Vergaserkit MALOSSI PHBL 25 BD Rundschieber 1611034

Beschreibung

MALOSSI Vergaserkits für 2T-Maxiscooter vorabgestimmte DellOrto PHB/BD-Vergaser mit großem Einstellpotenzial für sportliche und hochdrehende Motoren.In den MALOSSI Vergaserkits stecken langjährige Rennsporterfahrung und zahllose Prüfstandsläufe. Die Sets enthalten vorabgestimmte DellOrto-Vergaser samt aller benötigten Kleinteile, inklusive Teile für den Klappchoke-Umbau. Die serienmäßige Kaltstartautomatik entfällt in der Praxis kein wirklicher Nachteil, da viele Automatik-Chokes ohnehin nur eingeschränkt zuverlässig arbeiten. Dank des breiten DellOrto-Programms an Düsennadeln, Mischrohren und Gasschiebern bieten die PHB-/BD-Vergaser dem ambitionierten Tuner ein sehr großes Spektrum an Abstimmoptionen.Vorabgestimmte DellOrto-Vergaser mit komplettem MontagematerialGroßer Einstellbereich über Nadeln, Mischrohre und GasschieberAusführungen mit und ohne Getrenntschmierung erhältlichDeutlich verbessertes Ansprechverhalten und MehrleistungDie MALOSSI-Kits werden für 2T-Maxiscooter wahlweise mit Getrenntschmierung oder ohne Getrenntschmierung angeboten. Bei der Version ohne Ölpumpenanschluss muss der Antrieb der Ölpumpe stillgelegt werden. Vergaser mit Ölpumpenanschluss sind im Alltag etwas komfortabler, schränken aber den Einfluss auf das Kraftstoff-Öl-Mischungsverhältnis ein. Aus der Praxis ist bekannt, dass die serienmäßigen Ölpumpen bei hochdrehenden Motoren nicht immer eine hundertprozentig sichere Ölversorgung gewährleisten. Obwohl die MALOSSI Vergaserkits mit einer sinnvollen Grundabstimmung von Haupt- und Nebendüse geliefert werden, ist eine individuelle Feinabstimmung in jedem Fall empfehlenswert.Spezifikationen (Beispiel 25-mm-Kit)MALOSSI Vergaserkit 25 mm DellOrto BD, vorabgestimmtBD-Vergaser: Einstellschrauben in Saugrichtung rechtsBS-Vergaser: Einstellschrauben in Saugrichtung linksManueller StarterknopfInklusive Seilzugkrümmer und GaszugSIP-TIPP: In der Königsklasse über 125 ccm ist ein 25er Vergaser vor allem in Verbindung mit einem 180er Zylinder absolut empfehlenswert. Der Motor legt besonders ab mittleren Drehzahlen spürbar an Schubkraft zu.