Sym GTS 125 Evo 2011 vs. Malaguti Drakon 125 ABS 2024
Sym GTS 125 Evo 2011
Malaguti Drakon 125 ABS 2024
Bewertung
Sym GTS 125 Evo 2011 vs. Malaguti Drakon 125 ABS 2024 - Vergleich im Überblick
Dem Sym GTS 125 Evo mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Malaguti Drakon 125 ABS mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 124 Kubik gegenüber. Die Malaguti bietet mit 14 PS bei 9.500 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Sym mit 12 PS bei 8.750 U / min.
Das maximale Drehmoment der Drakon 125 ABS von 11 Newtonmeter bei 7.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 11 Nm Drehmoment bei 8.250 Umdrehungen bei des GTS 125 Evo.
Bei dem GTS 125 Evo federt vorne eine Telegabel konventionell. Die Drakon 125 ABS setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Sym vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Malaguti vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 218 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt GTS 125 Evo auf Schlappen mit den Maßen 110 / 90 - 13 vorne und 130 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Drakon 125 ABS Reifen in den Größen 100/80-17 vorne und 130/70-17 hinten.
Der Radstand des Sym GTS 125 Evo misst 1.495 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter. Die Malaguti Drakon 125 ABS ist von Radachse zu Radachse 1.370 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 167 kg ist die Sym viel schwerer als die Malaguti mit 145 kg.
In den Tank des GTS 125 Evo passen 12 Liter Sprit. Bei der Drakon 125 ABS sind es 10,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Sym GTS 125 Evo 2011 |
Malaguti Drakon 125 ABS 2024 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 124,5 ccm | 124 ccm |
| Bohrung | 57 mm | 58 mm |
| Hub | 48,8 mm | 47 mm |
| Leistung | 12,3 PS | 13,6 PS |
| U/min bei Leistung | 8750 U/min | 9500 U/min |
| Drehmoment | 10,5 Nm | 11,4 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 8250 U/min | 7500 U/min |
| Starter | Elektro, Kick | Elektro |
| Getriebe | Variomatik | Gangschaltung |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Verdichtung | 12 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Zündung | ECU | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel Upside-Down |
| Durchmesser | 41 mm | |
| Federweg | 115 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 218 mm | |
| Kolben | Einkolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 13 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2165 mm | 2050 mm |
| Breite | 780 mm | 810 mm |
| Höhe | 1395 mm | 1110 mm |
| Radstand | 1495 mm | 1370 mm |
| Sitzhöhe von | 780 mm | 805 mm |
| Gewicht fahrbereit | 167 kg | 145 kg |
| Tankinhalt | 12 l | 10,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 105 km/h | 99 km/h |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
| Reichweite | 403 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 59 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,6 l/100km | |
| Standgeräusch | 82 db | |
