Sym Jet X 125 2022 vs. Sym HD 300 2022
Bewertung
Sym Jet X 125 2022 vs. Sym HD 300 2022 - Vergleich im Überblick
Dem Sym Jet X 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Sym HD 300 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 278 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des HD 300 von 26 Newtonmeter bei 6.250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 12 Nm Drehmoment bei 8.000 Umdrehungen bei des Jet X 125.
Bei dem Jet X 125 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Stereo-Federbeine. Der HD 300 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Jet X 125 vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Der HD 300 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 288 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Jet X 125 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 14 vorne und 110 / 80 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der HD 300 Reifen in den Größen 110/70-16 vorne und 140/70-16 hinten.
Der Radstand des Sym Jet X 125 misst 1.350 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter. Der Sym HD 300 ist von Radachse zu Radachse 1.505 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 174 kg ist die HD 300 massiv schwerer als die Jet X 125 mit 140 kg.
In den Tank des Jet X 125 passen 7,5 Liter Sprit. Bei der HD 300 sind es 10 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis des Sym Jet X 125 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.666 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis des Sym HD 300 mit 3.995 Euro im Durchschnitt.
Von dem Sym Jet X 125 gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Sym HD 300 sind derzeit 2 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Sym Jet X 125 2022 |
Sym HD 300 2022 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 124,7 ccm | 278,3 ccm |
| Bohrung | 52,4 mm | 75 mm |
| Hub | 57,8 mm | 63 mm |
| Leistung | 12,6 PS | 27,2 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | 8000 U/min |
| Drehmoment | 11,5 Nm | 26 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 8000 U/min | 6250 U/min |
| Verdichtung | 12,7 | 10,4 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Zündung | CDI | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Federweg | 100 mm | 88 mm |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Triebsatzschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Federweg | 75 mm | 75 mm |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 260 mm | 288 mm |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | 260 mm |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | ABS |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 100 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 110 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2000 mm | 2220 mm |
| Breite | 760 mm | 785 mm |
| Höhe | 1115 mm | 1220 mm |
| Radstand | 1350 mm | 1505 mm |
| Sitzhöhe von | 780 mm | 800 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 140 kg | 174 kg |
| Tankinhalt | 7,5 l | 10 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 99 km/h | 129 km/h |
| Führerscheinklassen | A1 | A2 |
| Reichweite | 300 km | 285 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 56 g/km | 80 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,5 l/100km | 3,5 l/100km |
| Standgeräusch | 74 db | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | LED-Scheinwerfer | |