Sym Joymax Z+ 125 2023 vs. Honda PCX125 2019
Sym Joymax Z+ 125 2023
Honda PCX125 2019
Bewertung
Sym Joymax Z+ 125 2023 vs. Honda PCX125 2019 - Vergleich im Überblick
Dem Sym Joymax Z+ 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Honda PCX125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Der Sym bietet mit 14 PS bei 8.750 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Honda mit 12 PS bei 8.500 U / min.
Das maximale Drehmoment des PCX125 von 12 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 11 Nm Drehmoment bei 6.750 Umdrehungen bei des Joymax Z+ 125.
Bei dem Joymax Z+ 125 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Sym vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und. Der Honda vertraut vorne auf eine Dreikolben-Zange. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der PCX125 Reifen in den Größen 90/90-14 vorne und 100/90-14 hinten.
Der Radstand des Sym Joymax Z+ 125 misst 1.550 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter. Der Honda PCX125 ist von Radachse zu Radachse 1.315 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter.
In den Tank des Joymax Z+ 125 passen 12 Liter Sprit. Bei der PCX125 sind es 8 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis des Sym Joymax Z+ 125 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.318 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis des Honda PCX125 mit 3.446 Euro im Durchschnitt.
Von dem Sym Joymax Z+ 125 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda PCX125 sind derzeit 55 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Sym Joymax Z+ 125 2023 |
Honda PCX125 2019 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 2 |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 124,8 ccm | 124,9 ccm |
| Bohrung | 53 mm | 52,4 mm |
| Hub | 56,4 mm | 57,9 mm |
| Leistung | 14,3 PS | 11,7 PS |
| U/min bei Leistung | 8750 U/min | 8500 U/min |
| Drehmoment | 11,3 Nm | 12 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6750 U/min | 5000 U/min |
| Verdichtung | 11,3 | 11 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Zündung | Digital, Transistor | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Federweg | 100 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Federweg | 90 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 260 mm | |
| Kolben | Dreikolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Trommel |
| Durchmesser | 240 mm | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 100 mm |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2190 mm | 1930 mm |
| Breite | 750 mm | 740 mm |
| Höhe | 1422 mm | 1100 mm |
| Radstand | 1550 mm | 1315 mm |
| Sitzhöhe von | 770 mm | 760 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 171 kg | |
| Tankinhalt | 12 l | 8 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 99 km/h | |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
| Reichweite | 413 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 65 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,9 l/100km | |
| Standgeräusch | 73 db | |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | |
| Gewicht fahrbereit | 130 kg | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | LED-Scheinwerfer | |
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Sym Joymax Z+ 125
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