Victory High-Ball 2012 vs. Victory Hammer 8-Ball 2015
Victory High-Ball 2012
Victory Hammer 8-Ball 2015
Bewertung
Victory High-Ball 2012 vs. Victory Hammer 8-Ball 2015 - Vergleich im Überblick
Der Victory High-Ball mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.731 Kubik steht die Victory Hammer 8-Ball mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei der High-Ball federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein. Die Hammer 8-Ball setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der High-Ball vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Hammer 8-Ball vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt High-Ball auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 180 / 60 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Hammer 8-Ball Reifen in den Größen 130/70-18 vorne und 250/40-18 hinten.
Der Radstand der Victory High-Ball misst 1.647 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 635 Millimeter. Die Victory Hammer 8-Ball ist von Radachse zu Radachse 1.669 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 660 Millimeter.
In den Tank der High-Ball passen 17 Liter Sprit. Bei der Hammer 8-Ball sind es ebenfalls 17 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Victory High-Ball beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 10.536 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der Victory Hammer 8-Ball mit 11.110 Euro im Durchschnitt.
Von der Victory High-Ball gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Victory Hammer 8-Ball sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die High-Ball gibt es aktuell 14 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Hammer 8-Ball wurde derzeit 14 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Victory High-Ball 2012 |
Victory Hammer 8-Ball 2015 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | Hydrostößel | Hydrostößel |
| Hubraum | 1731 ccm | 1731 ccm |
| Bohrung | 101 mm | 101 mm |
| Hub | 108 mm | 108 mm |
| Verdichtung | 9,4 | 9,4 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel Upside-Down |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 250 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 40 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2350 mm | 2366 mm |
| Radstand | 1647 mm | 1669 mm |
| Sitzhöhe von | 635 mm | 660 mm |
| Gewicht trocken | 300 kg | 305 kg |
| Tankinhalt | 17 l | 17 l |
