Spannungsregler SIP PERFORMANCE by VAPE R54 12V AC/DC für Zündung SIP PERFORMANCE by VAPE für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/125 V15-33/VM/VN/VNA/VNB/GT/GTR/Super/TS/150 VL/VB/ACMA/GS/VBA/VBB/T4/GL/Sp

Beschreibung

Wir bieten für unsere Zündung SIP Performance by VAPE verschiedene Regler an, die für die richtige Art der Spannung im Bordnetz des Rollers sorgen. Die Spannung, die eine Lichtmaschine eines Motors erzeugt, ist starken Schwankungen unterworfen. Sie hängt vom Lastzustand des Motor und den zugeschalteten Verbrauchern ab. Gerade die unterschiedlichen Drehzahlbereiche, mit denen so eine Lichtmaschine betrieben wird, sorgen für sehr unterschiedlichen Output an dem Ausgang der Lichtmaschine. Trotzdem sollen Licht, Blinker usw. immer gleich gut arbeiten. Dabei kann eine zu hohe Spannung die Verbraucher sehr schnell den Gar aus machen. AC Spannungsregler 80W für eine stabile Bordspannung DC Regler für den Umbau auf Gleichspannungsnetz Regler mit AC/DC Ausgängen für individuelle Lösungen Die SIP Performance by VAPE Zündung kann als Wechselstrom (AC) oder Gleichstrom (DC) System betrieben werden. Das liegt daran, dass der Stator massefrei konstruiert ist. AC oder DC wird durch den Anschluss der Kabel bestimmt. Das entscheidende Bauteil hierfür ist das Kästchen mit der Regelelektronik. Wir bieten drei Ausführungen: Der Spannungsregler R56 Dieser Spannungsregler eignet sich perfekt für eine einfaches Wechselstrom (AC) Bordnetz. Seine Funktion beschränkt sich darauf die Spannung bei 12V zu stabilisieren. Die SIP Vape Zündung, bzw. deren Lichtmaschine, erzeugt eine Wechselspannung. Darin unterscheidet sie sich nicht von allen anderen Vespa und Lambretta Lichtmaschinen. Induziert die Lichtmaschine bei hohen Drehzahlen zu viel Spannung, so wird diese über eine Diode im Spannungsregler abgeleitet. Leuchtmittel, Blinkrelais, Hupe usw. werden nicht überlastet. Die beiden gelben Kabel des 51008110 werden einfach in Reihe in das Pluskabel geschlossen. Es ist wichtig darauf zu achten, dass der Spannungsregler eine gute Masseverbindung zum Rahmen hat. Ein Schaltplan für den richtigen Anschluss des Spannungsreglers findet sich in der Anleitung im Download Bereich. Der Gleichrichter R102 Der Gleichrichter wandelt die Wechselspannung, die die Lichtmaschine erzeugt, in eine Gleichspannung (DC). Nebenbei enthält er auch einen Spannungsregler, der das Bordnetz vor Überlastung schützt. Durch die Verwendung dieses Bauteils in Verbindung mit der richtigen Verdrahtung, kann das Netz des ganzen Rollers mit Gleichstrom betrieben werden. Bei Verwendung dieses Gleichrichters wird der Strom der Lichtmaschine komplett zum Laden der Batterie verwendet. Von dort aus wird dann das Bordnetz mit stabiler, leistungsfähiger Spannung versorgt. Egal ob der Motor läuft oder nicht. Wer SIP-Tacho und andere digitale Verbraucher anschließt, sowie einen hohen Ladestrom für die Batterie wünscht, sollte diese Möglichkeit wählen. Bei Verwendung der DC Variante in Verbindung mit SIP Drehzahlmesser muss zur Drehzahlabnahme entweder der KOSO Signalfilter verwendet werden oder das braune Kabel des SIP Drehzahlmessers mit dem weißen Kabel der SIP/VAPE CDI verbunden werden! Der Zündimpuls beim Tacho muss bei DC auf 1 und bei AC auf 6 umgestellt werden. Ein Schaltplan für den richtigen Anschluss des Gleichrichters findet sich in der Anleitung im Download Bereich. Der AC/DC-Regler für die SIP Performance by VAPE-Zündung R54 Während die anderen Regler nur entweder Gleich- oder Wechselstrom bieten können, liefert der SIP Performance Spannungsregler R54 by Vape beides. Die perfekte Leckerei für alle Tüftler, die mit einer VAPE Zündung arbeiten. Mit dem SIP Performance Spannungsregler R54 könnt ihr euren Kabelbaum und dessen Bord-Elektrik frei nach den eigenen Wünschen gestalten. Die Kombination aus einem Wechselstrom- sowie einem Gleichstrom-Ausgang, ermöglicht eine Vielzahl von Schaltungen und Optionen für eine individuelle Spannungsversorgung der Verbraucher. So könnt ihr beispielsweise weiterhin das Fahrtlicht mit Wechselstrom betreiben und zusätzlich eine USB-Steckdose mit Gleichstrom versorgen. Selbst eine Rückfahrkamera lässt sich damit endlich realisieren. Wer sein Strommanagement individuell gestalten möchte, ist mit dem R54 richtig. Der Anschluss erfordert aber Vorwissen und Eigeninitiative. Die Belegung der vier Kabel: Braun = Masse Gelb/Rot = AC Eingang von der Zündgrundplatte Rot = DC Ausgang Batterieladung Gelb = AC Ausgang Wichtig: die beiden AC Kontakte, der Ein- und der Ausgang des Spannungsreglers, müssen gebrückt werden. damit bei schwankender Belastung die Spannung gleich bleibt! Fazit: Mit den unterschiedlichen Reglern lassen sich individuell alle Wünsch und Ansprüche an die Gestaltung des Bordnetzes abdecken. Egal ob als einfacher Ersatz für die Serienzündung, bis hin zur leistungsstarken Versorgung von zusätzlichen Verbrauchern. Das beste Setup, unser SIP-TIPP: Die Regler funktionieren auch an anderen Zündungen, das ideale Setup bieten aber unsere SIP Performance Zündungen. Der richtige Halter erleichtert die perfekte Montage.