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Mit dem HEIDENAU K38 kommt ein Reifen im klassischen Look aus Sachsen, der nicht nur auf alten Vespas eine gute Figur macht. Bei SIP Scootershop ist der HEIDENAU K38 ein ewiger Bestseller und das verwundert nicht. Er verbindet Retro-Optik mit überzeugenden Eigenschaften.Klassisches Blockprofil Allround-Qualitäten auf der Straße Grip, Fahrstabilität und Laufleistung Es ist das Blockprofil, das dem HEIDENAU K38 seinen besonderen Look verleiht und Retro-Fans seit Jahren begeistert. Es erinnert an ein Design, d
Black Edition“, style Update für die SIP Performance by VAPE Zündung für klassische Vespa Und Lambretta Modelle. Die SIP Performance by VAPE Zündung ist aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit die beliebteste Zündung für klassische Vespa und Lambretta Roller. Da bei vielen Modellen das Lüfterrad gut sichtbar ist, hat die Auswahl der Zündung auch Einfluss auf den Style des Fahrzeugs. Mit der Black Edition“ bietet SIP eine Alternative zum silbernen Lüfterrad mit der charakteristischen CNC gefert
Auf die stetige Weiterentwicklung der Rollermotoren im Bereich Elektronik reagiert MALOSSI mit einer breiten Produktpalette verschiedenster Zündeinheiten. Entweder für 2 oder 4-Takter, mit integrierter oder externer Zündspule, mit oder ohne Drehzahlbegrenzer oder mit variabler oder fester Zündeinstellung Malossi hat für fast alle Motoren und Ansprüche die Passende Lösung. Im eigenen Werk entwickelt und unter Rennsportbedingungen getestet garantieren Malossi Zündeinheiten für das jeweilige Rollermodell die o
Beschreibung (Zündung POLINI 12V, 171.0556) ist in Bearbeitung
MALOSSI Wellendichtringe FKM“ bzw. FKM/PTFE“ State of the Art für hochbelastete Wellen.Die FKM“ bzw. FKM/PTFE“ Wellendichtringe aus dem Hause MALOSSI gelten als State of the Art“. Speziell für hochbelastete, drehende Bauteile wie Kurbelwelle oder Antriebswelle entwickelt, bestehen die Wellendichtringe (nur bei der Ausführung PTFE) aus zwei Materialien: Die äußere Hülle besteht aus einem Mix aus synthetischem Gummi und Fluoropolymer-Elastomeren (FKM). Das sorgt für einen sicheren Sitz und geringe Verformung
Beschreibung (Bremsbeläge MALOSSI vorne 6215856BB) ist in Bearbeitung
MALOSSI Keilriemen für Scootamatics robust, temperaturfest und tuningtauglichKeilriemen sind ein absolutes Standardfeature und das wichtigste Verschleißteil an Scootamatics. MALOSSI Keilriemen zeichnen sich durch hohe Stabilität und Temperaturbeständigkeit aus, was Durchrutschen oder Reißen effektiv reduziert. Die verstärkten Riemen lassen sich zudem auch auf Originalmotoren fahren. Und für alle Leistungsprüfstand-Heroes gilt sowieso: Motortuning ohne Keilriemenwechsel ist wie Porschefahren in der 30er-Zone
Die schmal geschnitten Schalen der REDBIKE Jethelme sind aus Fiberglass gefertigt und mit der neuen Helmnorm ECE 22.06 geprüft. Entweder mit braunen oder schwarzem Textilfutter ausgelegt. Mit dem Micro Ratschenverschluß lässt sich der Helm auch mit Handschuhen problemlos öffnen und schließen. Die anbrachten Schlaufe an der Rückseite, bietet sicheren halt für alle Visier-/Motorradbrillen.Helmschale aus Fiberglass braunes bzw. schwarzes Textilfutter Brillenschlaufe an der Rückseite abnehmbares Sonnenschildche
Variatorgewichte für die präzise Abstimmung des CVT-Antriebs. Sie beeinflussen Anfahrdrehzahl, Schaltverhalten und Leistungsentfaltung des Rollers ganz entscheidend.Eine zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT-Antriebs spielen die Variatorgewichte. Grundsätzlich gilt: Je leichter die Rollen sind, desto mehr Drehzahl ist erforderlich, um sie durch Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen dafür weniger Drehzahl. Mit leichten Rollen fährt der Scooter
