er und 70er Jahre rüsten ihre schönen Oldtimer mit moderneren Gabeln aus. Das Plus an Fahrverhalten und Bremsleistung ist enorm und damit auch das Plus an Sicherheit. Verwendet werden meist Gabeln der Vespa PK Modelle. Aber Gabeln der Vespa PX, der Cosa oder der Automatik Modelle wie SKR oder ET4 kommen zum Einsatz. Die aufwendigste Arbeit dabei ist es den Kotflügel anzupassen. Damit
Trittleisten sind ein absolutes Muss. Sie schützen nicht nur die Blechsubstanz des Rollers und sorgen dafür, dass die Füße sicheren Halt auf dem Trittblech finden, sie sind auch ein schickes Detail, das den Roller optisch aufwertet. Da sich die Leisten über die Jahre hinweg jedoch relativ stark abnutzen, gibt es für alle Modelle komplette Austauschsätze in unterschiedlichen Ausführungen und Qualitätsabstufungen.PremiumTrittleistensatz in absoluter Top-Qualität. Hier kommen nur hochwertigste Materialien zum
Hinweis: Die Fußrastenadapter können zusammen mit folgenden Sturzbügeln Seitenhaube montiert werden: CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M.Alle anderen Sturzbügel für Seitenhaube können aufgrund der Bauweise nicht in Kombination mit den Fußrastenadaptern montiert werden.
Beschreibung (Schwingarm, vorne links & rechts) ist in Bearbeitung
Kit mit farbig eloxierten Anbauteilen für den Motor von Lambretta Modellen, hergestellt von SP DEVELOPMENTS.Die englische Firma SP DEVELOPMENTS fertigt Anbauteile für Lambretta Motoren. Die Komponenten sind CNC-gefertigt, hochwertig ausgeführt und verleihen dem Motor auch optisch einen besonderen Look.Farbig eloxiertCNC-gefertigtHergestellt aus 6061 AluminiumAlle Teile eines Kits sind in derselben Farbe gehalten und bestehen aus 6061 Aluminium, einer Legierung, die für ihre gute Korrosionsbeständigkeit und
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Kit mit farbig eloxierten Anbauteilen für den Motor von Lambretta Modellen, hergestellt von SP DEVELOPMENTS.Die englische Firma SP DEVELOPMENTS fertigt Anbauteile für Lambretta Motoren. Die Komponenten sind CNC-gefertigt, hochwertig ausgeführt und verleihen dem Motor auch optisch einen besonderen Look.Farbig eloxiertCNC-gefertigtHergestellt aus 6061 AluminiumAlle Teile eines Kits sind in derselben Farbe gehalten und bestehen aus 6061 Aluminium, einer Legierung, die für ihre gute Korrosionsbeständigkeit und
Die Ingenieure des Auspuffgiganten AKRAPOVIC aus Slowenien machen sich ihre Erfahrungen aus der Zusammenarbeit mit verschiedenen MotoGP- und Superbikerennfahrern zu Nutze und bringen hochwertige Rennauspuffanlagen und deren Ersatzteile auf den Markt.
