Die Volltextsuche von 1000PS
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Bildergalerien
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Erstellt am: 05.12.2025
Die 125er-Klasse bleibt 2026 spannend wie nie: Neue Modelle von Honda, Yamaha, Suzuki, Vespa, Kawasaki, Peugeot und NIU bringen Technik, Stil und Effizienz in Einklang – von alltagstauglichen Pendler-Rollern bis zu sportlichen A1-Naked Bikes.
Erstellt am: 04.12.2025
Unsere Offroad-Reise führte uns von der Schweiz nach Albanien, durch den Kosovo und weiter nach Montenegro. In dieser Galerie zeigen wir die prägendsten Momente des Tests: technische Anstiege, schnelle Schotterpassagen, die Unterschiede im Fahrwerk, die Ergonomie im Stehen, die Gepäcklösungen und natürlich die Situationen, in denen beide Motorräder an ihre Grenzen kamen. Ein authentischer Einblick in zwei Adventurebikes, die im Balkan zeigen mussten, was wirklich in ihnen steckt.
Erstellt am: 05.12.2025
Mit dem Phantom ANC bringt SENA 2026 den ersten Motorradhelm mit aktiver Geräuschunterdrückung. Die Technik soll Windlärm drastisch senken und das Fahren spürbar komfortabler machen - ohne wichtige Umgebungsgeräusche zu blockieren.
Erstellt am: 05.12.2025
Es ist wenig verwunderlich, dass die Ducati Monster 1200 heute zu den begehrteren Gebrauchten zählt, denn sie war die letzte Vertreterin der Baureihe mit echtem Gitterrohrrahmen und Einarmschwinge und damit jenem Design, das die Monster über Jahrzehnte geprägt hat. Gleichzeitig war sie kein zahmes Alltagsmoped, sondern ein selbstbewusstes Kraftpaket, das optisch wie technisch ordentlich Eindruck machte. Der 1200er Testastretta gilt als robust und liefert im Alltag wie auf der Landstraße zuverlässig ab.
Erstellt am: 05.12.2025
Die Ducati Monster 900 zählt zu den Motorrädern, die den Ruf der Marke weit über die Rennstrecke hinaus geprägt haben. Als sie 1993 vorgestellt wurde, traf sie mit ihrem luftgekühlten Desmo-V2, dem minimalistischen Erscheinungsbild und der fast schon frechen Direktheit genau den Nerv einer ganzen Generation. Bis heute gilt sie als Maschine für Puristen, die die unmittelbare Rückmeldung klassischer Mechanik der digitalen Bevormundung moderner Elektronik vorziehen.
Erstellt am: 05.12.2025
Wer sich für eine gebrauchte Ducati Multistrada 1200 interessiert, sollte sich vorab mit den bekannten Schwachstellen und den technischen Unterschieden der einzelnen Baujahre auseinandersetzen. In dieser Kaufberatung zeigen wir, welche Modelle besonders empfehlenswert sind, wo mögliche Probleme lauern und welche Punkte man bei der Besichtigung unbedingt im Blick haben sollte.
Erstellt am: 04.12.2025
Erstellt am: 03.12.2025
Mit dem größten Serienmotor im Motorradbau hat sich die Triumph Rocket einen Kultstatus erarbeitet. Doch wie gut eignet sich der britische Power-Cruiser als Gebrauchtmotorrad? Wir klären auf über bekannte Schwächen, technische Unterschiede, Modellupdates und geben Tipps für den Gebrauchtkauf. Alle Details dazu gibt es im zugehörigen Bericht.
Erstellt am: 03.12.2025
Wolf war auf Teneriffa unterwegs, um die neue KTM 1390 Super Adventure S EVO zu testen. Wie behauptet sich das neue Flaggschiff in der Praxis?
Erstellt am: 02.12.2025
NIU bringt mit dem NQiX 1000 ein neues Topmodell seiner Elektro-Roller-Serie. 2026 kommen Software-, Batterie- und Leistungsupdates – inklusive Google Maps Onboard-Navigation.
