Indian Springfield 2017 vs. Indian Chieftain Elite 2019

Der Indian Springfield mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.811 Kubik steht die Indian Chieftain Elite mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Die Chieftain Elite setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 46 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Springfield vorne eine und hinten eine. Die Chieftain Elite vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 300 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Springfield auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 180 / 65 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Chieftain Elite Reifen in den Größen 130/60-19 vorne und 180/60-16 hinten.

Der Radstand der Indian Springfield misst 1.701 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 660 Millimeter. Die Indian Chieftain Elite ist von Radachse zu Radachse 1.668 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 660 Millimeter.

In den Tank der Springfield passen 20,8 Liter Sprit. Bei der Chieftain Elite sind es ebenfalls 20,8 Liter Tankvolumen.

Von der Indian Springfield gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Indian Chieftain Elite sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die Springfield gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Chieftain Elite wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.