Vespa GTS 300 Super 2023 vs. Sym MaxSym 400i 2024
Vespa GTS 300 Super 2023
Sym MaxSym 400i 2024
Bewertung
Vespa GTS 300 Super 2023 vs. Sym MaxSym 400i 2024 - Vergleich im Überblick
Der Vespa GTS 300 Super mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 278 Kubik steht der Sym MaxSym 400i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 399 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des MaxSym 400i von 40 Newtonmeter bei 5.250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 26 Nm Drehmoment bei 5.250 Umdrehungen bei der GTS 300 Super.
Bei der GTS 300 Super federt vorne eine Federbein und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Der MaxSym 400i setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Vespa vorne eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Der Sym vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 275 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 275 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt GTS 300 Super auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 130 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der MaxSym 400i Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 160/60-14 hinten.
Der Radstand der Vespa GTS 300 Super misst 1.380 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Der Sym MaxSym 400i ist von Radachse zu Radachse 1.555 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.
In den Tank der GTS 300 Super passen 8,5 Liter Sprit. Bei der MaxSym 400i sind es 13 Liter Tankvolumen.
Von der Vespa GTS 300 Super gibt es aktuell 48 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Sym MaxSym 400i sind derzeit 3 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Vespa GTS 300 Super 2023 |
Sym MaxSym 400i 2024 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 278 ccm | 399,3 ccm |
| Bohrung | 75 mm | 83 mm |
| Hub | 63 mm | 73,8 mm |
| Leistung | 23,8 PS | 34 PS |
| U/min bei Leistung | 8250 U/min | 6750 U/min |
| Drehmoment | 26 Nm | 39,5 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5250 U/min | 5250 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Getriebe | Automatik | Variomatik |
| Verdichtung | 10,5 | |
| Antrieb | Riemen | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Federbein | Telegabel konventionell |
| Federweg | 106 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Triebsatzschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Federweg | 109 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 220 mm | 275 mm |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Kolben | Vierkolben | |
| Technologie | radial | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | 275 mm |
| Kolben | Einkolben | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Antischlupfregelung | ABS |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 15 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 160 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 1980 mm | 2230 mm |
| Breite | 765 mm | 820 mm |
| Höhe | 1170 mm | 1455 mm |
| Radstand | 1380 mm | 1555 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 800 mm |
| Tankinhalt | 8,5 l | 13 l |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| Reichweite | 265 km | 371 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 74 g/km | 82 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,3 l/100km | 3,5 l/100km |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 215 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 139 km/h | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Keyless System | |