Erstellt am: 02.12.2025
Die Yamaha Ténéré 700 ist seit ihrer Einführung ein Liebling der Szene. Sie punktet mit einfacher Technik, geringem Gewicht und einem ehrlichen Auftritt. Für viele Einsatzzwecke reicht das Serienfahrwerk völlig aus. Wer jedoch längere Reisen mit höherem Geländeanteil plant oder in flotterem Offroad-Tempo unterwegs ist, merkt bald: Hier stößt das Standard-Setup an seine Grenzen. Genau deshalb haben wir in unserem Projekt gezielt an den entscheidenden Punkten angesetzt.
Erstellt am: 02.12.2025
Der neue Bridgestone RS12 will mehr Grip, Stabilität und Haltbarkeit bieten. Wir haben den Hypersportreifen auf der Rennstrecke getestet. Hier erfährst du, wie gut er wirklich ist.
Erstellt am: 02.12.2025
Erstellt am: 30.11.2025
Der österreichische Zweiradmarkt zeigt am Ende des dritten Quartals 2025 zwei Gesichter: Während die Gesamtzulassungen leicht rückläufig sind, behauptet Vespa souverän die Spitze. BMW bleibt bei Motorrädern stark, und Elektro-Zweiräder holen langsam auf.
Erstellt am: 29.11.2025
Die Triumph Street Triple 675 war über ein Jahrzehnt eines der dynamischsten Naked Bikes der Mittelklasse. Doch welche Jahrgänge sind die besten? Wir erklären Modellgenerationen, Technik-Updates und zeigen, worauf Gebrauchtkäufer achten müssen. Alle Details dazu gibt es im zugehörigen Bericht.
Erstellt am: 28.11.2025
Die Custombike Show in Bad Salzuflen gehört zu den Fixpunkten für die Custom-Szene in Mitteleuropa. Auch heuer waren wir für euch vor Ort und haben die Highlights festgehalten.
Erstellt am: 29.11.2025
Erstellt am: 28.11.2025
Erstellt am: 28.11.2025
Erstellt am: 28.11.2025
Erstellt am: 27.11.2025
Drei Episoden, ein Ziel: Die Harley-Davidson CVO Road Glide sollte zeigen, was wirklich in ihr steckt. Vom Serienzustand über gezieltes Fahrwerkstuning bis hin zum finalen Track-Test auf dem Pannoniaring - unser HD-Tune-Up zeigt, wie aus einem luxuriösen Tourer ein überraschend sportlicher Performance-Bagger wird.
Erstellt am: 27.11.2025
Hepco & Becker erweitert das Zubehörprogramm für die Classic 650. Gepäckbrücke, C-Bow Halter und Motorschutzbügel sollen Funktion und Stil verbinden - ideal für alle, die ihr Bike klassisch und praktisch zugleich ausstatten möchten.
Erstellt am: 25.11.2025
Sonderpreis beim Bike & Business Award – Motorradhändler des Jahres 2025 Am 20. November 2025 durften wir in Dortmund den Sonderpreis beim Bike & Business Award – Motorradhändler des Jahres 2025 in der Kategorie Quad/ATV entgegennehmen. Unser gesamtes Team ist stolz und dankbar, diese besondere Auszeichnung erhalten zu haben. Ein herzliches Danke an all unsere Kunden, Freunde und Lieferanten – nur durch eure Unterstützung, euer Vertrauen und die enge Zusammenarbeit war es möglich, diesen Titel nach Hause
Erstellt am: 26.11.2025
Die neue Ducati Multistrada V4 Rally 2026 stellt sich unserem Härtetest bei Kälte, Regen und schwierigen Straßen. Wie schlägt sich die Hightech-Reiseenduro wirklich im Alltag? Wir klären, was sie kann - und was nicht.
