Kawasaki ZZR 1400 2009 vs. Kawasaki ZZR 1400 2011
Kawasaki ZZR 1400 2009
Kawasaki ZZR 1400 2011
Bewertung
Kawasaki ZZR 1400 2009 vs. Kawasaki ZZR 1400 2011 - Vergleich im Überblick
Der Kawasaki ZZR 1400 2009 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1 Kubik steht die Kawasaki ZZR 1400 2011 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 1.352 Kubik gegenüber.
Die ZZR 1400 2011 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der ZZR 1400 2009 vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die ZZR 1400 2011 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Der Radstand der Kawasaki ZZR 1400 2009 misst 1.460 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Kawasaki ZZR 1400 2011 ist von Radachse zu Radachse 1.460 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.
In den Tank der ZZR 1400 2009 passen 22 Liter Sprit. Bei der ZZR 1400 2011 sind es ebenfalls 22 Liter Tankvolumen.
Von der Kawasaki ZZR 1400 2009 gibt es aktuell 17 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki ZZR 1400 2011 sind derzeit 17 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die ZZR 1400 2009 gibt es aktuell 3 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, ZZR 1400 2011 wurde derzeit 3 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Kawasaki ZZR 1400 2009 |
Kawasaki ZZR 1400 2011 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | Reihe |
| Zylinderzahl | 4 | 4 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1,352 ccm | 1352 ccm |
| Bohrung | 84 mm | 84 mm |
| Hub | 61 mm | 61 mm |
| Leistung | 193 PS | 192 PS |
| U/min bei Leistung | 9500 U/min | 9500 U/min |
| Drehmoment | 154 Nm | 154 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 157 U/min | 7500 U/min |
| Verdichtung | 12 | 12 |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Zündung | Digital | |
| Antrieb | Kette | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Aluminium |
| Rahmenbauart | Monocoque | Monocoque |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Technologie | Petal | radial, Petal |
| Kolben | Vierkolben | |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Breite | 760 mm | 760 mm |
| Höhe | 1170 mm | 1170 mm |
| Radstand | 1460 mm | 1460 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | 800 mm |
| Gewicht fahrbereit | 357 kg | 257 kg |
| Tankinhalt | 22 l | 22 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifenbreite hinten | 190 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 50 % | |
| Länge | 2170 mm | |
Stärken und Schwächen
Insgesamt ein mutiges Motorrad über das sich auch nicht ganz so mutige Piloten drüber trauen können. Der wichtigste Markt für diese gewaltige Fuhre ist Amerika.
- äußerst leistungsfähiger Motor
- Dosierbarkeit
- Durchzug
- komfortables Fahrwerk
- Sitzposition
- hohes Gewicht und langer Radstand nerven natürlich bei Spitzkehren und Wechselkurven
/gr.jpg?mode=crop&width=310&height=150 "Aprilia RS 125 ABS 2019 vs Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2009")
