Suzuki Intruder C800C 2009 vs. Triumph Rocket III Classic 2009
Suzuki Intruder C800C 2009
Triumph Rocket III Classic 2009
Bewertung
Suzuki Intruder C800C 2009 vs. Triumph Rocket III Classic 2009 - Vergleich im Überblick
Der Suzuki Intruder C800C mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 805 Kubik steht die Triumph Rocket III Classic mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor mit 2.294 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Rocket III Classic von 200 Newtonmeter bei 2.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 69 Nm Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen bei der Intruder C800C.
Die Rocket III Classic setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine von Kayaba.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine und hinten eine Trommel. Die Triumph vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.
Bei der Bereifung setzt Intruder C800C auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 170 / 80 - 15 hinten.
Der Radstand der Suzuki Intruder C800C misst 1.655 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 700 Millimeter. Die Triumph Rocket III Classic ist von Radachse zu Radachse 1.695 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter.
In den Tank der Intruder C800C passen 15,5 Liter Sprit. Bei der Rocket III Classic sind es 24 Liter Tankvolumen.
Von der Suzuki Intruder C800C gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Rocket III Classic sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Suzuki Intruder C800C 2009 |
Triumph Rocket III Classic 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | |
| Hubraum | 805 ccm | 2294 ccm |
| Bohrung | 83 mm | 101,6 mm |
| Hub | 74,4 mm | 94,3 mm |
| Leistung | 39 PS | 140 PS |
| U/min bei Leistung | 6000 U/min | 6000 U/min |
| Drehmoment | 69 Nm | 200 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3200 U/min | 2500 U/min |
| Verdichtung | 9,4 | |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Ganganzahl | 5 | |
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 3 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Marke | Brembo | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 170 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 15 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2500 mm | 2500 mm |
| Breite | 955 mm | 970 mm |
| Höhe | 1110 mm | 1165 mm |
| Radstand | 1655 mm | 1695 mm |
| Sitzhöhe von | 700 mm | 740 mm |
| Gewicht fahrbereit | 277 kg | |
| Tankinhalt | 15,5 l | 24 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | |
| Führerscheinklassen | A2 | A |
| Gewicht trocken | 320 kg | |
