Suzuki Intruder M800 2013 vs. Triumph Speedmaster 2014
Suzuki Intruder M800 2013
Triumph Speedmaster 2014
Bewertung
Suzuki Intruder M800 2013 vs. Triumph Speedmaster 2014 - Vergleich im Überblick
Der Suzuki Intruder M800 mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 805 Kubik steht die Triumph Speedmaster mit ihrem 2-Zylinder-Motor mit 865 Kubik gegenüber. Die Triumph bietet mit 61 PS bei 6.800 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Suzuki mit 53 PS bei 6.000 U / min.
Das maximale Drehmoment der Speedmaster von 72 Newtonmeter bei 3.300 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 69 Nm Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen bei der Intruder M800.
und hinten arbeitet ein Federbein von Kayaba.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine und hinten eine Trommel. Die Triumph vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.
Bei der Bereifung setzt Intruder M800 auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 170 / 80 - 15 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Speedmaster Reifen in den Größen 100/90-19 vorne und 170/80-15 hinten.
Der Radstand der Suzuki Intruder M800 misst 1.655 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 700 Millimeter. Die Triumph Speedmaster ist von Radachse zu Radachse 1.605 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 690 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 265 kg ist die Suzuki deutlich schwerer als die Triumph mit 250 kg.
In den Tank der Intruder M800 passen 15,5 Liter Sprit. Bei der Speedmaster sind es 19,3 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Suzuki Intruder M800 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.722 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Triumph Speedmaster mit 7.826 Euro im Durchschnitt.
Von der Suzuki Intruder M800 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Speedmaster sind derzeit 6 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Suzuki Intruder M800 2013 |
Triumph Speedmaster 2014 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | |
| Hubraum | 805 ccm | 865 ccm |
| Bohrung | 83 mm | 90 mm |
| Hub | 74,4 mm | 68 mm |
| Leistung | 53 PS | 61 PS |
| U/min bei Leistung | 6000 U/min | 6800 U/min |
| Drehmoment | 69 Nm | 72 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3200 U/min | 3300 U/min |
| Verdichtung | 9,4 | 9,2 |
| Antrieb | Kardan | Kette |
| Ganganzahl | 5 | 5 |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | Luft | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Marke | Nissin | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 170 mm | 170 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 15 Zoll | 15 Zoll |
| Länge | 2395 mm | 2367 mm |
| Breite | 920 mm | 825 mm |
| Höhe | 1125 mm | 1133 mm |
| Radstand | 1655 mm | 1605 mm |
| Sitzhöhe von | 700 mm | 690 mm |
| Gewicht fahrbereit | 265 kg | 250 kg |
| Tankinhalt | 15,5 l | 19,3 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
