Kawasaki ER-6f 2008 vs. KTM 400 EXC 2006
Kawasaki ER-6f 2008
KTM 400 EXC 2006
Bewertung
Kawasaki ER-6f 2008 vs. KTM 400 EXC 2006 - Vergleich im Überblick
Der Kawasaki ER-6f mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 649 Kubik steht die KTM 400 EXC mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 398 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine und hinten eine. Die KTM vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Der Radstand der Kawasaki ER-6f misst 1.405 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die KTM 400 EXC ist von Radachse zu Radachse 1.481 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 925 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 178 kg ist die Kawasaki massiv schwerer als die KTM mit 114 kg.
In den Tank der ER-6f passen 15,5 Liter Sprit. Bei der 400 EXC sind es 8 Liter Tankvolumen.
Von der Kawasaki ER-6f gibt es aktuell 14 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 400 EXC sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Kawasaki ER-6f 2008 |
KTM 400 EXC 2006 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 649 ccm | 398 ccm |
| Leistung | 72 PS | 49 PS |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1405 mm | 1481 mm |
| Sitzhöhe von | 785 mm | 925 mm |
| Gewicht trocken | 178 kg | 114 kg |
| Tankinhalt | 15,5 l | 8 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
Stärken und Schwächen im Vergleich
KTM 400 EXC 2008
Fazit von edi-e vom 19.11.2008:
Ganz egal ob man mit ihr den öden Weg zur Arbeit bestreitet, oder ausgedehnte Touren antritt, die angenehme Sitzposition, der ruhige vibrationsarme Reihenzweizylinder sowie die Agilität im Winkelwerk bringen in jeder Situation Freude am Fahren.
Die 400er ist die beste 4 Takt KTM! Sie vereint alle Vorzüge. Sie ist das ideale Allroundmotorrad.
- Kerniger Sound
- Mobilität
- günstiger Preis
- optisch anspruchsvoll
- sicheres Fahrgefühl
- (wieder-)einsteigerfreundlich.
- 72 PS reißen keine Beine aus
- Allroundtalent
- positive Gabel
- geringes Gewicht
- leistungsfähiger Motor.
- Suboptimales Federbein.
