Triumph Bonneville 2009 vs. Quantya Evo 1-Track 2009
Triumph Bonneville 2009
Quantya Evo 1-Track 2009
Bewertung
Triumph Bonneville 2009 vs. Quantya Evo 1-Track 2009 - Vergleich im Überblick
Der Triumph Bonneville mit ihrem Reihe mit Hubzapfenversatz Motor und einem Hubraum von 865 Kubik steht die Quantya Evo 1-Track mit ihrem Motor gegenüber.
und hinten ein Stereo-Federbeine von Kayaba. und hinten arbeitet ein Federbein von Marzocchi.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Zweikolben-Zange von Nissin und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin. Die Quantya vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Der Radstand der Triumph Bonneville misst 1.454 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 751 Millimeter. Die Quantya Evo 1-Track ist von Radachse zu Radachse 1.310 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 915 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 200 kg ist die Triumph massiv schwerer als die Quantya mit 83 kg.
In den Tank der Bonneville passen 16 Liter Sprit.
Technische Daten im Vergleich
Triumph Bonneville 2009 |
Quantya Evo 1-Track 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | Luft | |
| Hubraum | 865 ccm | |
| Bohrung | 90 mm | |
| Hub | 68 mm | |
| Leistung | 67 PS | 16 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | |
| Drehmoment | 69 Nm | 31,5 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5800 U/min | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Fahrwerk vorne | ||
| Marke | Kayaba | Marzocchi |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Marke | Kayaba | Marzocchi |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Marke | Nissin | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Marke | Nissin | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2144 mm | |
| Breite | 748 mm | |
| Höhe | 1100 mm | |
| Radstand | 1454 mm | 1310 mm |
| Sitzhöhe von | 751 mm | 915 mm |
| Gewicht trocken | 200 kg | 83 kg |
| Tankinhalt | 16 l | |
| Führerscheinklassen | A | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Im Vergleich zu den anderen klassischen Triumph Modellen ist die Bonneville übrigens die flotteste Fahrmaschine. Die Scrambler zum Beispiel bietet schon alleine wegen der Reifen weniger Reserven und die Speedmaster hat konzeptbedingt noch weniger Schräglagenfreiheit. Die Bonnie ist jedoch ein vollwertiges und vielseitiges Motorrad, mit dem man viele tolle Touren erleben kann.
Der Offroadsport bleibt uns erhalten, vielleicht gewinnen wir wieder dazu, denn über Lärm und Umweltverschmutzung kann sich bei diesen Bikes keiner mehr aufregen.
- Komfort geboten
- makellose Motorabstimmung
- saubere Gasannahme
- .
- Eingescränkte Schräglagenfreiheit
- Federelemente.
- Umweltfreundlich
- hoher Spaßfaktor
- angenehm leise
- geringe Erhaltungskosten
- niedriges Gewicht.
- Hoher Anschaffungspreis
- geringe Reichweite (tanken)
- niedrige Spitzenleistung.
