Keeway CityBlade 125 2018 vs. Keeway Silverblade 125 2012

Keeway CityBlade 125 2018

Keeway Silverblade 125 2012

Bewertung

Keeway CityBlade 125 2018
VS.
Keeway Silverblade 125 2012
 

Keeway CityBlade 125 2018 vs. Keeway Silverblade 125 2012 - Vergleich im Überblick

Dem Keeway CityBlade 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 124 Kubik steht der Keeway Silverblade 125 mit seinem 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem CityBlade 125 vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Scheibe. Der Silverblade 125 vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt CityBlade 125 auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 14 vorne und 100 / 90 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Silverblade 125 Reifen in den Größen 120/70-14 vorne und 140/60-14 hinten.

Der Radstand des Keeway CityBlade 125 misst 1.330 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 155 kg ist die Silverblade 125 massiv schwerer als die CityBlade 125 mit 122 kg.

In den Tank des CityBlade 125 passen 7 Liter Sprit. Bei der Silverblade 125 sind es 12 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Keeway CityBlade 125 2018

Keeway Silverblade 125 2012

Keeway CityBlade 125 2018 Keeway Silverblade 125 2012
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1 1
Taktung 4-Takt
Hubraum 124 ccm 124,6 ccm
Leistung 9,52 PS 12,1 PS
Starter Elektro Kick
Zündung CDI
Getriebe Variomatik Automatik
U/min bei Leistung 8250 U/min
Chassis
Rahmen Stahl
Bremsen vorne
Bauart Einzelscheibe
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 90 mm 120 mm
Reifenhöhe vorne 90 % 70 %
Reifendurchmesser vorne 14 Zoll 14 Zoll
Reifenbreite hinten 100 mm 140 mm
Reifenhöhe hinten 90 % 60 %
Reifendurchmesser hinten 14 Zoll 14 Zoll
Länge 1950 mm 2168 mm
Breite 755 mm 796 mm
Höhe 1130 mm 1434 mm
Radstand 1330 mm
Sitzhöhe von 760 mm 790 mm
Gewicht trocken 122 kg 155 kg
Tankinhalt 7 l 12 l
Höchstgeschwindigkeit 85 km/h
Führerscheinklassen A1


Passende Motorrad Berichte

Pfeil links Pfeil rechts