Sym Wolf SB 250 Ni 2014 vs. Triumph Speed 400 2024
Sym Wolf SB 250 Ni 2014
Triumph Speed 400 2024
Bewertung
Sym Wolf SB 250 Ni 2014 vs. Triumph Speed 400 2024 - Vergleich im Überblick
Der Sym Wolf SB 250 Ni mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 249 Kubik steht die Triumph Speed 400 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 398 Kubik gegenüber. Die Triumph hat mit 40 PS bei 8.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Sym mit 25 PS bei 7.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der Speed 400 von 38 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 21 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der Wolf SB 250 Ni.
und hinten ein Monofederbein. Die Speed 400 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Sym vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Triumph vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Bybre. Hinten ist eine Scheibe mit 230 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von Bybre verbaut.
Bei der Bereifung setzt Wolf SB 250 Ni auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 140 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Speed 400 Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.
Die Triumph Speed 400 ist von Radachse zu Radachse 1.377 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
In den Tank der Wolf SB 250 Ni passen 14 Liter Sprit. Bei der Speed 400 sind es 13 Liter Tankvolumen.
Von der Sym Wolf SB 250 Ni gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Speed 400 sind derzeit 58 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Sym Wolf SB 250 Ni 2014 |
Triumph Speed 400 2024 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 249,4 ccm | 398 ccm |
| Bohrung | 71 mm | 89 mm |
| Hub | 63 mm | 64 mm |
| Leistung | 25,4 PS | 40 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 8000 U/min |
| Drehmoment | 20,6 Nm | 37,5 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 6500 U/min |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Verdichtung | 12 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Material | Aluminium | |
| Federweg | 130 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 230 mm | |
| Kolben | Einkolben | |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Marke | Bybre | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2005 mm | 2056 mm |
| Breite | 790 mm | 795 mm |
| Höhe | 1050 mm | 1075 mm |
| Sitzhöhe von | 840 mm | 790 mm |
| Gewicht trocken | 173 kg | |
| Tankinhalt | 14 l | 13 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 105 km/h | 145 km/h |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| Radstand | 1377 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 170 kg | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 84 g/km | |
| Standgeräusch | 91 db | |
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