Kawasaki Z1000 2009 vs. Honda VFR 1200 F 2010

Kawasaki Z1000 2009

Honda VFR 1200 F 2010

Bewertung

Kawasaki Z1000 2009
vs.
Honda VFR 1200 F 2010

Kawasaki Z1000 2009 vs. Honda VFR 1200 F 2010 - Vergleich im Überblick

Der Kawasaki Z1000 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 953 Kubik steht die Honda VFR 1200 F mit ihrem 4-Takt Motor mit 1.237 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der VFR 1200 F von 129 Newtonmeter bei 8.750 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 99 Nm Drehmoment bei 8.200 Umdrehungen bei der Z1000.

Die VFR 1200 F setzt vorne auf eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die Honda vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Sechskolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.

Der Radstand der Kawasaki Z1000 misst 1.445 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter. Die Honda VFR 1200 F ist von Radachse zu Radachse 1.545 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 267 kg ist die Honda viel schwerer als die Kawasaki mit 228 kg.

In den Tank der Z1000 passen 18,5 Liter Sprit. Bei der VFR 1200 F sind es ebenfalls 18,5 Liter Tankvolumen.

Von der Kawasaki Z1000 gibt es aktuell 62 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda VFR 1200 F sind derzeit 14 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Kawasaki gibt es aktuell 149 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 18 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Kawasaki Z1000 2009

Honda VFR 1200 F 2010

Kawasaki Z1000 2009 Honda VFR 1200 F 2010
Motor und Antrieb
Motorbauart Reihe
Zylinderzahl 4
Taktung 4-Takt 4-Takt
Kühlung flüssig flüssig
Hubraum 953 ccm 1237 ccm
Bohrung 77,2 mm 81 mm
Hub 50,9 mm 60 mm
Leistung 125 PS 172 PS
U/min bei Leistung 10000 U/min 10000 U/min
Drehmoment 98,7 Nm 129 Nm
U/min bei Drehmoment 8200 U/min 8750 U/min
Verdichtung 11,2 12
Starter Elektro Elektro
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Ganganzahl 6 6
Ventile pro Zylinder 4
Zündung Digital, Transistor
Antrieb Kardan
Chassis
Rahmen Stahl Aluminium
Rahmenbauart Zentralrohr Brücken
Bremsen vorne
Bauart Doppelscheibe Doppelscheibe
Technologie Petal
Kolben Sechskolben
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Kolben Zweikolben
Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne 17 Zoll
Reifendurchmesser hinten 17 Zoll
Breite 780 mm 755 mm
Höhe 1065 mm 1220 mm
Radstand 1445 mm 1545 mm
Sitzhöhe von 820 mm 815 mm
Gewicht fahrbereit 228 kg 267 kg
Tankinhalt 18,5 l 18,5 l
Führerscheinklassen A A
Reifenbreite vorne 120 mm
Reifenhöhe vorne 70 %
Reifenbreite hinten 190 mm
Reifenhöhe hinten 55 %
Länge 2250 mm
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h

Stärken und Schwächen im Vergleich

Kawasaki Z1000

Fazit von nastynils vom 26.05.2014:

Honda VFR 1200 F

Fazit von Volli vom 30.08.2010:

Ein tolles Motorrad, welches nicht primär durch Fakten, sondern durch ein positives Fahrgefühl sowie durch Emotionen überzeugt.

Wie die anderen Honda Modelle im Test kann auch die VFR auf der Bremse überzeugen und leistet sich keine Schwächen beim Thema Sicherheit. Schade nur, dass man alle 300 Kilometer tanken muss.

  • Anspruchsvolles Design
  • äußerst angenehmes Fahrverhalten
  • angenehmer Sound
  • gute Bremsen.
  • Hoher Anschaffungspreis - im Vergleich zur S1000R.
  • Mechanisches Doppelkupplungsgetriebe
  • unvergleichliches Beschleunigungsgefühl
  • sportliche Fahrweise
  • ausgereifte Technik.
  • Extrem hoher Triebstoffkonsum.