Sym Jet 14 50i 2022 vs. Beta RR 125 4T 2020
Sym Jet 14 50i 2022
Beta RR 125 4T 2020
Bewertung
Sym Jet 14 50i 2022 vs. Beta RR 125 4T 2020 - Vergleich im Überblick
Dem Sym Jet 14 50i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 50 Kubik steht die Beta RR 125 4T mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.
Bei dem Jet 14 50i federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein. Die RR 125 4T setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Die Beta RR 125 4T hat mit 260 mm vorne und 270 mm hinten einen mächtigeren Federweg als der Sym Jet 14 50i mit 100 mm vorne und 75 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Sym vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Trommel mit 130 Millimeter Durchmesser und. Die Beta vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Jet 14 50i auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 14 vorne und 110 / 80 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der RR 125 4T Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 120/90-18 hinten.
Der Radstand des Sym Jet 14 50i misst 1.330 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter. Die Beta RR 125 4T ist von Radachse zu Radachse 1.410 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 925 Millimeter.
In den Tank des Jet 14 50i passen 7,5 Liter Sprit. Bei der RR 125 4T sind es 7,3 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis des Sym Jet 14 50i beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.687 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Beta RR 125 4T mit 4.317 Euro im Durchschnitt.
Von dem Sym Jet 14 50i gibt es aktuell 10 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Beta RR 125 4T sind derzeit 29 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Sym Jet 14 50i 2022 |
Beta RR 125 4T 2020 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 49,5 ccm | 124,6 ccm |
| Bohrung | 37 mm | 52 mm |
| Hub | 46 mm | 58,6 mm |
| Leistung | 3 PS | |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | |
| Drehmoment | 3 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | |
| Verdichtung | 11 | 11,2 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro, Kick | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Riemen | Kette |
| Getriebe | Variomatik | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel Upside-Down |
| Federweg | 100 mm | 260 mm |
| Durchmesser | 41 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Federweg | 75 mm | 270 mm |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 260 mm | 260 mm |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Durchmesser | 130 mm | 220 mm |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 100 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 90 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 1990 mm | 2115 mm |
| Breite | 730 mm | 820 mm |
| Höhe | 1115 mm | 1215 mm |
| Radstand | 1330 mm | 1410 mm |
| Sitzhöhe von | 770 mm | 925 mm |
| Gewicht fahrbereit | 119 kg | |
| Tankinhalt | 7,5 l | 7,3 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |
| Führerscheinklassen | A1 | |
| Reichweite | 288 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 56 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,5 l/100km | |
| Gewicht trocken | 102 kg | |
