Triumph Sprint ST 2009 vs. Triumph Speedmaster 2009
Triumph Sprint ST 2009
Triumph Speedmaster 2009
Bewertung
Triumph Sprint ST 2009 vs. Triumph Speedmaster 2009 - Vergleich im Überblick
Der Triumph Sprint ST mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.050 Kubik steht die Triumph Speedmaster mit ihrem Reihe mit Hubzapfenversatz Motor mit 865 Kubik gegenüber. Die Sprint ST hat mit 126 PS bei 9.250 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Speedmaster mit 61 PS bei 6.800 U / min.
Das maximale Drehmoment der Sprint ST von 105 Newtonmeter bei 7.500 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 74 Nm Drehmoment bei 3.300 Umdrehungen bei der Speedmaster.
und hinten ein Federbein von Showa. und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine von Kayaba.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Sprint ST vorne eine Vierkolben-Zange von Nissin und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin. Die Speedmaster vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.
Der Radstand der Triumph Sprint ST misst 1.457 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter. Die Triumph Speedmaster ist von Radachse zu Radachse 1.655 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 720 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 229 kg ist die Speedmaster deutlich schwerer als die Sprint ST mit 210 kg.
In den Tank der Sprint ST passen 20 Liter Sprit. Bei der Speedmaster sind es 19,3 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Triumph Sprint ST beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.931 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Triumph Speedmaster mit 8.319 Euro im Durchschnitt.
Von der Triumph Sprint ST gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Speedmaster sind derzeit 4 Modelle verfügbar. Für die Sprint ST gibt es aktuell 7 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Speedmaster wurde derzeit 8 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Triumph Sprint ST 2009 |
Triumph Speedmaster 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | Reihe mit Hubzapfenversatz |
| Zylinderzahl | 3 | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 1050 ccm | 865 ccm |
| Bohrung | 79 mm | 90 mm |
| Hub | 71,4 mm | 68 mm |
| Leistung | 126 PS | 61 PS |
| U/min bei Leistung | 9250 U/min | 6800 U/min |
| Drehmoment | 105 Nm | 74 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7500 U/min | 3300 U/min |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Fahrwerk vorne | ||
| Marke | Showa | Kayaba |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | Showa | Kayaba |
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Zweikolben |
| Marke | Nissin | Nissin |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Marke | Nissin | Nissin |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 18 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 15 Zoll |
| Länge | 2114 mm | 2420 mm |
| Breite | 750 mm | 830 mm |
| Höhe | 1215 mm | 1160 mm |
| Radstand | 1457 mm | 1655 mm |
| Sitzhöhe von | 805 mm | 720 mm |
| Gewicht trocken | 210 kg | 229 kg |
| Tankinhalt | 20 l | 19,3 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
