Sym Citycom 300 i 2015 vs. Sym Joymax Z+ 300i 2022
Sym Citycom 300 i 2015
Sym Joymax Z+ 300i 2022
Bewertung
Sym Citycom 300 i 2015 vs. Sym Joymax Z+ 300i 2022 - Vergleich im Überblick
Dem Sym Citycom 300 i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 264 Kubik steht der Sym Joymax Z+ 300i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 278 Kubik gegenüber. Der Joymax Z+ 300i bietet mit 27 PS bei 8.000 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Citycom 300 i mit 23 PS bei 7.500 U / min.
Das maximale Drehmoment des Joymax Z+ 300i von 27 Newtonmeter bei 6.750 Touren bietet etwas mehr Schub als die 24 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei des Citycom 300 i.
Der Joymax Z+ 300i setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Citycom 300 i vorne eine und hinten eine Scheibe. Der Joymax Z+ 300i vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Citycom 300 i auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 16 vorne und 140 / 70 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Joymax Z+ 300i Reifen in den Größen 120/70-14 vorne und 140/60-13 hinten.
Der Sym Joymax Z+ 300i ist von Radachse zu Radachse 1.550 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 750 Millimeter.
In den Tank des Citycom 300 i passen 10 Liter Sprit. Bei der Joymax Z+ 300i sind es 12 Liter Tankvolumen.
Von dem Sym Citycom 300 i gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Sym Joymax Z+ 300i sind derzeit 5 Modelle verfügbar. Für den Citycom 300 i gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Joymax Z+ 300i wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Sym Citycom 300 i 2015 |
Sym Joymax Z+ 300i 2022 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 263,7 ccm | 278,3 ccm |
| Bohrung | 73 mm | 75 mm |
| Hub | 63 mm | 63 mm |
| Leistung | 23 PS | 27,3 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 8000 U/min |
| Drehmoment | 23,9 Nm | 27,3 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | 6750 U/min |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Zündung | CDI | CDI |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Verdichtung | 10,5 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | Triebsatzschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Federweg | 92 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 2210 mm | 2190 mm |
| Breite | 785 mm | 760 mm |
| Höhe | 1485 mm | 1422 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | 750 mm |
| Gewicht trocken | 182 kg | |
| Tankinhalt | 10 l | 12 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 128 km/h | 129 km/h |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| Radstand | 1550 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 184 kg | |
| Reichweite | 352 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 79 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,4 l/100km | |
| Standgeräusch über 95dB | nein | |