Neu aufgelegter Schließhaken von SIP PERFORMANCE für das Gepäckfach.Der Schließhaken für das Gepäckfach ist ein kleines, aber unverzichtbares Bauteil an Vespa PK Modellen. Gerade bei häufig genutzten Fahrzeugen verschleißt der originale Haken mit der Zeit, wodurch das Handschuhfach nicht mehr zuverlässig schließt oder sich während der Fahrt öffnen kann. Die SIP Neuproduktion ist passgenau gefertigt, sauber verarbeitet und auf langlebiges Material ausgelegt. Durch die präzise Form rastet der Haken zuverlässi
Beschreibung (Spritzlappen mit "Lambretta" Schriftzug blau/weiß gestreift) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Achse Vorderrad MEC EUR, Trommelbremse, vorne, 19044004) ist in Bearbeitung
STAHLBUS Entlüftungsschraube für Brems- und Kupplungssysteme ermöglicht schnelles, sicheres und sauberes Entlüften und Befüllen durch nur eine Person, ohne Verschleiß am Bremssattel.Die STAHLBUS Entlüftungsschraube ersetzt den vorhandenen Entlüfungsnippel, wird einmal in den Bremssattel eingeschraubt und bleibt dort dauerhaft montiert. Beim Entlüften oder Befüllen wird nur das Oberteil der Schraube geöffnet, sodass der Bremssattel selbst nicht mehr belastet wird und kein Verschleiß entsteht. Ein integrierte
Verstärkung für Rahmen der klassischen Vespa Smallframe Modelle an der Motoraufnahme. Diese Verstärkungsplatten von PLC können auf Höhe der Motorbolzen seitlich an den Rahmen geschweißt werden. Damit wird erstens das Loch für den Motorbolzen verstärkt und zweitens auch der Rahmen. Die Kraft wird von dem Punkt gleichmäßiger an das Chassis übertragen. Fazit: Eine sinnvolle Ergänzung, gerade im Rennsport und bei starken Straßenmotoren.
Beschreibung (Kabelschuh für 0,5-1,0mm Kabel VAPE CDI Zündeinheit / Elektronikzentrale) ist in Bearbeitung
Eine Neuauflage des ersten Helms aus dem Hause BELL, inspiriert durch Roy Richter der 1954 den ersten Helm für BELL aus Fiberglas formte und ihn 500“ taufte angelehnt an das legendäre 500 Meilenrennen von Indianapolis. Weniger später trugen alle Rennfahrer dieser Klasse den BELL 500. Jethelme gibt es wie Sand am Meer. Jethelme in einer hohen Qualität, perfekter Passform und hochwertigen Materialen allerdings wenige. Und genau das zeichnet den CUSTOM 500 von BELL aus. Ein besonderes Merkmal des 500er ist sei
Customize Your Head so lautet das Motto des Herstellers für Helme aus Norditalien. Mit den Pastello Vintage und Dirty Helm Kollektionen bekommt dieser Slogan von 70’s neuen Drive und frische Farben. John Travolta, Disco-Fieber, Schlaghosen und Spät-Hippies die 70er Jahre waren ein spezielles Jahrzehnt. Die knalligen Farben der Jethelme aus den Pastello Vintage und Dirty Kollektionen lassen diese Zeit aufleben. Bei SIP Scootershop lieben wir dieses Design. Erhöhte Sichtbarkeit durch knallige Farben Sehr gute
Die Radial-Bremszange von SIP Performance für Vespa PK, PX, Lusso T5, modern Vespas und viele weitere Fahrzeuge. Der technische Fortschritt macht vor der Vespa keinen Halt und SIP Performance präsentiert eine radiale vordere Scheibenbremse, die die Bremsleistung der Klassik und Modern Vespas auf ein neues Niveau hebt.Extrem stabiles Mono-Block-Design Vier Bremskolben und harmonische hydraulische Übersetzung Mit Teile-Typ-Genehmigung gemäß StVZO (vormals ABE) Ergebnisse aus dem Testlabor sind oft für Überras
Bei Anbau einer neuen Lüfterradabdeckung, Austauschzündung oder dem MMW Alu-Lüfter an den E-Zündungen kann es zum Schleifen des Lüfterrades an der Abdeckung kommen. Das sorgt nicht nur für unangenehme Geräusche sondern geht vor allem auch zu Lasten des Materials. Oft werden dann Unterlegscheiben als Spacer verwendet. Dadurch entsteht allerdings ein Spalt zwischen Gehäuse und Lüfterradabdeckung wodurch der Motor dann an Kühlleistung verliert. Die eleganteste Lösung ist die Montage der SERIE PRO oder CRIMAZ S
Beschreibung (Feder Schwingsattel) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Spoiler PLC Rahmen) ist in Bearbeitung
