Getriebekit Z 59-56-54-52-48 BFA MOTORI 5-Gang "Square" für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/SS/XL/XL2

Beschreibung

BFA 5-Gang-Getriebe für Vespa Smallframe High-End-Racinggetriebe mit enger Abstufung für maximal nutzbare Leistung im Original-Motorgehäuse.Wer die Leistung einer getunten Vespa optimal nutzen möchte, braucht ein enger abgestuftes Getriebe. Das ist besonders hilfreich bei stark getunten Motoren, die ihre Leistung erst in höheren Drehzahlregionen abgeben: Mit der engeren Abstufung bleibt der Motor nach einem Schaltvorgang im optimalen Leistungsbereich. Da einer Vespa aber nur vier Gänge zur Verfügung stehen, wird der Geschwindigkeitsbereich, in dem gefahren werden kann, mit enger Abstufung kleiner. Abhilfe schaffen zusätzliche Gänge im beengten Raum eines Vespa-Motorgehäuses konstruktiv eine Herausforderung. Hier setzt BFA mit einem sehr innovativen Getriebe im High-End-Racing-Segment an, das für die Verwendung im originalen Motorgehäuse konzipiert ist.Enger abgestuftes 5-Gang-Getriebe für besser nutzbare Leistung stark getunter Motoren.Einbau im originalen Smallframe-Motorgehäuse durch durchdachte Konstruktionsdetails.Modifizierter Kickstarter-Mechanismus, Starten auch bei gezogener Kupplung möglich.Eigenständige Hauptwelle, gewölbte Zahnräder und 8-Arm-Schaltklaue für präzise Gangwechsel.Das 5-Gang-Getriebe von BFA für Vespa Smallframe-Modelle ist qualitativ sehr hochwertig, aufwendig und ideenreich konstruiert. BFA gelingt es mit mehreren Kunstgriffen, die einzelnen Zahnräder in originaler Breite zu fertigen. Eine Neugestaltung des Kickstarter-Mechanismus macht es notwendig, bei der Montage die Kickstarterwelle zu überarbeiten; im Gegenzug kann der Motor auch mit gezogener Kupplung gestartet werden. Zusätzlich wurden Antriebswelle und Gangzahnräder modifiziert: Die Zahnräder sind gewölbt und anstatt mit einem Sicherungsring mit einer Verschraubung gesichert. Die Hauptwelle ist eine eigenständige Konstruktion, Zahnräder und Schaltklaue laufen auf einem größeren Durchmesser, und die Gänge werden mit Hilfe von acht statt vier Armen gewechselt.Um den neuen Mechanismus des Kickstarters aufnehmen zu können, muss die zugehörige Getriebeübersetzung von BFA mitverwendet werden; hierfür stehen drei Ritzel zur Auswahl.5-Gang / High-End-Tuning / BFA / Smallframe / 8-Arm-SchaltklaueFazit: High-End-Produkt für Tuning auf höchstem Level. Der Einsatzbereich des Motors wird breiter; die aufwendige Konstruktion und der Einbauaufwand werden durch den deutlichen Gewinn an Fahrdynamik gerechtfertigt.Wir empfehlen SIP-TIPPS Die zugehörige Getriebeübersetzung von BFA gleich mitbestellen.