Leistungsstarke und zuverlässig arbeitende Zündung als Update für klassischen Vespa Modelle. Mit VAPE hat SIP einen europäischen Hersteller gewonnen, um die hochwertigsten Zündungen für unsere geliebten Vespen herzustellen. In jeder Zündung stecken viel Entwicklungsarbeit und Herzblut unseres Teams. Selbst für seltene Vespamodelle wurden Lösungen erdacht. Die Materialien, Verarbeitung und Aufbau der SIP PERFORMANCE Zündung sind vom Feinsten. Schon an der Laserbeschriftung erkennt man, wie sauber hier auf Se
REV'IT! Detroit 3 Tapered: Motorradjeans im klassischen Five-Pocket-Look mit AA-Schutzklasse und integrierten Protektoren an Knie und Hüfte.Die REV'IT! Detroit 3 Tapered verbindet alltagstauglichen Jeans-Style mit Motorradfunktion: PWR|Hyperstretch CORDURA-Denim (mit COOLMAX- und THERMOLITE-Technologie) trifft auf vorgeformten Tapered Fit für eine schlanke Silhouette und Bewegungsfreiheit. Sie ist für Herren in Schwarz und Blau erhältlich.AA-zertifiziertSEESMART Protektoren Level 1 an Knie und Hüfte inklusi
Dichtsätze enthalten alle Dichtungen, O-Ringe sowie die Auslassdichtung zur Revision des Zylinders. Sie sind in AC- und LC-Ausführungen erhältlich. Bei jedem Zylinderwechsel wird empfohlen, neue Dichtungen zu verwenden.SIP-TIPP: O-Ringe und Gummidichtungen vor dem Einbau mit etwas Öl einschmieren.
Leistungsstarke und zuverlässig arbeitende Zündung als Update für klassischen Vespa Modelle. Mit VAPE hat SIP einen europäischen Hersteller gewonnen, um die hochwertigsten Zündungen für unsere geliebten Vespen herzustellen. In jeder Zündung stecken viel Entwicklungsarbeit und Herzblut unseres Teams. Selbst für seltene Vespamodelle wurden Lösungen erdacht. Die Materialien, Verarbeitung und Aufbau der SIP PERFORMANCE Zündung sind vom Feinsten. Schon an der Laserbeschriftung erkennt man, wie sauber hier auf Se
MHR Antriebswellen von MALOSSI als verstärkte und gewichtsreduzierte Lösung für leistungsstarke Rennmotoren.Die MHR Antriebswellen von MALOSSI sind verstärkt und gleichzeitig gewichtsreduziert ausgeführt. Dafür werden die gehärteten Wellen mit einer speziellen Legierung gefertigt, sodass sie auch den hohen Belastungen eines Rennmotors standhalten. Trotz des zur Gewichtsreduzierung aufgebohrten Kerns sind sie auf hohe Stabilität ausgelegt. Die MHR Antriebswellen passen ohne weitere Modifikationen in original
MALOSSI Multivar Variomatik für Automatikroller, als optimiertes Tuningteil für bessere Beschleunigung, mehr Durchzug und höhere Laufruhe.Die Variomatik ist das Herzstück des Antriebs eines jeden Automatikrollers und zählt zu den wirkungsvollsten Tuningkomponenten im Scooter-Bereich. Ein optimierter Variator beeinflusst nicht nur Beschleunigung und Durchzug, sondern auch das Schaltverhalten und die Laufruhe des gesamten Fahrzeugs. Genau hier setzt die MALOSSI Multivar an und gehört seit Jahren zu den bekann
Vergaserkit ROAD von MALOSSI für Drehschieber. Komplettset aus Erstausrüsterteilen von DELL’ORTO.Das ROAD-Vergaserkit wird aus Einzelteilen in Erstausrüsterqualität zusammengestellt und enthält neben dem passenden DELL’ORTO Vergaser auch den Ansaugstutzen sowie alle Teile für die Montage. Damit entsteht ein echtes Rundum-sorglos-Paket für den Vergaserwechsel als Ersatz für das Original oder als unkomplizierter Einstieg ins Roadtuning. Je nach Kit gibt es als Bonus eine sportliche POLINI Airbox bzw. eine auf
