Hyosung GV 650 Sportcruiser 2006 vs. Hyosung GV 650i 2014
Hyosung GV 650 Sportcruiser 2006
Hyosung GV 650i 2014
Bewertung
Hyosung GV 650 Sportcruiser 2006
VS.
Hyosung GV 650i 2014
Hyosung GV 650 Sportcruiser 2006 vs. Hyosung GV 650i 2014 - Vergleich im Überblick
Der Hyosung GV 650 Sportcruiser mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 649 Kubik steht die Hyosung GV 650i mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 647 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der GV 650 Sportcruiser vorne eine und hinten eine. Die GV 650i vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der GV 650i Reifen in den Größen 120/70-18 vorne und 180/55-17 hinten.
Die Hyosung GV 650i ist von Radachse zu Radachse 1.670 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 705 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 239 kg ist die GV 650i deutlich schwerer als die GV 650 Sportcruiser mit 220 kg.
Bei der GV 650i sind es 16 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Hyosung GV 650 Sportcruiser 2006 |
Hyosung GV 650i 2014 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 649 ccm | 647 ccm |
| Leistung | 75 PS | 74,1 PS |
| Antrieb | Kardan | Riemen |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Bohrung | 81,5 mm | |
| Hub | 62 mm | |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | |
| Drehmoment | 62,1 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 7500 U/min | |
| Verdichtung | 11,6 | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Ganganzahl | 5 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Gewicht trocken | 220 kg | 239 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 195 km/h |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2330 mm | |
| Breite | 840 mm | |
| Höhe | 1150 mm | |
| Radstand | 1670 mm | |
| Sitzhöhe von | 705 mm | |
| Tankinhalt | 16 l | |
