Mash Six Hundred Classic 2024 vs. Triumph Speed 400 2024

Mash Six Hundred Classic 2024

Triumph Speed 400 2024

Bewertung

Mash Six Hundred Classic 2024

VS.

Triumph Speed 400 2024

Mash Six Hundred Classic 2024 vs. Triumph Speed 400 2024 - Vergleich im Überblick

Der Mash Six Hundred Classic mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 644 Kubik steht die Triumph Speed 400 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 398 Kubik gegenüber.

Bei der Six Hundred Classic federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Stereo-Federbeine. Die Speed 400 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Mash vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und. Die Triumph vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Bybre. Hinten ist eine Scheibe mit 230 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von Bybre verbaut.

Bei der Bereifung setzt Six Hundred Classic auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 19 vorne und 130 / 70 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Speed 400 Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.

Die Triumph Speed 400 ist von Radachse zu Radachse 1.377 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 181 kg ist die Mash deutlich schwerer als die Triumph mit 170 kg.

In den Tank der Six Hundred Classic passen 12 Liter Sprit. Bei der Speed 400 sind es 13 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Mash Six Hundred Classic beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.923 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Triumph Speed 400 mit 5.363 Euro im Durchschnitt.

Von der Mash Six Hundred Classic gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Speed 400 sind derzeit 68 Modelle verfügbar. Für die Mash gibt es aktuell 2 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Mash Six Hundred Classic 2024	Triumph Speed 400 2024

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	OHC	DOHC
Kühlung	Öl-Luft	flüssig
Hubraum	644 ccm	398 ccm
Leistung	40 PS	40 PS
U/min bei Leistung	6000 U/min	8000 U/min
Starter	Elektro	Elektro
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	5	6
Ventile pro Zylinder		4
Bohrung		89 mm
Hub		64 mm
Drehmoment		37,5 Nm
U/min bei Drehmoment		6500 U/min
Verdichtung		12
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart		Perimeter
Lenkkopfwinkel		24,6 Grad
Nachlauf		102 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	41 mm	43 mm
Technologie		Big Piston
Federweg		140 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Stereo-Federbeine	Monofederbein
Material		Aluminium
Federweg		130 mm
Einstellmöglichkeit		Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	320 mm	300 mm
Kolben		Vierkolben
Aufnahme		Festsattel
Technologie		radial
Marke		Bybre
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm	230 mm
Kolben		Einkolben
Aufnahme		Festsattel
Marke		Bybre
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	17 Zoll
Länge	2110 mm	2056 mm
Breite	780 mm	795 mm
Höhe	1170 mm	1075 mm
Sitzhöhe von	780 mm	790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	181 kg	170 kg
Tankinhalt	12 l	13 l
Führerscheinklassen	A2	A2
Reichweite	285 km
CO²-Ausstoß kombiniert	90 g/km	84 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,2 l/100km
Radstand		1377 mm
Höchstgeschwindigkeit		145 km/h
Standgeräusch		91 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

Mash Six Hundred Classic 2021

Fazit von Poky vom 30.10.2021:

Triumph Speed 400 2024

Husqvarna Vitpilen 401 vs. Triumph Speed 400

Fazit von nastynils vom 31.07.2024:

Authentischer kann man derzeit auf zwei Rädern wohl nur mit einem Oldtimer unterwegs sein. Wer sich die Six Hundred Classic zulegt, kauft ein neues altes Motorrad. Ja sie hat ABS und der Motor erfüllt die Euro 5 Norm, das kann aber nicht darüber hinwegtäuschen, dass die Maschine von einem dynamischen Standpunkt aus gesehen alt ist. Das Fahrwerk versetzt den Piloten tatsächlich zurück in die roaring 60ies und der rustikale Einzylinder poltert passend dazu. Ein sympathisches Motorrad für kleines Geld bleibt die Mash Six Hundred Classic dennoch.

Die Speedy 400 ist ein richtig fesches Naked Bike der A2-Klasse zum kleinen Preis. Der Motor könnte etwas agiler zu Werke gehen, die kleine Speed 400 bietet aber ein schönes Drehmomentplateau im mittleren Bereich. Dank niedrigem Gewicht geht das Handling voll in Ordnung, das Fahrwerk bietet einen angemessenen Kompromiss zwischen Komfort und Sport - mit Hang zum Komfort. Die Bremse hat zwar nur eine Scheibe an der Front, packt aber richtig gut zu. Schließlich kann auch die Elektronik punkten, sogar eine abschaltbare Traktionskontrolle ist mit an Bord.