Yamaha MT-09 2019 vs. Yamaha YZF-R6 2007

Yamaha MT-09 2019

Yamaha YZF-R6 2007

Bewertung

Yamaha MT-09 2019

VS.

Yamaha YZF-R6 2007

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Yamaha MT-09 2019 vs. Yamaha YZF-R6 2007 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha MT-09 mit ihrem 4-Takt Reihe 3-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 847 Kubik steht die Yamaha YZF-R6 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit 600 Kubik gegenüber.

Bei der MT-09 federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der MT-09 vorne eine Doppelscheibe mit 298 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und. Die YZF-R6 vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Bei der Bereifung setzt MT-09 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten.

Der Radstand der Yamaha MT-09 misst 1.440 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Die Yamaha YZF-R6 ist von Radachse zu Radachse 1.385 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.

In den Tank der MT-09 passen 14 Liter Sprit. Bei der YZF-R6 sind es 17 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Yamaha MT-09 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 8.667 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der Yamaha YZF-R6 mit 9.511 Euro im Durchschnitt.

Von der Yamaha MT-09 gibt es aktuell 64 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha YZF-R6 sind derzeit 16 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die MT-09 gibt es aktuell 49 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, YZF-R6 wurde derzeit 17 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha MT-09 2019	Yamaha YZF-R6 2007

Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	3	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	847 ccm	600 ccm
Bohrung	78 mm
Hub	59,1 mm
Leistung	115 PS	120 PS
U/min bei Leistung	10000 U/min
Drehmoment	87,5 Nm
U/min bei Drehmoment	8500 U/min
Verdichtung	11,5
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
	Chassis
Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Brücken
Lenkkopfwinkel	65 Grad
Nachlauf	103 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Federweg	137 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung
Federweg	130 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	298 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	245 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Schaltassistent, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2075 mm
Breite	815 mm
Höhe	1120 mm
Radstand	1440 mm	1385 mm
Sitzhöhe von	815 mm	830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	193 kg
Tankinhalt	14 l	17 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken		163 kg
Höchstgeschwindigkeit		260 km/h

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha MT-09 2020

Triumph Street Triple R und Yamaha MT-09 WP im Tracktest

Fazit von Fabian vom 09.09.2020:

Yamaha YZF-R6 2007

Fazit von nastynils vom 18.10.2007:

Schnell fahren geht, ist aber anstrengend. Der hohe Lenker ist auf der Rennstrecke kontraproduktiv und fordert viel Körpereinsatz. An der Street Triple R kann die MT-09 auch mit WP-Fahrwerk nicht dranbleiben.

Insgesamt hat sich die R6 gegenüber ihrem Vorgängermodell gewaltig verbessert. Mit dem perfekten Handling macht es großen Spaß jede Runde die Rundenzeit zu verbessern.