Beschreibung (CDI Zündeinheit MALOSSI Injtronic für Malossi Zylinder, 5519266B) ist in Bearbeitung
MALOSSI Keilriemen für Scootamatics robust, temperaturfest und tuningtauglichKeilriemen sind ein absolutes Standardfeature und das wichtigste Verschleißteil an Scootamatics. MALOSSI Keilriemen zeichnen sich durch hohe Stabilität und Temperaturbeständigkeit aus, was Durchrutschen oder Reißen effektiv reduziert. Die verstärkten Riemen lassen sich zudem auch auf Originalmotoren fahren. Und für alle Leistungsprüfstand-Heroes gilt sowieso: Motortuning ohne Keilriemenwechsel ist wie Porschefahren in der 30er-Zone
Vergaserkit von MALOSSI für leistungsgesteigerte Motoren. Komplett abgestimmtes Kit mit allen erforderlichen Anbauteilen für die Montage und eine präzise Gemischaufbereitung über den gesamten Drehzahlbereich.Die Vergaserkits von MALOSSI sind für leistungsstärkere Motoren ausgelegt und werden fahrzeugspezifisch geplant und angepasst. Im Lieferumfang sind alle für die Montage erforderlichen Komponenten enthalten. MALOSSI zählt seit Jahren zu den führenden Herstellern im Bereich Entwicklung und Produktion von
MALOSSI Multivar Variomatik für Automatikroller, als optimiertes Tuningteil für bessere Beschleunigung, mehr Durchzug und höhere Laufruhe.Die Variomatik ist das Herzstück des Antriebs eines jeden Automatikrollers und zählt zu den wirkungsvollsten Tuningkomponenten im Scooter-Bereich. Ein optimierter Variator beeinflusst nicht nur Beschleunigung und Durchzug, sondern auch das Schaltverhalten und die Laufruhe des gesamten Fahrzeugs. Genau hier setzt die MALOSSI Multivar an und gehört seit Jahren zu den bekann
Road legal on the Road! SIP hat für die Stoßdämpfer die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) erhalten. Deshalb werden sie das Typzeichen KBA tragen und sind somit legal im deutschen Straßenverkehr einsetzbar.
Bremsbelag-Kühlkörper von MALOSSI für vordere Bremssättel verbesserte Wärmeabfuhr und Belagkühlung. Die Konstruktion ist aus zwei unterschiedlichen Metallen aufgebaut, um die thermische Entkopplung zu maximieren und die Kühlung der Bremsbeläge im Bremssattel zu verbessern: Ein Hauptkörper aus Stahl mit hoher Wärmeleitfähigkeit (lasergeschnitten und in Bearbeitungszentren gefertigt) sowie ein Kühlkörper aus spezieller Aluminium-Leichtlegierung mit hoher Wärmeleitfähigkeit, der die Wärmeabgabe unterstützt. Di
Der Zylinderkopf von MALOSSI für Vespa Largeframe steigert die Verdichtung und Kühlung sportlicher 177/187-ccm-Zylinderkits. CNC-bearbeiteter Alu-Kopf mit zentraler Brennkammer passt plug-and-play auf alle MALOSSI-Sport- und MHR-Zylinder 63 mm. Optimierte Squish-Zone, höhere Kompression und strömungsgünstiger Kerzensitz sorgen für saubere Verbrennung, mehr Drehmoment und bessere Klopffestigkeit. Breite Radialrippen leiten Wärme zuverlässig ab und beugen Überhitzung bei langer Vollgasfahrt vor. Ideal für Ves
Tuning-Kits: Der einfache Einstieg ins Vespa-TuningDer Tuning-Dschungel ist groß: Das Angebot ist riesig, die Möglichkeiten scheinen unbegrenzt. Im Road-Tuning haben sich über die Jahre jedoch Most-Wanted“-Kombinationen herauskristallisiert, die stets die gleichen Anforderungen erfüllen: deutliche Leistungssteigerung (spürbar in besserem Abzug und höherer Endgeschwindigkeit), gute Haltbarkeit, einfache Montage, keine oder nur geringe Änderungen am Motorgehäuse, mögliche Rückrüstung und ein gutes Preis-Leist
