Sym Symphony SR 125 2021 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

Sym Symphony SR 125 2021

Bewertung

Sym Symphony SR 125 2021
VS.
Royal Enfield Interceptor 650 2020
 

Sym Symphony SR 125 2021 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020 - Vergleich im Überblick

Dem Sym Symphony SR 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Royal Enfield Interceptor 650 mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit 648 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Interceptor 650 von 52 Newtonmeter bei 4.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 9 Nm Drehmoment bei 7.000 Umdrehungen bei des Symphony SR 125.

Bei dem Symphony SR 125 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Stereo-Federbeine. Die Interceptor 650 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Sym vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Royal Enfield vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt Symphony SR 125 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 16 vorne und 110 / 70 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Interceptor 650 Reifen in den Größen 100/90-18 vorne und 130/70-18 hinten.

Der Radstand des Sym Symphony SR 125 misst 2.000 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Die Royal Enfield Interceptor 650 ist von Radachse zu Radachse 1.400 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 804 Millimeter.

In den Tank des Symphony SR 125 passen 5,4 Liter Sprit. Bei der Interceptor 650 sind es 13,7 Liter Tankvolumen.

Von dem Sym Symphony SR 125 gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Royal Enfield Interceptor 650 sind derzeit 34 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Sym Symphony SR 125 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Sym Symphony SR 125 2021 Royal Enfield Interceptor 650 2020
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1 2
Taktung 4-Takt 4-Takt
Ventile pro Zylinder 2
Ventilsteuerung OHC OHV
Kühlung Luft Öl-Luft
Hubraum 124,6 ccm 648 ccm
Bohrung 52,4 mm 78 mm
Hub 57,8 mm 67,8 mm
Leistung 10,2 PS 47 PS
U/min bei Leistung 8500 U/min 7100 U/min
Drehmoment 9,2 Nm 52 Nm
U/min bei Drehmoment 7000 U/min 4000 U/min
Verdichtung 10,7 9,5
Gemischaufbereitung Einspritzung Einspritzung
Starter Elektro, Kick Elektro, Kick
Kupplung Fliehkraft Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb Riemen Kette
Getriebe Variomatik Gangschaltung
Motorbauart Reihe mit Hubzapfenversatz
Zündung Digital
Ganganzahl 6
Chassis
Rahmen Stahl
Rahmenbauart Motor mittragend
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel konventionell Telegabel konventionell
Federweg 100 mm 110 mm
Fahrwerk hinten
Aufhängung Einarmschwinge Zweiarmschwinge
Federbein Stereo-Federbeine Stereo-Federbeine
Federweg 75 mm
Material Stahl
Bremsen vorne
Bauart Einzelscheibe Einzelscheibe
Durchmesser 260 mm 320 mm
Kolben Zweikolben Zweikolben
Marke Brembo
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Durchmesser 240 mm 240 mm
Kolben Zweikolben
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme kombiniertes Bremssystem
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 110 mm 100 mm
Reifenhöhe vorne 70 % 90 %
Reifendurchmesser vorne 16 Zoll 18 Zoll
Reifenbreite hinten 110 mm 130 mm
Reifenhöhe hinten 70 % 70 %
Reifendurchmesser hinten 16 Zoll 18 Zoll
Länge 2000 mm 2122 mm
Breite 690 mm 789 mm
Höhe 1290 mm 1165 mm
Radstand 2000 mm 1400 mm
Sitzhöhe von 790 mm 804 mm
Gewicht fahrbereit 120 kg
Tankinhalt 5,4 l 13,7 l
Höchstgeschwindigkeit 95 km/h
Führerscheinklassen A1 A2
Reichweite 192 km
CO²-Ausstoß kombiniert 63 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 2,8 l/100km
Standgeräusch 74 db
Gewicht trocken 202 kg

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