Yamaha TDM 900 2011 vs. Ducati Hypermotard SP 821 2013
Yamaha TDM 900 2011
Ducati Hypermotard SP 821 2013
Bewertung
Yamaha TDM 900 2011 vs. Ducati Hypermotard SP 821 2013 - Vergleich im Überblick
Der Yamaha TDM 900 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 897 Kubik steht die Ducati Hypermotard SP 821 mit ihrem 2-Zylinder-Motor mit 821 Kubik gegenüber. Die Ducati hat mit 110 PS bei 9.250 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Yamaha mit 86 PS bei 7.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der Hypermotard SP 821 von 91 Newtonmeter bei 7.750 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 89 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei der TDM 900.
Bei der TDM 900 federt vorne eine Telegabel konventionell. Die Hypermotard SP 821 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten arbeitet ein Federbein von Marzocchi.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die Ducati vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt TDM 900 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 18 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Hypermotard SP 821 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Yamaha TDM 900 misst 1.485 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Die Ducati Hypermotard SP 821 ist von Radachse zu Radachse 1.505 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 890 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 226 kg ist die Yamaha viel schwerer als die Ducati mit 194 kg.
In den Tank der TDM 900 passen 20 Liter Sprit. Bei der Hypermotard SP 821 sind es 16 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha TDM 900 2011 |
Ducati Hypermotard SP 821 2013 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 5 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | Desmodromik |
| Hubraum | 897 ccm | 821 ccm |
| Bohrung | 92 mm | 88 mm |
| Hub | 67,5 mm | 67,5 mm |
| Leistung | 86 PS | 110 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 9250 U/min |
| Drehmoment | 88,8 Nm | 91 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | 7750 U/min |
| Verdichtung | 10,4 | 12,8 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | |
| Kühlung | flüssig | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Stahl |
| Rahmenbauart | Brücken | Gitterrohr |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Marzocchi | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Vierkolben | |
| Technologie | radial, Monoblock | |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2180 mm | 2110 mm |
| Breite | 800 mm | 890 mm |
| Höhe | 1290 mm | 1220 mm |
| Radstand | 1485 mm | 1505 mm |
| Sitzhöhe von | 825 mm | 890 mm |
| Gewicht fahrbereit | 223 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 226 kg | 194 kg |
| Tankinhalt | 20 l | 16 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 171 kg | |
