Rennauspuff TERMIGNONI Relevance Conical Black Edition für Vespa LX/S/Primavera/Sprint 3V i.e. 125-150ccm

Beschreibung

Leistungsstarke, hochwertige Rennauspuffanlage aus Titan Seit Jahrzehnten ist die italienische Auspuffanlagenmanufaktur TERMIGNONI einer der Big-Player im Bereich Motorrad und Motorsport. Gerade im Rennsport heben sich die Anlagen durch ihre Eigenschaften in Puncto Gewicht, Leistungsentfaltung etc. deutlich von der Konkurrenz ab. Wie es sich für einen italienischen Hersteller gehört, dürfen bei TERMIGNONI auch für Vespa die Rennauspuffanlagen nicht fehlen.Was zeichnet die Rennauspuffanlagen aus?Titan-Endschalldämpfer mit Carbon-EndkappeKompakte BauweiseEntfernbarer DB-KillerIm Motorsport dreht sich alles um Leistungsoptimierung und Gewichtseinsparung. Genau deshalb ist TERMIGNONI einer der führenden Hersteller für Rennauspuffanlagen aus Titan. So ist es keine Überraschung, dass auch die Vespa-Auspuffanlagen aus Titan gefertigt werden.Passend zum reduzierten Gewicht durch das verwendete Material wird der Endschalldämpfer mit einer Carbon-Endkappe abgeschlossen.Das wohl auffälligste Merkmal der Auspuffanlagen ist ein eher unauffälliges: durch die kompakte Bauweise des konischen Endschalldämpfers passt die Anlage perfekt zur Vespa und fügt sich dezent in das Gesamtbild einWas bei einer Rennauspuffanlage aus Titan ohne Straßenzulassung natürlich nicht fehlen darf ist der entfernbare DB-Killer. Zwar bringt das leistungstechnisch keinen wirklichen Vorteil, klingt aber so.Technische Details:Material Endschalldämpfer: Edelstahl / TitanMaterial Krümmer: EdelstahlMaterial Endkappe: CarbonInkl. KrümmerErhältlich in schwarz oder titanfarbenOhne KatalysatorOhne Zulassung Race use only!Fazit: Qualitativ, technisch und optisch eine der besten Auspuffanlagen leider ohne Zulassung.Das beste Setup - unser SIP-TIPP:Eine Sport-Variomatik, Sportkupplung und eine geeignete Kupplungsglocke sind Pflicht!Wer es mit der Leistung ernst meint kommt um einen Rennzylinder nicht mehr rum Für eine verbesserte Leistungsausbeute sollte die Einspritzung z. B. über ein Einspritzmodul angepasst werden