KTM 990 Supermoto T 2011 vs. BMW R 1200 GS 2007

KTM 990 Supermoto T 2011

BMW R 1200 GS 2007

Bewertung

KTM 990 Supermoto T 2011

VS.

BMW R 1200 GS 2007

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KTM 990 Supermoto T 2011 vs. BMW R 1200 GS 2007 - Vergleich im Überblick

Der KTM 990 Supermoto T mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 999 Kubik steht die BMW R 1200 GS mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.170 Kubik gegenüber.

Bei der 990 Supermoto T federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die BMW vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Bei der Bereifung setzt 990 Supermoto T auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten.

Der Radstand der KTM 990 Supermoto T misst 1.505 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 855 Millimeter. Die BMW R 1200 GS ist von Radachse zu Radachse 1.519 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 840 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 205 kg ist die BMW etwas schwerer als die KTM mit 197 kg.

In den Tank der 990 Supermoto T passen 19 Liter Sprit. Bei der R 1200 GS sind es 20 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der KTM 990 Supermoto T beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.894 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der BMW R 1200 GS mit 9.344 Euro im Durchschnitt.

Von der KTM 990 Supermoto T gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW R 1200 GS sind derzeit 216 Modelle verfügbar. Für die KTM gibt es aktuell 2 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 166 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM 990 Supermoto T 2011	BMW R 1200 GS 2007

Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Hubraum	999 ccm	1170 ccm
Bohrung	101 mm
Hub	62,4 mm
Leistung	115 PS	100 PS
U/min bei Leistung	9000 U/min
Drehmoment	97 Nm
U/min bei Drehmoment	7000 U/min
Verdichtung	11,5
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Kühlung		Öl-Luft
Antrieb		Kardan
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Gitterrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	WP
	Fahrwerk hinten
Marke	WP
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel
Technologie	radial
Marke	Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	1505 mm	1519 mm
Sitzhöhe von	855 mm	840 mm
Gewicht trocken	197 kg	205 kg
Tankinhalt	19 l	20 l
Führerscheinklassen	A	A
Höchstgeschwindigkeit		205 km/h

Stärken und Schwächen im Vergleich

KTM 990 Supermoto T 2011

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Fazit von Der Horvath vom 28.11.2025:

BMW R 1200 GS 2012

Fazit von nastynils vom 02.08.2012:

Die KTM 990 SM-T bleibt eine Ikone für all jene, die Emotionen über Vernunft stellen. Ihr explosiver Charakter und die tourentauglichen Zugeständnisse machen sie zu einer seltenen Verbindung aus Spaßmaschine und Alltagstalent. Auch heute noch ist sie ein Geheimtipp für Individualisten mit Benzin im Blut.

Entweder war es ein Glücksgriff, oder es waren die besten Entwickler am Werk – Lenker, Geometrie, Sitz, Kniewinkel, Fußrasten – das passt für den Großteil der Mitteleuropäer einfach richtig gut. Insgesamt gibt es nach wie vor kein Motorrad, das die GS killen kann.