Sym Symphony SR 50 2014 vs. Piaggio ZIP 50 2022
Sym Symphony SR 50 2014
Piaggio ZIP 50 2022
Bewertung
Sym Symphony SR 50 2014 vs. Piaggio ZIP 50 2022 - Vergleich im Überblick
Dem Sym Symphony SR 50 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht der Piaggio ZIP 50 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 50 Kubik gegenüber. Der Sym bietet mit 3 PS bei 7.500 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Piaggio mit 3 PS bei 7.250 U / min.
Das maximale Drehmoment des Symphony SR 50 von 3 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 3 Nm Drehmoment bei 6.100 Umdrehungen bei des ZIP 50.
und hinten ein Monofederbein. Der ZIP 50 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Sym vorne eine und hinten eine Scheibe. Der Piaggio vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 175 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Trommel mit 110 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Symphony SR 50 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 16 vorne und 110 / 70 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der ZIP 50 Reifen in den Größen 100/80-10 vorne und 120/70-10 hinten.
Der Radstand des Sym Symphony SR 50 misst 1.330 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter. Der Piaggio ZIP 50 ist von Radachse zu Radachse 1.230 mm lang und seine Sitzhöhe reicht von 750 bis 780 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 97 kg ist die Sym etwas schwerer als die Piaggio mit 94 kg.
In den Tank des Symphony SR 50 passen 4,8 Liter Sprit. Bei der ZIP 50 sind es 6,6 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Sym Symphony SR 50 2014 |
Piaggio ZIP 50 2022 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 49,5 ccm | 50 ccm |
| Bohrung | 37 mm | 39 mm |
| Hub | 46 mm | 41,4 mm |
| Leistung | 3,1 PS | 2,8 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 7250 U/min |
| Drehmoment | 3,1 Nm | 2,8 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 6100 U/min |
| Starter | Elektro, Kick | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft, Trocken |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Variomatik | Automatik |
| Ventile pro Zylinder | 3 | |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | Triebsatzschwinge |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Trommel |
| Durchmesser | 110 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 10 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 10 Zoll |
| Länge | 2000 mm | 1700 mm |
| Breite | 690 mm | 650 mm |
| Höhe | 1125 mm | 1050 mm |
| Radstand | 1330 mm | 1230 mm |
| Sitzhöhe von | 770 mm | 750 mm |
| Gewicht trocken | 97 kg | 94 kg |
| Tankinhalt | 4,8 l | 6,6 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | 45 km/h |
| Führerscheinklassen | AM | AM |
| Sitzhöhe bis | 780 mm | |
