Komplettrad SIP Classic 3.00-9 53P TL/TT für Vespa ACMA 150 GL

Beschreibung

C´est geniale! Originalfelge der ACMA GL 150 und Umrüstfelge für alle 8-Zoll Vespa-Oldtimer. Optional sogar mit Brems-Update. Die Italiener hatten Ihre GS 150, die Spanier / Motovespa das "Modelo Sport" 125 S; und die Franzosen? Die haben sich die ACMA GL 150 geschaffen. Mit vielen technischen Sonderlösungen, wie zum Beispiel dem Vierganggetriebe, und in sehr hoher Fertigungsqualität, mit feinen Alugussteilen von Aluvac. Ein ganz exotisches Merkmal sind die 9" Felgen, die in der Vespa-Geschichte ausschließlich dort und auf einigen italienischen Fuffies Einsatz finden. SIP hat ein Herz für dieses exotische Spitzenmodell und legt die Reifen in 3 Größen sowie die Felgen in moderner Produktion neu auf. Für alle Oldtimer-Liebhaber die Möglichkeit, die Bremsen Ihrer 8-Zoll Fahrzeuge auf den Durchmesser 150 und somit auf die Größe der späteren Largeframes und PX Modelle zu verbessern. Aluminium-Guß präzisionsgefertigt, läuft 100% rund niedriger Reifenquerschnitt, stabileres Fahrverhalten Platz für Bremsen-Update auf große Trommeln 150 mmWie von den SIP schlauchlos Felgen gewohnt, sind auch die 9 x 2.15 Felgen aus Aluminium gegossen und vollflächig CNC-gesteuert überdreht. Dies sorgt für hundertprozentigen Rundlauf und wird im Fahrbetrieb als nahezu Vibrations-Freiheit und Laufruhe spürbar. Gerade die kleinen 8 Zoll Radumfänge der Oldtimer bedingen, dass die Räder bei hohen Geschwindigkeiten eine extrem hohe Drehzahl erreichen. Die originalen Blechfelgen sind fertigungsbedingt genaugenommen meist eierig und induzieren dann sehr starke Vibrationen in das Fahrzeug: "ab 85 km/h hab ich das Gefühl, mir fliegt die Kiste gleich um die Ohren." Mit den SIP schlauchlosen Präzisionsfelgen ist dieses Thema gelöst und zusätzlich gibt es das Sicherheitsplus durch doppel-hump Technologie und Entfall des Schlauches... Die 9-Zoll Bereifung ist nicht zwangsläufig größer als ein 8-Zoll Reifen. Ein 3.00-9" Reifen weicht nur um etwa 1 Prozent von einem 3.50-8" ab, ist also quasi gleich. Das ermöglicht, dass die allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) der Felge nicht nur die französische ACMA-GL 150 umschließt, sondern auch fast alle italienischen 8-Zoll Oldtimer, meist Wideframes und VNA/VNB und VBA/VBB. Das heißt auch diese Modelle können vollkommen legal und plug and play auf die französische 9-Zoll Technik umgerüstet werden. Ein Vorteil der 9 Zoll Technologie ist, dass die Reifen einen niedrigeren Querschnitt haben. Erstens sitzt dadurch weniger schwere Reifenmasse auf der Leichtmetall-Felge; zweitens kann der niedrigere Querschnitt der Reifen, weniger leicht seitlich walken bzw. ausweichen. Die 9-zoll Reifen führen das Fahrzeug also wesentlich stabiler und direkter. Es gibt viele Versuche um die Bremsleistung der Vespa-Oldies zu verbessern. CNC-gefertigte Bremstrommeln aus hochwertigem Stahl bringen einen großen Gewinn, Zusatzmaßnahmen wie anschleifen und breitere Backen unter Umständen eine gewisse Optimierung. Das Übel wirklich am Schopf gepackt hat Piaggio Ende der Fünfziger Jahre und für die Sei-Giorni und GS-150 Vespas Bremsen mit Durchmesser 150 mm eingeführt. Dieser um zweieinhalb Zentimeter größere Durchmesser wurde vom Werk bis in die 2000er Jahre beibehalten. Auch an den allerletzten PX "Millenium" waren noch 150er Trommeln zu finden. Die SIP 9-Zoll schlauchlos-Felgen ermöglichen, auch 8-Zoll Oldtimer mit den großen Bremstrommeln des Innendurchmessers 150 auszustatten. Das ist eine neue Dimension von Bremsleistung für die Wideframes, in deren Geschmack bisher nur Besitzer von sogenannten Sei-Giorni-Felgen gekommen waren, die äußerst rar und nur für viele hundert Euro erhältlich waren. Wir haben sie in Anlehnung an das Originalteil nachgezeichnet und lassen sie für Euch herstellen zum fairen Preis und in perfekter Qualität (Art. Nr. 23208710). Der Umbau auf diese großen Bremstrommeln klappt sowohl an der Vorder- also auch Hinterachse, sowohl an Large- als auch an Wideframe-Vespa-Oldtimern in Verbindung mit unseren 9 Zoll Felgen. Dies ist die perfekte Sicherheitsmaßnahme für die enormen Leistungssteigerungen, die moderne Rennzylinder ermöglichen. Das Upgrade der Bremse ist aber kein Muss, es können selbstverständlich auch die standard-Bremsen mit 127 mm Inndurhcmesser beibehalten werden. Fazit: Besser-als-original -Ersatzteil für Liebhaber der ACMA GL 150 Modelle und perfektes Fahrwerk-Tuningteil für alle übrigen 8-Zoll Oldtimer Vespas.Technische Details: Aluminium Leichtmetallfelge, lackiert 9 x 2.15 Zoll schlauchlos mit modernem Doppel-Hump komplett mit vormontiertem Ventil Mit ABE für fast alle Vespa-Oldtimer und mit ausführlicher Montageanleitung - siehe Downloadbereich großer Innendurchmesser für optional 150 mm Bremstrommeln 23208710SIP-Tipp:Am besten neue Radschrauben höherer Festigkeitsklasse mitbestellen z. B. 8743NI00, 87193BG0 Sicherheits-Unterlegscheiben Nordlock mit breiter Auflagefläche NL10SP sind zu empfehlen aber NICHT im Lieferumfang enthalten Wir bieten passende 9-Zoll Reifen in 3 Größen an: 79830000, 79840000, 79850000