Suzuki Intruder M1800R 2015 vs. Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2020
Suzuki Intruder M1800R 2015
Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2020
Bewertung
Suzuki Intruder M1800R 2015 vs. Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2020 - Vergleich im Überblick
Der Suzuki Intruder M1800R mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 656 Kubik steht die Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS mit ihrem V 2-Zylinder-Motor mit 1.868 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Softail Low Rider S FXLRS von 155 Newtonmeter bei 3.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 62 Nm Drehmoment bei 8.900 Umdrehungen bei der Intruder M1800R.
Die Softail Low Rider S FXLRS setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Harley-Davidson vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 292 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Intruder M1800R auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Softail Low Rider S FXLRS Reifen in den Größen 110/90-19 vorne und 180/70-16 hinten.
Der Radstand der Suzuki Intruder M1800R misst 1.470 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter. Die Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS ist von Radachse zu Radachse 1.615 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 690 Millimeter.
In den Tank der Intruder M1800R passen 19 Liter Sprit. Bei der Softail Low Rider S FXLRS sind es 18,9 Liter Tankvolumen.
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Technische Daten im Vergleich
Suzuki Intruder M1800R 2015 |
Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2020 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | V |
| Zylinderzahl | 4 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventilsteuerung | DOHC | OHV |
| Hubraum | 656 ccm | 1868 ccm |
| Bohrung | 65,5 mm | 102 mm |
| Hub | 48,7 mm | 114,3 mm |
| Leistung | 85 PS | 94 PS |
| U/min bei Leistung | 10500 U/min | 5020 U/min |
| Drehmoment | 61,5 Nm | 155 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 8900 U/min | 3000 U/min |
| Verdichtung | 11,5 | 10,46 |
| Antrieb | Kette | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| A2-Drosselung möglich | ja | |
| Kühlung | Luft | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
| Lenkkopfwinkel | 62 Grad | |
| Nachlauf | 145 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Durchmesser | 43 mm | |
| Federweg | 130 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | Federvorspannung |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Material | Stahl | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Federweg | 112 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Durchmesser | 300 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Durchmesser | 292 mm | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2145 mm | 2355 mm |
| Breite | 780 mm | 850 mm |
| Höhe | 1085 mm | 1160 mm |
| Radstand | 1470 mm | 1615 mm |
| Sitzhöhe von | 795 mm | 690 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 244 kg | 308 kg |
| Tankinhalt | 19 l | 18,9 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
