Yamaha Why 50 2009 vs. Ducati Panigale V4 SP2 2023
Yamaha Why 50 2009
Ducati Panigale V4 SP2 2023
Bewertung
Yamaha Why 50 2009 vs. Ducati Panigale V4 SP2 2023 - Vergleich im Überblick
Dem Yamaha Why 50 mit seinem Motor und einem Hubraum von 49 Kubik steht die Ducati Panigale V4 SP2 mit ihrem 4-Takt V 4-Zylinder-Motor mit 1.103 Kubik gegenüber. Die Ducati hat mit 216 PS bei 13.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Yamaha mit 3 PS bei 6.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der Panigale V4 SP2 von 124 Newtonmeter bei 9.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 4 Nm Drehmoment bei 6.250 Umdrehungen bei des Why 50.
Bei dem Why 50 federt vorne eine Telegabel konventionell. Die Panigale V4 SP2 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Yamaha vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Trommel. Die Ducati vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Panigale V4 SP2 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 200/60-17 hinten.
Der Radstand des Yamaha Why 50 misst 1.294 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 765 Millimeter. Die Ducati Panigale V4 SP2 ist von Radachse zu Radachse 1.469 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.
In den Tank des Why 50 passen 7 Liter Sprit. Bei der Panigale V4 SP2 sind es 17 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha Why 50 2009 |
Ducati Panigale V4 SP2 2023 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Hubraum | 49 ccm | 1103 ccm |
| Bohrung | 40 mm | 81 mm |
| Hub | 39,2 mm | 53,5 mm |
| Leistung | 3 PS | 215,5 PS |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | 13000 U/min |
| Drehmoment | 3,5 Nm | 123,6 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6250 U/min | 9500 U/min |
| Verdichtung | 7,25 | 14 |
| Starter | Kick | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Trocken, Antihopping |
| Zündung | CDI | |
| Antrieb | Riemen | Kette |
| Motorbauart | V | |
| Grad | 90 | |
| Zylinderzahl | 4 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | Desmodromik | |
| Kühlung | flüssig | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Einspritzdüsen pro Zylinder | 2 | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Öhlins | |
| Durchmesser | 43 mm | |
| Federweg | 125 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 330 mm | |
| Kolben | Vierkolben | |
| Aufnahme | Semi-Schwimmsattel | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Technologie | radial, Monoblock | |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Durchmesser | 245 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 17 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 1940 mm | |
| Breite | 685 mm | |
| Höhe | 1105 mm | |
| Radstand | 1294 mm | 1469 mm |
| Sitzhöhe von | 765 mm | 850 mm |
| Gewicht trocken | 81 kg | |
| Tankinhalt | 7 l | 17 l |
| Führerscheinklassen | AM | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifenbreite hinten | 200 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 173 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 194,5 kg | |
| Reichweite | 210 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 175 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 7,6 l/100km | |
| Standgeräusch | 106 db | |
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